Servizio ferroviario metropolitano di Torino

Il servizio ferroviario metropolitano di Torino (SFM) è un sistema di servizio ferroviario suburbano dell'area metropolitana torinese, coordinato dall'Agenzia Mobilità Metropolitana Torino e finanziato dalla Regione Piemonte. Il servizio è composto da 8 linee gestite da Trenitalia e dal Gruppo Torinese Trasporti, per un'estensione di circa 500 km, 358 collegamenti giornalieri e 93 stazioni collegate. Il SFM offre un collegamento fra le diverse zone del Torinese e delle contigue province di Cuneo e Asti, permettendo coincidenze cadenzate tra i treni del servizio ferroviario regionale del Piemonte, i treni a lunga percorrenza ed AV, la rete tranviaria di Torino e autobus urbani, con autobus extraurbani e la metrò. Il passante ferroviario di Torino è una galleria lunga 8 km, che corre a una profondità massima di 18 metri, collegando da nord a sud la Stazione Lingotto alla Stazione Stura in 15 minuti^[1]. Gli orari sono tutti cadenzati e simmetrici.

Servizio ferroviario metropolitano di Torino Servizio di trasporto pubblico
La stazione sotterranea di Torino Porta Susa
Tipo	Servizio ferroviario suburbano
Stati	Italia Francia
Città	Torino
Apertura	2012
Ultima estensione	2017
Linee impiegate	8
Gestore	GTT, Trenitalia
Mezzi utilizzati	Cfr. elenco
N. stazioni e fermate	93
Lunghezza	500 km
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Trasporto pubblico

Storia

• 1999: il progetto nasce su proposta della Regione Piemonte per sfruttare al meglio gli interventi ferroviari infrastrutturali in corso di realizzazione in città (il "passante ferroviario").^[2]
• 2006: l'Agenzia Mobilità Metropolitana Torino riprende la pianificazione dopo che le future linee SFM passano in gestione all'Agenzia stessa.^[2]
• 4 dicembre 2012: il servizio è stato ufficialmente presentato presso la Mole Antonelliana alla presenza del Presidente e Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, il sindaco di Torino in rappresentanza dei 60 comuni raggiunti dall'SFM, i vertici di Ferrovie dello Stato e il GTT.^[3]
• 9 dicembre 2012: attivazione con 5 linee ferroviarie metropolitane, SFM (acronimo di Servizio Ferroviario Metropolitano) la 1, 2, 3, 4, A; in seguito all'ammodernamento del Passante Ferroviario di Torino (quadruplicamento dei binari, interramento e costruzione di fermate intermedie).^[4] Il servizio si basa su un traffico giornaliero di 256 treni al giorno attraverso 75 stazioni.^[5][6]
• 1º febbraio 2013: nasce il portale ufficiale del servizio.^[7]
• 9 giugno 2013: vengono istituite le linee SFM 7 (Torino-Fossano) e SFM B (Cavallermaggiore-Bra-Alba). Si passa a un servizio su 85 stazioni e 326 treni.^[1]
• 19 agosto 2013: pubblicato il bando di gara per la realizzazione dell'intervento dell'interconnessione Rebaudengo - Grosseto per un importo complessivo di 180 milioni di euro.^{[senza fonte]}
• 14 ottobre 2013: nasce il Nuovo Biglietto Integrato di corsa semplice. Un solo titolo di viaggio nelle aree U - A - B per usufruire di tutti i mezzi di trasporto: SFM - Metro - Tram - Bus^{[senza fonte]}
• 15 dicembre 2013: nasce la SFM 6 (Torino-Asti). Si passa a un servizio con 8 linee su 93 stazioni, 358 treni e 500 km.^{[senza fonte]}
• 12 febbraio 2014: siglati gli accordi per il finanziamento delle opere infrastrutturali necessarie all'attivazione dell'SFM5 Orbassano - Torino Stura per un ammontare complessivo di 18,5 milioni di euro.^[8]
• 10 Settembre 2017: viene prolungata la SFM 3 fino alla stazione francese di Modane, con 14 coppie di treni da e per Torino.

Infrastrutture

L'intervento maggiore resosi necessario per SFM è la costruzione del passante ferroviario, che ha sostituito la linea storica sullo stesso percorso in superficie, ed è stato attivato nel dicembre 2012.^[9] Si prevede il riallaccio tra la linea SFM A e il passante ferroviario, essendo stato troncato alla Stazione di Torino Dora dall'abbassamento del piano della rotaia della ferrovia TO-MI di 14 m.^[10] Oltre a questa infrastruttura saranno costruite due nuove stazioni lungo il nuovo tracciato di collegamento sotto corso Grosseto e le attuali stazioni saranno riqualificate.

Si prevede un intervento tecnologico nel passante per permettere un distanziamento di 4 minuti tra i treni.^[11].

Biglietti

I biglietti per SFM sono integrati con il servizio urbano del GTT, ovvero è possibile utilizzare qualsiasi mezzo pubblico (bus, metro e tram) all'interno della area urbana di Torino per tutta la validità del biglietto. Sono disponibili 3 tipologie di biglietto acquistabili in tutte le rivendite autorizzate GTT, edicole e tabacchi:

• Integrato U (area urbana): validità 90 min.
• Integrato A (prima cintura): validità 90 min.
• Integrato B (seconda cinture): validità 120 min.

Evoluzione rete

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  La rete da dicembre 2012 a giugno 2013.
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  La rete da giugno 2013 a dicembre 2013.
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  La rete da dicembre 2013.
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  La rete attuale.
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  La futura rete al termine dei lavori di potenziamento previsto nel 2020

Le linee

Nel 2018, la rete si compone di 8 linee:

Linea	Percorso	Inaugurazione	Ultima estensione	Lunghezza	Stazioni	Gestore
SFM1	Pont Canavese - Rivarolo Canavese - Chieri	2012	2013	75 km	19	GTT[12]
SFM2	Chivasso - Pinerolo	2012	-	62 km	15	Trenitalia
SFM3	Torino Porta Nuova - Susa / Bardonecchia-Stazione di Modane	2012	2017	95 km	19	Trenitalia
SFM4	Torino Stura - Alba	2012	2016	60 km	17	Trenitalia
SFM6	Torino Stura - Asti	2013	-	65 km	14	Trenitalia
SFM7	Torino Stura - Fossano	2013	-	75 km	12	Trenitalia
SFMA	Torino Dora - Ceres	2012	-	45 km	21	GTT
SFMB	Cavallermaggiore - Bra	2013	-	13 km	3	Trenitalia

Linea 1

La linea SFM1 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega la stazione di Pont Canavese con la stazione di Chieri utilizzando il passante ferroviario di Torino, la ferrovia Canavesana e la ferrovia Trofarello-Chieri. I 38 treni giornalieri sono cadenzati con frequenza semioraria nelle ore di punta e oraria nelle altre fasce di servizio. Nei giorni festivi, la frequenza è bioraria.^[13] È gestita dal GTT.^[12]

I principali nodi di scambio sono le stazioni di Torino Lingotto e Torino Porta Susa, che permettono entrambi i collegamenti con le l'altre linee del servizio ferroviario metropolitano e della Regione Piemonte, treni nazionali e internazionali, oltre a linee della rete urbana di bus e tram.^[13]

La linea risulta elettrificata fino alla stazione di Rivarolo Canavese, obbligando così i passeggeri al trasbordo su un altro convoglio (a trazione diesel) per raggiungere la stazione di Pont Canavese.

A dicembre 2017 è stato annunciato dalla Regione Piemonte il finanziamento per i lavori di elettrificazione della tratta rimanente per consentire il collegamento diretto tra Pont e Torino. Per consentire tale operazione, la proprietà dell'infrastruttura passerà da GTT a RFI, che realizzerà i lavori. Il cantiere per l'elettrificazione dovrebbe partire nei primi mesi del 2018 e durare circa un anno.^[14]

Linea 2

La linea SFM2 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega la stazione di Chivasso con quella di Pinerolo, utilizzando il passante ferroviario di Torino, la ferrovia Torino-Pinerolo e la ferrovia Torino-Milano.

I treni, complessivamente 44 ogni giorno, sono cadenzati con frequenza semioraria nelle ore di punta e oraria nelle altre fasce di servizio. Nei giorni festivi, la frequenza è bioraria^[15]. È gestita da Trenitalia.

I principali nodi di scambio sono le stazioni di Torino Lingotto e Torino Porta Susa, che permettono entrambe collegamenti con le l'altre linee del servizio ferroviario metropolitano e della Regione Piemonte, treni nazionali e internazionali, oltre a linee della rete urbana di bus e tram.^[15]

Linea 3

La linea SFM3 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega la Stazione di Porta Nuova con le stazioni di Susa, Bardonecchia e, nei giorni festivi, quella della città di Modane utilizzando il traforo ferroviario del Frejus. I treni, complessivamente 72 ogni giorno, sono cadenzati con frequenza oraria per ognuna delle due diramazioni; la frequenza complessiva combinata è di 30 minuti.^[16] È gestita da Trenitalia.

Il principale nodo di scambio è la stazione di Porta Nuova, che permette collegamenti con treni nazionali e regionali, oltre a linee della rete urbana di bus e tram.^[16]

Linea 4

La linea SFM4 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega la stazione di Torino Stura con quella di Alba utilizzando il passante ferroviario di Torino, la ferrovia Carmagnola-Bra e la ferrovia Cavallermaggiore-Alessandria. I treni, in totale 31 al giorno, sono sempre cadenzati con frequenza oraria e bioraria nei giorni festivi.

È gestita da Trenitalia e i principali nodi di scambio sono Torino Lingotto e Torino Porta Susa.^[17]

Nell'autunno 2016 sono stati effettuati i lavori di elettrificazione tra la stazione di Bra e la stazione di Alba, al termine dei quali è stato reso possibile il collegamento diretto tra Alba e Torino. Sono inoltre disponibili, nei giorni feriali escluso il sabato, due coppie di treni da e verso la stazione di Torino Porta Nuova, collegando così la città di Alba al centro storico torinese.

Linea 6

La linea SFM6 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega Torino Stura con la stazione di Asti utilizzando il passante ferroviario di Torino e la ferrovia Torino-Genova. I treni, complessivamente 32 al giorno, sono sempre cadenzati con frequenza oraria nei giorni feriali e bioraria nei festivi. È gestita da Trenitalia e i principali nodi di scambio sono la Stazione di Torino Lingotto e quella di Torino Porta Susa.^[18]

Linea 7

La linea SFM7 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collega Torino Stura con la stazione di Fossano utilizzando il passante ferroviario di Torino e la ferrovia Torino-Fossano-Savona. I treni, in totale 34 al giorno, sono sempre cadenzati con frequenza oraria e bioraria nei giorni festivi. È gestita da Trenitalia e i principali nodi di scambio sono la stazione di Torino Lingotto e quella di Torino Porta Susa.^[19]

Linea A

La linea A del servizio ferroviario metropolitano di Torino, gestita dal GTT, collega la stazione di Torino Dora alla stazione di Ceres utilizzando per intero la ferrovia Torino-Ceres e collegando quindi Torino all'aeroporto di Torino-Caselle.

Il servizio è cadenzato con una frequenza di trenta minuti fra la stazione di Torino Dora e la stazione di Germagnano ed oraria tra Germagnano e Ceres. Per alcune corse mattutine e tutte quelle serali, dopo le ore 20.00, così come per quasi tutte le corse festive della tratta Germagnano - Ceres, il servizio ferroviario non è effettuato e viene sostituito da bus.^[20][21]

Linea B

La linea SFMB del servizio ferroviario metropolitano di Torino è la più corta di tutto il servizio e collega la stazione di Cavallermaggiore con quella di Bra utilizzando la ferrovia Alessandria-Cavallermaggiore. I treni, in totale 31 al giorno, sono cadenzati con frequenza oraria. È gestita da Trenitalia^[22].

Per consentire l'avanzamento dei lavori di elettrificazione della tratta Alba-Bra, la linea SFMB è stata sostituita con bus dall'11 aprile al 25 settembre 2016^[23]. Prima di tali lavori la linea B proseguiva fino ad Alba e, terminati i lavori di elettrificazione tra Alba e Bra, è stata prolungata la linea 4 fino ad Alba mentre la linea B ridotta a collegamento tra Bra e Cavallermaggiore.

È allo studio l'ipotesi di prolungamento della linea fino alla stazione di Saluzzo, con fermata intermedia alla stazione di Savigliano, in seguito alla riattivazione prevista per il 2019 della ferrovia Savigliano-Saluzzo.^[24][25]

Mappe delle linee

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  Linea 3

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  Linea A

Progetti futuri

 

La mappa alla fine dei lavori di potenziamento che vede nascere la nuova linea 5 e, con il tunnel in Corso Grosseto, il prolungamento della linea 4 fino a Ceres

Linea	Percorso	Inaugurazione prevista	Tipo progetto	Stato
SFMB	Cavallermaggiore - Savigliano - Saluzzo	2019	Prolungamento	In progetto
SFM3	Grugliasco - Stazione di Caselle	2020	Prolungamento[26]	Lavori in corso
SFM4	Alba-Ceres	2020	Prolungamento	Lavori in corso
SFM5	Orbassano-Torino Stura	2021	Nuova linea[8] - Già presente la ferrovia, mancano le stazioni	In progetto

Linee 3 e 4 (prolungamento)

Al termine della costruzione del tunnel sotto Corso Grosseto il capoluogo verrà collegato direttamente all'Aeroporto di Caselle, ora collegato solo tramite la linea SFM A (l'unica scollegata dalla rete). Sulla Torino-Ceres verrà dunque instradata la linea SFM 3 (solo fino all'aeroporto) e la linea SFM 4, che sostituirà l'SFM A^[27].

Linea 5

La linea SFM5 del servizio ferroviario metropolitano di Torino collegherà Torino Stura a Orbassano utilizzando il passante ferroviario di Torino e la ferrovia del Frejus. I treni saranno cadenzati con frequenza oraria o semioraria a seconda degli orari di calma o di punta.^[28] Il 12 febbraio 2014 è stato firmato l'accordo di programma tra la Regione Piemonte, RFI e TRM per l'avvio dei lavori, con l'apertura della linea al pubblico prevista per il 2021.^[8]

Immagine grafica

La sigla SFM, le mappe di insieme e di linea sono presenti a bordo treno e nei quadri orari di stazione.^[29][30]

La categoria di servizio assegnata a tutte le corse fino al 17 febbraio 2013 è stata quella di treno regionale accompagnata dalla sigla di linea (ad esempio treno regionale 22000 SFM1). Successivamente la sigla SFM è diventata essa stessa una categoria di servizio e non più un nome complementare.^{[senza fonte]} Ogni linea del servizio è riconoscibile da un proprio logo, riprodotto su tutti i mezzi delle linee e sugli orari ufficiali delle stesse:

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  Linea 1
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  Linea 2
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  Linea 3
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  Linea 4
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  Linea 5 (in progetto)
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  Linea 6
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  Linea 7
• Linea A
  Linea A
• Linea B
  Linea B

Materiale rotabile

• 1: elettrotreni Coradia Meridian, TTR e Y 0530^[13] di GTT
• 2: elettrotreni Jazz ed elettromotrici TAF di Trenitalia^[15]
• 3: composizioni di carrozze MDVC e Vivalto^[16] di Trenitalia
• 4: elettrotreni Jazz ed elettromotrici TAF di Trenitalia
• 6: automotrici FS ALe 724, elettrotreni Minuetto e Jazz di Trenitalia
• 7: elettrotreni Jazz ed elettromotrici TAF di Trenitalia
• A: elettrotreni TTR, elettromotrici ALe56 "ex-Belghe", Aln 668^[20] del GTT
• B: elettrotreni Minuetto^[22] , Aln 663^[22] di Trenitalia.

Da dicembre 2013 sono entrati a far parte delle flotta GTT 3 nuovi treni Coradia Meridian che sostituiranno progressivamente le Y 0530, mentre da giugno 2014 Trenitalia introdurrà su alcune linee SFM, 14 nuovi treni regionali costruiti da Alstom e anch'essi appartenenti alla famiglia Coradia Meridian.^{[senza fonte]}

Note

1. Le 8 linee SFM Torino - Da Lingotto a Stura in soli 15 minuti[1]
2. Pag. 4
3. ^ http://www.regione.piemonte.it/notizie/images/stories/piemonte_informa/gallerie/sfm/sfm5.jpg
4. ^ http://www.mtm.torino.it/it/piani-progetti/sfm/Sistema_Ferroviario_Metropolitano_Area_Torinese.pdf/at_download/file^{[collegamento interrotto]}
5. ^ La Stampa - Partono i primi treni metropolitani Torino e la cintura mai così vicine
6. ^ CityRailways - Home
7. ^ www.sfmtorino.it
8. Firmato l’Accordo di programma per la linea SFM5, su sfmtorino.it, 12 febbraio 2014. URL consultato il 1º maggio 2015.
9. ^ RFI. Circolare territoriale TO 16/2012. p. 2.
10. ^ Pag. 8
11. ^ Pag. 9
12. Nella tratta tra Torino Porta Susa e Chieri il servizio è effettuato da GTT per conto di Trenitalia: cfr. Gestori del Servizio.
13. Linea SFM1 Pont-Rivarolo-Chieri, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
14. ^ La Regione annuncia l’elettrificazione della Pont-Rivarolo ^{[collegamento interrotto]}, su lastampa.it. URL consultato il 18 dicembre 2017.
15. Linea SFM2 Pinerolo-Chivasso, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
16. Linea SFM3 Torino-Susa/Bardonecchia, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
17. ^ Linea SFM4 Torino-Bra, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
18. ^ Linea SFM6 Torino-Asti, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
19. ^ Linea SFM7 Torino-Fossano, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015.
20. Linea SFMA - Torino Aeroporto Ceres Archiviato il 22 giugno 2013 in Internet Archive.
21. ^ Orario FMA (PDF), su sfmtorino.it. URL consultato il 1º maggio 2015.
22. Linea SFMB Cavallermaggiore-Bra-Alba, su sfmtorino.it. URL consultato il 30 aprile 2015 (archiviato dall'url originale il 30 aprile 2015).
23. ^ Elettrificazione Bra-Alba: dall'11 aprile al 25 settembre 2016 bus sostitutivi sulla linea sfmB -, su www.sfmtorino.it. URL consultato il 2 aprile 2016.
24. ^ Riaprirà la ferrovia Saluzzo-Savigliano, su LaStampa.it. URL consultato il 7 agosto 2017.
25. ^ Allo studio tre possibilità per riattivare la ferrovia ^{[collegamento interrotto]}, su www.lastampa.it. URL consultato il 29 luglio 2017.
26. ^ In treno da Caselle a Bardonecchia La grande novità SFM dal 2018..., La Stampa. URL consultato il 1º maggio 2015.
27. ^ AMP - Agenzia Mobilità Piemontese, Progetto di servizio ferroviario Progetto di servizio ferroviario (PDF), p. 37.
28. ^ Nodo metropolitano di Torino (PDF), su newsletter.otipiemonte.it. URL consultato il 1º maggio 2015.
29. ^ https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556877_10200126254309797_1858854427_n.jpg
30. ^ Pagg. 17 e seguenti

Bibliografia

• Beppe Sinchetto, Servizio Ferroviario Metropolitano a Torino, in "I Treni" n. 358 (aprile 2013), pp. 32–34.

Voci correlate

• stazione di Torino Porta Milano
• stazione di Torino Porta Susa (1856)
• stazione di Torino Dora
• Servizio ferroviario regionale del Piemonte
• stazione di Torino San Paolo

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su sfmtorino.it.
• Agenzia della mobilità piemontese, su mtm.torino.it.
• Ferrovie, su gtt.to.it.

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