Alfa Romeo 8C 2900B Le Mans
L'Alfa Romeo 8C 2900B Le Mans è stata un'automobile da competizione realizzata dalla Alfa Romeo per partecipare alla 24 Ore di Le Mans del 1938. Si trattava di un'esemplare unico costruito su base Alfa Romeo 8C.
| Alfa Romeo 8C 2900B Le Mans | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Alfa Romeo
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| Categoria | 24 Ore di Le Mans | ||||||||
| Produzione | 1938 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | a longheroni | ||||||||
| Motore | Alfa Romeo 8 cilindri in linea 2.926 cm³ sovralimentato | ||||||||
| Trasmissione | cambio manuale a 4 marce, trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2.800 mm | ||||||||
| Peso | 1.250 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Avversarie | Delahaye 135S | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 24 Ore di Le Mans 1938 | ||||||||
| Piloti | Raymond Sommer, Clemente Biondetti | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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Storia
La vettura debuttò alla 24 Ore di Le Mans 1938, portata in gara da Raymond Sommer e Clemente Biondetti, dimostrandosi molto competitiva. Ottenne il miglior tempo sul giro e, fino a quando restò in gara, inflisse alla vettura in seconda posizione, la Delahaye 135S di Jean Trémoulet e Eugene Chaboud, un distacco di 14 giri, ossia 189 km.[1] La 8C 2900 B fu però costretta al ritiro al 219° giro per un guasto al motore.[1]
Caratteristiche tecniche
La vettura fu costruita a partire dal telaio Alfa Romeo 8C n° 412033, su cui era montato il motore n° 422022.[1] Quest'ultimo era un 8 cilindri in linea da 2.926 cm³, sovralimentato tramite due compressori a lobi. La potenza massima era di 220 CV.[1]
La Carrozzeria Touring di Milano realizzò per la vettura una carrozzeria berlinetta con struttura in tubi e profilati d'acciaio rivestita d'alluminio, del peso dichiarato di 180 kg.[1] Per finestrini laterali e lunotto fu usato il plexiglass.[1]
| Caratteristiche tecniche - Alfa Romeo 8C 2900B Le Mans | |||||
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| Configurazione | |||||
| Carrozzeria: berlinetta | Posizione motore: anteriore | Trazione: posteriore | |||
| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: 2.800 mm | Carreggiate: anteriore 1.350 - posteriore 1.350 mm | Altezza minima da terra: | |||
| Posti totali: 2 | Bagagliaio: | Serbatoio: | |||
| Masse | a vuoto: 1.250 kg | ||||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: 8 cilindri in linea | Cilindrata: (Alesaggio x corsa: 68,2 x 100 mm); totale 2.926 cm³ | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: 2 carburatori Weber | ||||
| Prestazioni motore | Potenza: 220 CV a 5.500 rpm | ||||
| Frizione: a dischi multipli a secco | Cambio: a 4 marce | ||||
| Telaio | |||||
| Corpo vettura | a longheroni | ||||
| Sospensioni | anteriori: ruote indipendenti, bracci oscillanti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici / posteriori: a ruote indipendenti, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici e a frizione | ||||
| Freni | anteriori: a tamburo / posteriori: a tamburo | ||||
| Pneumatici | 5,50-19 | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità: 220 km/h | Accelerazione: | ||||
| Fonte dei dati: [1] | |||||
Note
Altri progetti
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