Utente:Anthos/sandbox1
Ferrovia della Beira Alta | |
---|---|
Nome originale | Linha da Beira Alta |
Stati attraversati | ![]() |
Inizio | Pampilhosa |
Fine | Vilar Formoso |
Attivazione | 1878 |
Lunghezza | 202,5 km |
Scartamento | iberico 1668 mm |
Elettrificazione | 25 kV ~ 50 Hz |
Ferrovie | |
La Ferrovia della Beira Alta (in portoghese Linha da Beira Alta) è una linea ferroviavia importante del Portogallo. Si dirama dalla Linea del Nord nella stazione di Pampilhosa e con un tracciato della lunghezza di 202 km raggiunge la frontiera spagnola a Vilar Formoso.
La linea è considerata una delle tratte ferroviarie più belle del Portogallo. Si snoda ai margini della Serra da Estrela percorrendo un tracciato prossimo al fiume Mondego con un totale di 13 gallerie.
Storia
La costruzione della ferrovia ebbe iniziò nel 1878 e fu inaugurata il 3 agosto 1882.
Inizialmente la linea comprendeva anche la diramata da Figueira da Foz con una lunghezza complessiva di 252,522 km[1]
L'11 settembre 1985 ad Alcafache il Sud-Express si scontrò frontalmente con un treno regionale; vi perirono 113 persone.
Nel corso di un ammodernamento, nel 1990, la linea venne elettrificata.
Ammodernamenti
Tra 1992 e 1998 la "Linha da Beira Alta" ha beneficiato sostanzialmente dei fondi dell'Unione europea con i quali è stata ammodernata, elettrificata e parzialmente ricostruita con una velocità massima di 160 km/h. Sono state create due nuove stazioni di incrocio telecomandate[2]
Traffico
La linea è percorsa dal Sud-Express e da numerosi treni regionali delle Comboios de Portugal.
Stazioni e fermate | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
Linha do Norte da Porto Campanhã | ||||
|
0,0 | Pampilhosa | |||
|
Ferrovia di Figueira da Foz per Figueira da Foz | ||||
|
Linha do Norte perLisbona Santa Apolónia | ||||
|
3,7 | Quinta do Valongo/Vacariça | |||
|
5,9 | Pego | |||
|
8,8 | Luso/Buçaco | |||
|
12,8 | Trezói | |||
|
17,0 | Soito | |||
|
20,4 | Monte de Lobos | |||
|
23,1 | Mortágua | |||
|
Stausee Albufeira da Aguieira | ||||
|
Fluss Dão | ||||
|
35,1 | Santa Comba Dão | |||
|
Linea del Dão per Viseu | ||||
|
39,4 | Castelejo | |||
|
43,2 | Papízios | |||
|
47,6 | Carregal do Sal | |||
|
52,0 | Oliveirinha/Cabanas | |||
|
53,5 | Fiais da Telha | |||
|
56,7 | Lapa do Lobo | |||
|
58,7 | Canas/Felgueira | |||
|
61,1 | Urgeiriça | |||
|
65,1 | Folhadal | |||
|
66,8 | Nelas | |||
|
73,5 | Moimenta/Alcafache | |||
|
78,1 | Mangualde | |||
|
83,4 | Contenças | |||
|
89,5 | Abrunhosas | |||
|
93,8 | Gouveia | |||
|
101,8 | Fornos de Algodres | |||
|
107,2 | Muxagata | |||
|
110,3 | Vila Boa do Mondego | |||
|
Autostrada A25 | ||||
|
117,5 | Celorico da Beira | |||
|
122,8 | Baraçal | |||
|
125,6 | Marçal do Chão | |||
|
131,4 | Vila Franca das Naves | |||
|
134,3 | Cerejo | |||
|
136,9 | Pinhel | |||
|
141,9 | Trajadinha | |||
|
149,2 | Sobral | |||
|
Autostrada A25 | ||||
|
155,9 | Guarda | |||
|
Linha da Beira Baixa | ||||
|
160,0 | Gata | |||
|
163,1 | Vila Garcia | |||
|
166,5 | Vila Fernando | |||
|
171,6 | Rochoso | |||
|
175,5 | Cerdeira | |||
|
178,7 | Miuzela | |||
|
182,3 | Noémi | |||
|
186,9 | Castelo Mendo | |||
|
189,2 | Malhada Sorda | |||
|
193,9 | Freineda | |||
|
197,5 | Aldeia | |||
|
202,5 | Vilar Formoso | |||
|
Portogallo/Spagna |
Note
- ^ José Fernando de Sousa, Direcção Geral de Caminhos de Ferro: Relatório de 1931-1932 (PDF), in Gazeta dos Caminhos de Ferro, vol. 47, n. 1109, 1 de Março de 1934, pp. 127-130. URL consultato il 15 febbraio 2014.
- ^ Projektvorstellung „Modernisierung der Beira Alta-Linie in Portugal“
Bibliografia
- (DE) Freiherr Victor von Röll, Encyclopädie des Eisenbahnwesens, Bd. 8, Wien, 1917, ISBN.
- (DE) Fritz Stöckl, Die Eisenbahnen der Erde, Spanien und Portugal, 1962, ISBN.
- (ES) 100 Obras de Arquitectura Civil en el Siglo XX: Portugal, Lisbona, Orden de los Ingenieros, 2000, pp. 286, ISBN 972-97231-7-6.
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Anthos/sandbox1
{Portale|Trasporti|Portogallo}} [Categoria:Ferrovie in Portogallo]]