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Utente:Leo Pasini/Sandbox

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Versione del 6 ott 2012 alle 21:40 di Leo Pasini (discussione | contributi) (→Tupolev ANT-23: new)

Appunti di lavoro

  • WIP open|Leo Pasini
  • S|aerei
  • W|aviazione|data
  • P|testo da rivedere pieno di incertezze e ipotesi|aviazione|febbraio 2009
  • NN|aviazione|novembre 2011
  • F|aviazione|febbraio 2009
  • Tradotto da|en|F3H Demon|31-12-2008|261031258
  • cn|testo dell'affermazione
  • File:foto.jpg|left|thumb|didascalia.
  • Designazioni velivoli USA
  • Jurgen Klueser

Da ricordarsi

Tupolev ANT-23

Packard X-2775

  1. en:Packard X-2775
  2. X-2775

Reggiane

E questo?

Magazzino delle idee

  1. North American F-86 Sabre
  2. English Electric Lightning
  3. Republic P-47 Thunderbolt
  4. SIAI-Marchetti SA-202 / FFA AS-202 Bravo
  5. Lycoming O-435 (motore)
  6. Vought F6U Pirate
  7. Consolidated TBY Sea Wolf
  8. Ryan FR Fireball
  9. Blackburn Botha
  10. Packard X-2775 (motore)
  11. Vickers Limited (azienda)
  12. Progetto Zveno
  13. Fiat AS.1 & Fiat-Ansaldo A.S.1 da unire
  14. Consolidated PBY Catalina
  15. Nieuport 10 (vedi Nieuport-Macchi Ni.10)

Infobox Militare

Tupolev ANT-23 (I-12)
 
Immagine esterna
Il Tupolev ANT-23 in una vista dall'alto
fonte:ru.wikipedia.org
Descrizione
Tipocaccia
Equipaggio1
Progettista  TsAGI
Costruttore  TsAGI
Data primo volo1931
Esemplari1
Dimensioni e pesi
Lunghezza9,5 m (- ft - in)
Apertura alare15,6 m (- ft - in)
Freccia alare- °
Altezza-,- m (- f3 - in)
Superficie alare30,0 m² (- - ft²)
Carico alare-,- kg/m² (-.- lb/ft²)
Peso a vuoto1 750 kg (14 300 lb)
Peso carico2 400 kg (- - lb) circa
Peso max al decollo- - kg (- - lb)
Capacità combustibile- - l (- - gal)
serbatoi ausiliari per - l (- gal)
Propulsione
Motore
Potenza- 532 CV (1 525 hp, - 391 kW) ciascuno[1]
Spinta- - kgf
(-,- kN, - - lbf) senza postbruciatore;
- - kgf
(-,- kN, - - lbf)
con postbruciatore;
Prestazioni
Velocità max- 300 km/h[1] (- - mph, - - kt), al livello del mare
alla quota di - - m (- - ft)
Mach -,-
Velocità di crociera- 259 km/h (- - mph, - - kt)
a . . m (. . ft).
Velocità di salita-,- m/s (- - ft/min)
Autonomia- - km
(- - mi, - - nm)
- h - min
Raggio di azione- - km (- mi, - nm)
Tangenza8 500 m (- - ft)
Armamento
Cannoni2 APK-100 calibro 76 mm[2]

Dati tratti da "Tupolev The Man and his Aircraft"[3], salvo dove diversamente indicato.

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Tupolev ANT-23

Il Tupolev ANT-23 (in cirillico Туполев АНТ-23) era un monoplano bimotore sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni trenta.

Progettato in seno allo TsAGI, istituto all'epoca diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev, da un gruppo di lavoro facente capo a Pavel Sukhoi e Vladimir Chernyshov; non risultò esprimere prestazioni soddisfacenti e il suo sviluppo venne abbandonato.

Storia del progetto

Template:Link img

Tecnica

Struttura

Motore

Sistemi

Armamento

Impiego operativo

Versioni

I dati sulle versioni sono tratti da...:

  • Xxxxx.Y:

Utilizzatori

Dati tratti da "...".

Militari

  Australia

Enti governativi

  Turchia

Civili

  Canada

Incidenti

Dati tratti da Aviation Safety Network[4]

Curiosità

  • -

Infobox 2

Davis-Douglas Cloudster
Descrizione
Tipoaereo da trasporto
Equipaggio2[5]
ProgettistaDonald W. Douglas
Costruttore  Davis-Douglas Company
Data primo volo24 febbraio 1921
Data ritiro dal serviziodicembre 1926
Utilizzatore principale Utente  The San Diego - Los Angeles Airlines
Esemplari1
Dimensioni e pesi
 
Tavole prospettiche
Lunghezza11,20 m (36 ft 9 in)
Apertura alare17,07 m (56 ft 0 in)
Freccia alare-°
Altezza3,66 m (12 ft 0 in)
Superficie alare-,- m² (- - ft²)
Carico alare-,- kg/m² (- lb/ft²)
Peso carico- - kg (9 600 lb)
Peso max al decollo- - kg (- - lb)
Passeggeri12
Capacità combustibile- - l (- - gal)
Propulsione
Motoreun Liberty L-12,
12 cilindri a V
raffreddato a liquido
Potenza- 406 CV
(- 400 hp, - 298 kW) ciascuno
Spinta- - kg (-,- kN, - - lbf) ciascuno
Prestazioni
Velocità max193 km/h
(120 mph, 121 kt)
Velocità di crociera137 km/h
(85 mph, 74 kt)[5]
Velocità di salita- m/s (- - ft/min)
Autonomia4 506 km
(2 800 mi, 2 433 nm)
Quota di servizio- - m (- - ft)
Tangenza5 840 m (19 160 ft)

Dati tratti da "Davis Douglas The Cloudster Passenger Biplane" in "www.boeing.com"[6].

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Note

  1. ^ a b Shavrov
  2. ^ Duffy, Kankdalov, p.67
  3. ^ Duffy, Kankdalov, p.208
  4. ^ (EN) Lockheed L-1049 Super Constellation, in Aviation Safety Network, http://aviation-safety.net/index.php, 5 maggio 2007. URL consultato il 25 agosto 2011.
  5. ^ a b Francillon, p.59
  6. ^ (EN) Davis Douglas The Cloudster Passenger Biplane, in The Boeing Company, http://www.boeing.com. URL consultato il 27 settembre 2012.

Su più colonne

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Bibliografia

Ricorrente

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No* Giorgio Apostolo, Reggiane Re.2000, in Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi, Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1981, pp. 218-20, ISBN non esistente.

No* Achille Boroli, Adolfo Boroli, De Havilland Mosquito, in L'Aviazione, vol. 3, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, pp. 45-53, ISBN non esistente.

No* Chris Chant, de Havilland Mosquito, in Aerei della II Guerra Mondiale, Roma, L'Airone, 2008, pp. 99-102, ISBN 978-88-7944-910-6.

No* Michael Sharpe, North American FJ-1 Fury, in Aerei da attacco e intercettori, Roma, L'Airone, 2008, p. 218, ISBN 978-88-7944-923-6.

No* Robert Jackson, Douglas M-2, in Aviazione Civile, Roma, L'Airone, 2008, p. 192, ISBN 978-88-7944-876-5.

No*(EN) Chris Dunning, Regia Aeronautica. The Italian Air Force 1923-1945 – An Operational History, Hersham, UK, Ian Allan Publishing, 2009, ISBN 978-1-906537-02-9.

No* I Reparti dell'Aeronautica Militare Italiana – Cenni Storici (PDF), Roma, Stato Maggiore Aeronautica Militare, 1973, ISBN non esistente.

  • (EN) Paul Duffy, Andrei Kankdalov, ANT-23/I-12, in Tupolev The Man and his Aircraft, Warrendale, PA, USA, Society of Automotive Engineers, 1996, p. 67, ISBN 978-15-6091-899-8. (link)

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No*(EN) Colin Munro, Soviet Combat Aircraft of the Second World War (Modern aircraft series), Fighters and bombers, New York, Sports Car Press, 1972, ISBN 978-0-87112-051-9. (link)

Sporadica

  • (EN) Bill Gunston, Tupolev Aircraft Since 1922, Londra, Putnam, 1996, ISBN 978-1-55750-882-9.
  • (RU) Vadim Shavrov, Istoriya konstruktsiy samoletov v SSSR do 1938 g.(izd 5), Mosca, Mashinostroenie, 2002, ISBN 978-0-370-00050-3.

Periodici

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Old*(EN) Eric Morgan, Big Bombers from Brooklands: The RAF's Virginia Family, in Air Enthusiast, n. 31, luglio–novembre 1986, pp. 34–42, ISSN 0143-5450.

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Old* Emilio Brotzu, Michele Caso, Gherardo Cosolo, Reggiane Re.2002, in Dimensione Cielo, N.1, pp. p.50-56.

Utilità

  • ...

Altri progetti

Collegamenti esterni

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Modellismo

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  Portale Aviazione

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