Giglio Espresso
Il Giglio Espresso è stato un traghetto, appartenuto alla Maregiglio dal 1969 al 1987.
| Giglio Espresso | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto |
| Proprietà | Haugesunds Dampskibsselskab A/S (1953-1969) Giuseppe Rum (1969-1971) Maregiglio (1971-1987) Uaine Navigazione S.r.L. (1987-2010) |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione |  Haugesund (1953-1969) Livorno (1969-1987) Napoli (1987-1999)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  O I  M (India-Oscar-India-Mike) Numero IMO: 5364671 |
| Costruttori | Stord Verft |
| Cantiere | Stord
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| Costruzione n. | 22 |
| Consegna | 11 novembre 1953 |
| Entrata in servizio | novembre 1953 |
| Nomi precedenti | Tonjer (1953-1969) Espresso Giglio (1969-1971) |
| Destino finale | Affondato a Procida e successivamente recuperato e demolito a Napoli a 1999. |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 336 tsl |
| Stazza netta | 154 tsn |
| Lunghezza | 43,43 m |
| Larghezza | 7,22 m |
| Pescaggio | 3,11 m |
| Propulsione | 1 motore diesel 4TEV DM 15x18 a 6 cilindri, 860 kW |
| Velocità | 13,5 nodi (25 km/h) |
| Numero di ponti | 3 |
| Capacità di carico | 13 auto |
| Numero di cabine | 7 |
| Equipaggio | 12 |
| Passeggeri | 308 |
| (DA) Tonjer, su skipsarkiv-rogaland.net. URL consultato l'11 aprile 2025. | |
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Servizio
Varato nel 1953 nel cantiere navale Stord Verft di Stord con il nome di Tonjer e consegnato l'11 novembre dello stesso anno alla Haugesund Dampskibsselskap A/S, prende servizio il giorno stesso nei collegamenti tra Haugesund e Stavanger.[1]
Nel 1955 viene sottoposto a lavori di ampliamento nel cantiere navale Haugesund Mekaniske Verksted A/S di Haugesund.
Il 20 luglio 1960 viene speronato dal traghetto Nordlys mentre era ormeggiato a Bergen.
Il 26 dicembre 1960 viene speronato dal mercantile Corvus durante la sosta a Stavanger, subendo lievi danni ed una piccola perdita, rapidamente risolta.
Il 3 maggio 1964 viene trasferito nei collegamenti tra Haugesund e Bergen.
Il 4 giugno 1968 viene disarmato ad Haugesund e messo in vendita.
Nel dicembre del 1969 viene venduto all'armatore napoletano Giuseppe Rum per una cifra pari a 75 mila dollari.[1]
Il 15 gennaio 1970 viene ribattezzato Espresso Giglio e salpa per l'Italia, dove, una volta arrivato, prendendo servizio nei collegamenti tra Porto Santo Stefano e Giglio Porto.
Nel 1971, con la fondazione da parte di Giuseppe Rum della Maregiglio, viene trasferito a quest'ultima e, ribattezato Giglio Espresso, prende servizio nei collegamenti tra Orbetello e Giglio Porto.[1]
Nel 1971 viene impiegato per girage alcune sequenze del film Detenuto in attesa di giudizio con Alberto Sordi e diretto da Nanni Loy.[2]
Nel 1976 il Giglio Espresso fu uno dei traghetti coinvolti nella protesta degli abitanti dell'isola del Giglio contro la permanenza forzata sull'isola di Giovanni Ventura e Franco Freda, due criminali imputati per la Strage di Piazza Fontana[3].
Nel 1987 viene venduto alla Uaine Navigazione S.r.l., prendendo servizio nei collegamenti tra Napoli e Procida.
Nel 1990 viene disarmato a Procida e, nel 1992, affonda in circostanze sconosciute. Riportato a galla nel 1999, viene trasferito a Napoli e demolito nei cantieri navali dell'impresa Lavori Edili subacquei Marittimi.[4][5].
Note
- ^ a b c HMI | "Tonjer" 1953, su skipsarkiv-rogaland.net. URL consultato l'11 aprile 2025.
- ^
Film&Clips, Video di Approfondimento/Giglio Espresso in Detenuto in attesa di giudizio al min 1:15:44, su YouTube, 7 maggio 2019. URL consultato l'11 luglio 2020.
- ^ GLI UNICI CONDANNATI PER LA STRAGE DI PIAZZA FONTANA - Isola del Giglio - GiglioNews, su giglionews.it. URL consultato il 9 gennaio 2018.
- ^ Tonjer-Giglio Espresso, su fjordfaehren.de. URL consultato il 27 agosto 2016 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2016).
- ^ Massimo Annunziata, Video di Approfondimento/Rigalleggiamento e demolizione Giglio Espresso, su YouTube, 9 giugno 2010. URL consultato il 27 agosto 2016.
Voci correlate
Altri progetti
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