袖崎駅

袖崎駅（そでさきえき）は、山形県村山市大字土生田（とちうだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。

袖崎駅
駅舎（2024年3月）
そでさき Sodesaki
◄村山 (8.0 km) (5.4 km) 大石田►
所在地	山形県村山市大字土生田 北緯38度32分56.32秒 東経140度23分29.24秒 / 北緯38.5489778度 東経140.3914556度 / 38.5489778; 140.3914556座標: 北緯38度32分56.32秒 東経140度23分29.24秒 / 北緯38.5489778度 東経140.3914556度 / 38.5489778; 140.3914556
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線（山形線）
キロ程	121.5 km（福島起点）
電報略号	ソサ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	58人/日（降車客含まず） -2004年-
開業年月日	1918年（大正7年）11月10日[1]
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機 有）
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歴史

• 1912年（明治45年）4月1日：鉄道院奥羽本線村山駅 - 大石田駅間に袖崎信号所として新設^[1]。
• 1918年（大正7年）11月10日：信号所から停車場に格上げ、袖崎駅開業^[1]。
• 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止^[1][2]、無人駅化^[3]。
• 1982年（昭和57年）：海上コンテナを改造した駅舎に改築される^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[1]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。1番線を直線とする一線スルー構造である。簡易な駅舎を備え、ホームとは跨線橋で連絡している。

山形駅管理の無人駅。待合室・乗車駅証明書発行機が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■山形線	上り	山形・福島方面[5]
		下り	新庄方面[5]

• 列車交換がない場合は原則として1番線を使用、山形新幹線（臨時運行含む）との行き違いの場合は普通列車は2番線を使用、普通列車同士の場合は列車によって変則となる。

•  
  跨線橋入口（2024年3月）
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  待合室（2024年3月）
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  ホーム（2024年3月）

利用状況

2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員は58人であった^[6]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2000	52
2001	51
2002	58
2003	58
2004	58

駅周辺

• 国道13号
• 村山市役所 袖崎地区市民センター
• 袖崎郵便局

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■山形線（奥羽本線）

村山駅 - *（金谷信号場） - 袖崎駅 - 大石田駅

*打消線は廃止信号場（廃止時点における村山駅の名称は「楯岡駅」）

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b c d e f} 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、531頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
2. ^ 「日本国有鉄道公示第424号」『官報』1970年10月1日。
3. ^ 「通報 ●羽前中山駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。
4. ^ “カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年12月11日) 
5. ^ ^{a b} “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（袖崎駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月17日閲覧。
6. ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県

関連項目

 

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• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（袖崎駅）：JR東日本