Locomotiva FFS Re 6/6
Le locomotive Re 6/6 delle Ferrovie Federali Svizzere sono una serie di locomotive elettriche, costruite negli anni settanta del XX secolo per il traino di treni merci pesanti su linee acclivi.
| FFS Re 6/6 poi FFS Re 620 | |
|---|---|
| Locomotiva elettrica | |
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| Anni di costruzione | 1972-80 |
| Anni di esercizio | 1975-... |
| Quantità prodotta | 89 |
| Costruttore | SLM, BBC, SAAS |
| Dimensioni | 19.310 mm (lunghezza) 2.950 mm (larghezza) 3.932 mm (altezza) |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Interperno | 5.700 mm |
| Passo dei carrelli | 2.900 mm |
| Massa in servizio | 120 t |
| Rodiggio | Bo' Bo' Bo' |
| Potenza continuativa | 7.237 kW |
| Velocità massima omologata | 140 km/h |
Storia
Le locomotive vennero progettate all'inizio degli anni settanta per sostituire le più vecchie Ae 6/6 al traino dei treni merci sulla ferrovia del Gottardo.
Nel 1972 vennero consegnati i quattro prototipi (11601 ÷ 11604), di cui due erano per esperimento a casse articolate, secondo un sistema già utilizzato sulle Ge 6/6II della Ferrovia Retica. La struttura generale ricordava quella delle Ae 6/6, ma completamente nuovo era il rodiggio: poiché le Ae 6/6, con due carrelli a tre assi (rodiggio Co' Co') si erano rivelate aggressive nei confronti dell'armamento, le Re 6/6 furono realizzate con tre carrelli a due assi (rodiggio Bo' Bo' Bo').
Dal 1975 al 1980 vennero costruite le 85 unità di serie, numerate da 11605 a 11689. Le macchine furono equipaggiate con il comando multiplo, così da poter essere utilizzate in doppia trazione con le locomotive Re 4/4II, Re 4/4III e Re 4/4IV, e con le automotrici RBe 4/4.
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