Maybach Mb.IV
motore aeronautico a 6 cilindri in linea
Il Maybach Mb.IV era un motore aeronautico 6 cilindri in linea raffreddato a liquido, prodotto dall'azienda tedesca Maybach-Motorenbau GmbH durante il periodo della prima guerra mondiale.
| Maybach Mb.IV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} .svg){kind=small} Maybach
|
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 23,1 L |
| Alesaggio | 165 mm |
| Corsa | 180 mm |
| Distribuzione | OHV 4 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 260 CV (190 kW) a 1 800 giri/min |
| Note | |
| dati riferiti alla versione Mb.IVa estratti da Deutsche Museum[1] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
L'Mb.IV, originariamente concepito per motorizzare idrovolanti e velivoli di grandi dimensioni, era stato progettato per l'uso ad alta quota. A questo scopo era fornito con tre diverse tarature del carburatore, ciascuno con taratura ottimizzata per prestazioni a diverse altitudini.
Versioni
Velivoli utilizzatori
- Albatros L 58
- Friedrichshafen FF 34
- Friedrichshafen FF 40
- Hansa-Brandenburg W.19
- Hansa-Brandenburg W.33
- Heinkel HE 1
- Sablatnig P.III
- Zeppelin-Lindau Rs.III
- Zeppelin-Lindau Rs.IV
- Zeppelin-Staaken R.VI
- Zeppelin-Staaken R.XIV
- Zeppelin-Staaken R.XV
- Zeppelin-Staaken E.4/20
- FVM S 21
- Svenska S.1, l'Heinkel He 1 costruito su licenza
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Note
- ^ (EN) Aircraft Engine Mb IVa, 1916, su Deutsche Museum, http://www.deutsches-museum.de/index.php?L=1. URL consultato il 20 agosto 2012.
Bibliografia
- (DE) Fritz Huth, Motoren für flugzeuge und luftschiffe, R. C. Schmidt & Company, 1920, ISBN non esistente.
Collegamenti esterni
- (EN) Aircraft Engine Mb IVa, 1916, su Deutsche Museum, http://www.deutsches-museum.de/index.php?L=1. URL consultato il 20 agosto 2012.
