Mega Andrea
Mega Andrea è un traghetto ro-ro in servizio per la compagnia marittima Corsica Ferries Sardinia Ferries dal 2015.
| Mega Andrea | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto ro-ro passeggeri |
| Armatore | Forship S.p.a. |
| Proprietà | Corsica Ferries Sardinia Ferries |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione |  Helsinki (1986 - 1992) Mariehamn (1992 - 1997) Stoccolma (1997 - 2008) Riga (2008 - 2015) Genova (2015 - )
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| Identificazione | Numero IMO: 8306498 ILBS    
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| Rotta | Livorno-Golfo Aranci-Livorno |
| Ordine | 13 aprile 1983 |
| Costruttori | Oy Wärtsilä Ab |
| Cantiere | Helsinki, Finlandia |
| Impostazione | 22 Maggio 1984 |
| Varo | 1 Marzo 1985 |
| Completamento | 9 gennaio 1986 |
| Entrata in servizio | 1986 |
| Nomi precedenti | Svea (1986 - 1992) Silja Festival (1992 - 2015) |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 34.694 tsl |
| Portata lorda | 3.019 tpl |
| Lunghezza | 168 m |
| Larghezza | 27,6 m |
| Pescaggio | 6,7 m |
| Propulsione | quattro Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V, 26.200 kW |
| Velocità | 22 (massima) nodi |
| Capacità di carico | 560 automobili |
| Passeggeri | 2.000 |
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Caratteristiche
Mega Andrea può trasportare fino a 2000 passeggeri e circa 550 autoveicoli, ad una velocità massima di 22 nodi. È spinta da 4 motori Wärtsilä-Pielstick 12PC-6V, per una potenza complessiva di 26.200 kW. La nave dispone di 550 cabine. I servizi di bordo comprendono vari ristoranti, un self service, una boutique, un bar, una piscina ed un solarium.
Servizio
Il 13 aprile 1983 la compagnia marittima finlandese Finska Ångfartygs Aktiebolag / Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö firmò un accordo con il cantiere navale Wärtsilä di Helsinki per la costruzione di una coppia di navi gemelle. Tuttavia, durante la costruzione dei traghetti, il contratto di una delle due navi passò alla compagnia svedese Silja Line. La Finska Ångfartygs Ab mantenne il contratto dell'altra nave, che fu varata il 1º marzo 1985 con il nome di Wellamo, entrando in servizio nel 1986.
Nel 1997 la Wellamo fu ceduta alla società marittima Silja Line e subì una profonda ristrutturazione, venendo ridipinta con i colori della nuova compagnia e ribattezzata Silja Festival. Nel 2006 la Silja Line venne acquistata dalla società estone Tallink e, nel 2008, la Silja Festival venne nuovamente ridipinta e prese bandiera lettone, ma non cambiò nome.
Negli anni seguenti la nave è stata noleggiata più volte e utilizzata per singoli viaggi o come nave-albergo. Il 4 maggio 2015 Tallink ha annunciato di aver ceduto la Silja Festival alla compagnia marittima Corsica Ferries Sardinia Ferries, che nel 2008 aveva già comprato la nave gemella Mega Smeralda. Dopo quasi un mese di viaggio da Kitimat, nella Columbia Britannica (Canada) dove fungeva da albergo galleggiante col nome di Delta Spirit Lodge, al Mar Mediterraneo, la nave è arrivata in Italia, a Vado Ligure il 1º giugno, per poi essere trasferita a Genova dove è stata sottoposta a lavori di ristrutturazione ed è stata adattata allo stile della società italo-francese. La nave ha iniziato il suo servizio per la nuova compagnia il 16 luglio 2015.
Navi gemelle
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