Treno DB ICE 2
Il treno DBAG Baureihe 402 o ICE2 (InterCityExpress) è un elettrotreno per alta velocità tedesco entrato in servizio nel 1996.
| ICE 2 Testata: DBAG Baureihe 402 | |
|---|---|
| Convoglio | |
 | |
| Anni di progettazione | ?? |
| Anni di costruzione | 1955 - 1997 |
| Anni di esercizio | 1995 - oggi |
| Quantità prodotta | 46 |
| Costruttore | ADTranz/Siemens AG |
| Rimorchiate | |
| Dimensioni | 20.560 x ???? x ???? |
| Testate DBAG Baureihe 402 | |
| Potenza oraria | 4.800 kW |
| Sforzo trazione massimo | 200 kN |
| Alimentazione | 15 kV in corrente alternata a 16,3 Hz |
È composto da 7 vetture così suddivise: la motrice, 2 carrozze di 1ª classe, una ristorante, 3 di 2ª classe e una carrozza pilota di 2ª classe posta all'estremità del convoglio. Sono state introdotte alcune varianti ad esempio, al posto di una carrozza ristorante normale sono state messe carrozze con tetto rialzato (come l'ICE 1).
La motrice è dotata di un pantografo posto in senso contrario alla cabina. Questo treno essendo più corto rispetto all'ICE1, può essere accoppiato con un altro treno ICE2, ottenendo un treno con capacità uguale all'ICE1. Questi convogli sono dotati di ganci tipo Scharfenberg che consentono l'accoppiamento rapido e assicurano il collegamento delle guide pneumatiche e delle fibre ottiche che trasmettono le informazioni. Sono stati rinnovati il sistema informatico, l'equipaggiamento pneumatico e le installazioni elettriche. Questi elettrotreni sono in grado di viaggiare a velocità superiori i 280 km/h
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