湘南新宿ライン
東日本旅客鉄道の列車運行系統
湘南新宿ライン（しょうなんしんじゅくライン）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線大船駅（貨物線、品鶴線と通称）～山手線～東北本線（貨物線）大宮駅を直通する列車の愛称である。
ただし、この路線を運行する特急列車・急行列車、及び一部の臨時列車は、「湘南新宿ライン」経由とは呼ばれない。（東海道本線～山手線～東北本線・高崎線経由と案内される場合がある。）つまり、「湘南新宿ライン」と称される列車は、この路線を運行する普通列車・快速列車・特別快速に限られる。また、これらの列車であっても、現在地点や走行方向によっては、案内放送等で「湘南新宿ライン」という名称を使わない場合がある（この場合、直通先の路線名・種別で案内される）。
運行開始当時は新宿駅～横須賀線の折り返し列車も設定されていた。しかし、2004年10月のダイヤ改正で新宿折り返しはなくなり、全列車が大宮～大船間を直通するようになった。
湘南新宿ラインの列車番号はすべて、数字に10の倍数が充てられている。また、末尾の英字は、大宮駅方面行きにはE が、大船駅方面行きにはY が、それぞれ使われている。
歴史
- 2001年9月21日 横須賀線・東海道本線から新宿駅経由で宇都宮線・高崎線へと直通する新ルート開業を発表。愛称を「湘南新宿ライン」とすることが決定。
- それ以前より、新宿駅より横須賀線・東海道本線ないしは、宇都宮線・高崎線へ運行されている列車があった。その一例として、ホリデー快速「ビュー湘南」・「ビュー鎌倉」が挙げられる。
- 2001年12月1日 ダイヤ改正に伴い、開通。朝夕の列車の直通運転は行わず、日中のみ設定となる。また、上記の列車があったことから、上記の通り、列車番号上扱いを異にしている。また、便宜的ながらもいわゆる上り・下りが存在せず、北行き（大宮方面行き）・南行き（大船方面行き）と案内される。
- 2002年12月1日 東京臨海高速鉄道りんかい線の全線開通と、大崎駅の埼京線・りんかい線用ホームの供用開始に伴い、全列車が大崎駅に停車。夕方～夜間の増発もあわせて実施される。また、誤乗防止のために、湘南新宿ライナーの朝上り列車が「おはようライナー新宿」、夕方下り列車が「ホームライナー小田原」と列車名変更。
- 2004年10月16日 特別快速が新たに設定される。さらに、新宿駅での折り返しがなくなり、全列車が大船～大宮間直通運転となる。加えて、大幅な増発も行われる。
停車駅
| 駅名＼種別 | 普通 | 快速 | 特別快速 | |
|---|---|---|---|---|
| 直通先 | 宇都宮線 普通 （各駅に停車） |
宇都宮線 快速 （小山以北の各駅・ 古河・ 久喜・ 蓮田 に停車） |
高崎線 普通 （各駅に停車） |
高崎線 特別快速 （熊谷以北の各駅・ 鴻巣・ 北本・ 桶川・ 上尾 に停車） |
| 大宮駅 | ● | ● | ● | |
| 赤羽駅 | ● | ● | ● | |
| 池袋駅 | ● | ● | ● | |
| 新宿駅 | ● | ● | ● | |
| 渋谷駅 | ● | ● | ● | |
| 恵比寿駅 | ● | ● | ｜ | |
| 大崎駅 | ● | ● | ● | |
| 西大井駅 | ● | ｜ | ｜ | |
| 新川崎駅 | ● | ｜ | ｜ | |
| 横浜駅 | ● | ● | ● | |
| 保土ヶ谷駅 | ● | ｜ | ｜ | |
| 東戸塚駅 | ● | ｜ | ｜ | |
| 戸塚駅 | ● | ● | ● | |
| 大船駅 | ● | ● | ● | |
| 直通先 | 横須賀線 普通 （各駅に停車） |
東海道本線 普通 （各駅に停車） |
東海道本線 特別快速 （藤沢・ 茅ヶ崎・ 平塚・ 国府津・ 小田原 に停車） |
|
| 黄色の駅名は東北本線 |
| 黄緑色の駅名は山手線 |
| 水色の駅名は横須賀線・東海道本線 |
使用車輌
- E231系近郊型電車
- 全列車にグリーン車が2両ずつ連結されている。
過去の使用車輌
- E217系近郊型電車
- 新宿駅～横須賀線の折り返し列車のみに使用された。
- 215系近郊型電車
- 新宿駅～東海道線・横須賀線の折り返し列車のみに使用された。
- 211系近郊型電車
- 115系近郊型電車