Mega Smeralda
La Mega Smeralda è una nave traghetto in servizio per la compagnia marittima italo-francese Corsica Ferries Sardinia Ferries.
| Mega Smeralda | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto ro-ro passeggeri |
| Proprietà | Forship S.p.a. (Corsica Ferries Sardinia Ferries |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Stoccolma (maggio 1985 - 6 aprile 1994) Oslo (6 aprile 1994 - 17 gennaio 2008) Genova (17 gennaio 2008 - ) |
| Identificazione | Numero IMO: 8306486 ICIU   
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| Ordine | 13 aprile 1983[1] |
| Costruttori | Oy Wärtsilä Ab |
| Cantiere | Helsinki,  Finlandia
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| Impostazione | 12 aprile 1984[1] |
| Varo | 28 settembre 1984 |
| Madrina | Birgit Nilsson[1] |
| Completamento | 7 maggio 1985 |
| Entrata in servizio | 13 maggio 1985 |
| Nomi precedenti | Svea (7 maggio 1984 - 7 aprile 1992) Silja Karneval (7 aprile 1992 - 28 aprile 1994) Color Festival (28 aprile 1994 - 17 gennaio 2008) |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 34.694[2] tsl |
| Portata lorda | 3.019[2] tpl |
| Lunghezza | 168 m |
| Larghezza | 27,6 m |
| Pescaggio | 6,7 m |
| Propulsione | quattro Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V, 26.200 kW |
| Velocità | 22 (massima) nodi |
| Capacità di carico | 560 automobili |
| Passeggeri | 2.000[1] |
| (DA) Svea (1984-1992), IMO 8306486, su faergelejet.dk. URL consultato il 4 agosto 2013. | |
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Caratteristiche
Lunga 168 metri e larga 27, la Mega Smeralda può trasportare 2.000 passeggeri e circa 560 autovetture ad una velocità massima di 22 nodi. La nave dispone di 550 cabine con servizi, poltrone reclinabili, negozio, ristorante, self-service, bar, piscina e solarium.
Storia
Il 13 aprile 1984 la Finska Ångfartygs Ab e il cantiere navale Wärtsilä di Helsinki firmarono un accordo per la costruzione di una coppia di navi gemelle. Tuttavia, durante la costruzione del traghetto, l'accordo passò alla svedese Johnson Line Ab.
La nave fu varata il 28 settembre 1984 con il nome di Svea e fu consegnata ai proprietari il 7 maggio 1985, entrando in servizio pochi giorni dopo sulla linea Stoccolma-Mariehamn-Turku, con i colori della Silja Line. Nel marzo del 1992 la nave fu sottoposta a lievi lavori di ristrutturazione e prese il nome di Silja Karneval.
Il 15 ottobre 1993 la Color Line concluse un accordo di massima per l'acquisto del traghetto[1], che si concretizzò nell'aprile successivo. La nave fu rinominata Color Festival e cominciò il servizio il 29 aprile 1994, sul collegamento Oslo-Hirtshals. Il 22 febbraio 2002, a causa del maltempo, la nave urtò il molo nel porto danese, riportando danni a un'elica. Fu riparata presso i cantieri Blohm & Voss di Amburgo, tornando in servizio due settimane più tardi. Sottoposta a degli altri lievi lavori di ristrutturazione presso i cantieri Remontowa di Danzica nel dicembre 2004, a partire dal 7 aprile 2006 fu spostata sul collegamento Oslo - Frederikshavn, continuando a collegare Norvegia e Danimarca.
Il 21 novembre 2007 la Color Festival fu venduta alla Corsica Sardinia Ferries, con consegna fissata per il gennaio successivo. Terminato il servizio per la compagnia norvegese il 6 gennaio, il 17 la nave prese bandiera italiana e il nome di Mega Smeralda, salpando poi per i cantieri Perama del Pireo, dove fu sottoposta a dei lavori di ristrutturazione. La Mega Smeralda entrò in servizio per la compagnia corsa il 13 giugno, venendo impiegata sulle linee Livorno - Bastia o Civitavecchia - Golfo Aranci. Successivamente la nave fu spostata sui collegamenti tra Francia e Corsica, facendo scalo principalmente a Tolone.
Navi gemelle
- Mega Andrea (ex Silja Festival)
Altri progetti
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Note
- ^ a b c d e (SV) M/S SVEA (1985), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 4 agosto 2013.
- ^ a b (EN) MEGA SMERALDA - Vessel's details and current position, su marinetraffic.com. URL consultato il 4 agosto 2013.
Collegamenti esterni
- Mega Smeralda Scheda dettagliata con dati tecnici, storia, piani nave attuali e profili versioni precedenti.
- (SV) M/S SVEA (1985), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 3 agosto 2013.
