Volvo XC90
Il Volvo XC90 è un SUV di fascia alta prodotto dalla casa automobilistica svedese Volvo a partire dal 2002. Nell'ottobre del 2014 debutta al Salone dell'automobile di Parigi la seconda serie. È stato il primo veicolo Volvo nel segmento dei SUV.
| Volvo XC90 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Volvo
|
| Tipo principale | Sport Utility Vehicle |
| Produzione | dal 2002 |
| Euro NCAP (2003[1]) | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.807 mm |
| Larghezza | 1.936 mm |
| Altezza | 1.784 mm |
| Passo | 2.857 mm |
| Massa | da 2.050 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Torslanda, Svezia |
| Stessa famiglia | Volvo S80 |
| Auto simili | Audi Q7 BMW X5 Mercedes-Benz Classe M Porsche Cayenne Volkswagen Touareg |
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Prima serie (2002-2014)
Il contesto
Disponibile con carrozzeria a cinque porte in versione a cinque e sette posti con una vasta gamma di accessori, il Volvo XC90 viene commercializzato in Italia con la trazione integrale per i motori più potenti e con la trazione anteriore per la versione D3. Sono disponibili quattro allestimenti: momentum, summum, R-design ed executive messi in ordine di importanza. È stato il primo esempio di SUV costruito sul telaio di una normale automobile, sfrutta infatti la piattaforma P2 che ha dato origine anche alle Volvo S80.
Realizzata dietro le pressanti richieste del mercato americano, è diventata ben presto la Volvo più venduta negli Stati Uniti.
Con il M.Y. 2007 (modello anno 2007) è stato introdotto un modello lievemente ristilizzato della vettura, a cui sono state abbinate nuove motorizzazioni, tra cui il 4.4 V8 da 315 cavalli e una coppia di 400Nm realizzato in collaborazione con la Yamaha, ed il D5 aggiornato alla potenza di 185 cavalli anch'esso con una coppia di 400 Nm. Con il M.Y. 2010 fa il suo debutto il propulsore D5244T18 aggiornato alle norme Euro 5 erogante una potenza di 200 CV. In origine tale propulsore (D5244T4) erogava 185 CV, mentre il valore di coppia motrice sale sino a 420 Nm.
Il modello, sempre prodotto negli stabilimenti Volvo di Torslanda in Svezia, viene nuovamente ristilizzato alla fine del 2011.
Il 12 luglio 2014 esce di produzione dopo 636.143 esemplari costruiti[2]. L'ultimo esemplare, il numero 636.143, rimarrà presso la Volvo e verrà trasportato presso il Volvo Museum[3]
Motori
| Modello | Tipo | Potenza | 0–100 km/h | Vel. Max. | Consumo medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 AWD Aut. | benzina | 245CV | 9,5 s | 210 km/h | 11,6 l/100 km |
| 2.5 T5 AWD Aut | benzina | 209 CV | 9,9 s | 210 km/h | 11,00 l/100 km |
| 2.4 D5 20V AWD | diesel | 185 CV | 10,9 s | 195 km/h | 10,00 l/100 km |
| 2.4 D5 20V Aut.AWD | diesel | 185 CV | 10,6 s | 190 km/h | 9,0 l/100 km |
| 2.4 D5 AWD 20V Aut. | diesel | 200 CV | 10,3 s | 205 km/h | 8,3 l/100 km |
| 2.4 D3 20V | diesel | 163 CV | 11,8 s | 190 km/h | 8,2 l/100 km |
Seconda serie (2015-)
Profilo
La seconda serie ha debuttato nell'ottobre del 2014 al Salone dell'automobile di Parigi. L'auto, basata sulla nuova piattaforma Volvo SPA (Scalable Product Architecture), è completamente nuova e introduce il nuovo corso stilistico e produttivo della Volvo. che offre la riduzione di peso, migliorando la sicurezza e l'efficienza.
La XC90 è più lunga, più larga e più bassa rispetto al suo predecessore.
Motori
Tutti i motori della XC90 sono dei 2.0 litri a quattro cilindri della nuova famiglia chiamata Driv-E. Comprende due motori a benzina tutti dalla stessa cubatura di 2.0 litri: da 320 CV per la T6, che produce 400 Nm di coppia e un turbo 254 CV per la T5, che produce 350 Nm di coppia; due motori diesel: un turbo da 225 CV per la D5, che produce 470 Nm di coppia e un turbo da 190 CV per la D4, che produce 400 Nm di coppia. Il modello più potente della XC90 ha due motori, cioè è un ibrido plug-in, che combina il più potente motore a benzina T6 da 318 CV il quale muove l'asse anteriore e un motore elettrico da 82 CV nella parte posteriore che muove l'asse posteriore, che è in grado di produrre una potenza complessiva di 400 CV e 640 Nm di coppia.
| Modello | Tipo | Cilindrata | Potenza |
|---|---|---|---|
| T5 Geartronic | benzina | 1.969 cc | 254 CV |
| T6 AWD Geartronic | benzina | 1.969 cc | 320 CV |
| T8 Twin Engine AWD Geartronic | benzina ibrido | 1.969 cc | 408 CV (318+82) |
| D4 Geartronic | diesel | 1.969 cc | 190 CV |
| D5 AWD Geartronic | diesel | 1.969 cc | 225 CV |
Note
- ^ (EN) Test EuroNCAP
- ^ Volvo XC90: la prima serie va fuori produzione, su autoblog.it. URL consultato il 28 novembre 2015.
- ^ (EN) End of an era as Swedish production of Volvo XC90 stops after 12 years, su media.volvocars.com, volvocars. URL consultato il 28 novembre 2015.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su volvocars.it.
