Lightning LS-218
La Lightning LS-218 è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica statunitense Lightning Motorcycle dal 2018.[1]
| Lightning LS-218 | |
|---|---|
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| Costruttore |  Lightning Motorcycle
|
| Tipo | sportiva elettrica |
| Produzione | dal 2018 |
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La moto è la motocicletta elettrica di produzione in serie omologata ad uso stradale più veloce al mondo, [2] con una velocità massima di circa 218 mph (351 km/h).[3]
Contesto e sviluppo
Nel 2008 è iniziato lo sviluppo della moto. Nel 2010, una prima versione della LS-218 ha gareggiato al TTXGP sulle Bonneville Salt Flats, vincendo la gara con una velocità di 173,388 miglia all'ora (circa 279 km/h).[4][5]
Un prototipo della LS-218 appositamente modificato ha vinto la Pikes Peak International Hill Climb 2013, gareggiando in una competizione aperta contro motociclette a benzina ed elettriche, con in sella il pilota Carlin Dunne. La vittoria della Pikes Peak è stata storica in quanto per la prima volta una motocicletta elettrica ha battuto quelle a combustione interna.[6]
Una peculiarità della LS-218, è la mancanza del controllo della trazione e dell'ABS. Tuttavia, la potenza viene dosata e gestita direttamente dal motore tramite il comando del gas. Le batterie sono a base di ossido di litio-manganese-nichel-cobalto e vengono prodotte in Corea. L'azienda Lightning sviluppa e produce in proprio l'elettronica di gestione e il motore elettrico, nonché anchr il telaio monoscocca in alluminio e la carenatura in materiale composito. Altre parti, come i cerchi in alluminio Marchesini o l'impianto frenante Brembo, vengono importatedall'Italia.
La capacità della batteria standard dell'LS-218 è di 12 kWh (43 MJ); ma è disponibile anche un pacco batteria più capiente da 20 kWh che fornisce un'autonomia di circa 260–290 km.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Lightning LS-218 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Interasse: 1420 mm | Massa a vuoto: 226 kg | Serbatoio: | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: elettrico | Raffreddamento: Ad aria/liquido | ||||
| Potenza: 150 kW (201 CV) a 10500 giri/min | Coppia: 228 Nm | Rapporto di compressione: | |||
| Accensione | Elettronica | ||||
| Avviamento | Elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico Öhlins | ||||
| Freni | Anteriore: doppio disco flottante da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini radiali Brembo / Posteriore: Disco da 245 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore 120/70ZR17; posteriore 190/55ZR17 | ||||
| Fonte dei dati: [senza fonte] | |||||
Note
- ^ https://www.insella.it/news/al-la-produzione-della-lightning-ls-218-148334
- ^ https://rideapart.com/articles/lightning-ls-218-fastest-electric-motorcycle
- ^ https://www.speedweek.com/katalog/news/137272/Schnellstes-Serienmotorrad-der-Welt-Lightning-LS-218.html
- ^ https://www.motorcycle.com/news/lightning-motors-sets-land-speed-record-89940.html
- ^ http://www.motorcycledaily.com/2015/06/greased-frightening-lightning-motorcycles-scary-fast-ls-218-md-riding-impression/
- ^ https://www.wired.com/2013/07/lightning-pikes-peak-2013/
Altri progetti
Collegamenti esterni
- Lightning LS-218, su lightningmotorcycle.com.
