Italian Crackdown
Italian Crackdown, o Fidobust è il nome di una operazione di polizia che portò al sequestro ed alla perquisizione contemporanea di circa 200 BBS in tutta Italia.
Storia
Le operazioni
Tutto inizia con delle indagine sulla pirateria informatica partite dalle Procure di Pesaro e di Torino. L'undici maggio 1994 decine di BBS della rete Fidonet vengono fatte oggetto di una vasta azione della Finanza. Perquisizioni e sequestri gettano lo scompiglio tra i sysop Fidonet, gente che aveva fatto della telematica una passione. Il sedici maggio il magistrato di Pesaro (Gaetano Savoldelli Pedrocchi) firma un altro centinaio di mandati. L'effetto sul mondo della telematica amatoriale italiana è devastante, molti Sysop decideranno in seguito a questa brutta avventura di cessare la loro attività.
Le accuse
Le accuse: associazione a delinquere, contrabbando, duplicazione di software, violazione di sistemi informatici terzi.
L'analisi dei tabulati Telecom di un "point" della BBS della rete Fidonet, ha dato modo al magistrato di vedere una regolarita' nelle telefonate per lo scambio di informazioni tanto da intravedere una associazione a delinquere tra i componenti della rete Fidonet per la distribuzione di software pirata. A quell'epoca Fidonet, in Italia, era nella piena maturità con circa 300 BBS collegate. Nello stesso periodo e con la stessa tecnologia Fidonet esistevano reti parallele e sperimentazioni di enti quali il Cnr e l'università Bocconi.
Le indagini
Le indagini portarono subito alla certezza che la rete Fidonet non era utilizzata per lo scambio di software pirata.
Conseguenze
Dopo questo episodio la rete fu decimata (alcune BBS non aprirono più, come FidoMilano) e con il progressivo successo di Internet scomparve (oggi sopravvive in forme amatoriali usando Internet come supporto come l'Associazione Culturale Telematica Metro Olografix nata nel 1994 per rispondere al Crackdown).
Moltissimi sysop di Fidonet, grazie alle conoscenze informatiche acquisite, sono ora Internet provider o tecnici qualificati presso i carrier nazionali o programmatori esperti.
Letteratura e link
L'operazione è stata raccontata in un libro da Carlo Gubitosa edito da Apogeo.