Dassault Falcon 5X
Il Dassault Falcon 5X è stato un business jet di alta gamma, bigetto monoplano ad ala bassa, progettato dall'azienda aeronautica francese Dassault Aviation negli anni duemiladieci. Il programma Falcon 5X, lanciato nel 2013, è stato annullato il 13 dicembre 2017.
| Dassault Falcon 5X | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | business jet |
| Equipaggio | 2 piloti + 1 assistente di volo |
| Costruttore |  Dassault Aviation
|
| Data primo volo | 5 luglio 2017 |
| Data entrata in servizio | annullato |
| Costo unitario | 45 M€ |
| Sviluppato dal | Dassault Falcon |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 25,2 m (82,7 ft) |
| Apertura alare | 25,9 m (85,0 ft) |
| Diametro fusoliera | interna 1,98 × 2,58 m |
| Altezza | 7,5 m (24,6 ft) |
| Peso a vuoto | 31 570 kg (69 600 lb) |
| Peso carico | 29 980 kg (66 095 lb) |
| Peso max al decollo | 11 450 kg (25 242,93 lb) |
| Passeggeri | 8 (massimo 16) |
| Capacità | 50 m3 |
| Capacità combustibile | 12 790 kg (28 197 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | due turboventola Snecma Silvercrest 2D |
| Spinta | 11 450 lbf (51 kN) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,90 Ma |
| Velocità di crociera | 0,80 Ma |
| Corsa di decollo | 1 600 m (5 249 ft) |
| Autonomia | 5 200 nmi (9 630 km) a 0,80 Ma |
| Tangenza | 15 545 m (51 001 ft) |
| Cockpit | EASy 3ª generazione |
| Note | I dati relativi alle prestazioni indicano le previsioni fornite dal costruttore |
Falcon 5X, in www.dassault-aviation.com | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Modello appartenente alla famiglia dei Falcon, il cui assemblaggio è iniziato a fine 2013 negli stabilimenti di Argenteuil, questo bireattore si presenta come un modello ingrandito, anche per via della fusoliera più larga, del Falcon 2000, anch'esso bimotore. L'aereo è stato annunciato al salone NBAA (National Business Aviation Association) nell'ottobre 2013.
L'aereo è stato portato in volo per la prima volta il 5 luglio del 2017, ma il ritardo nella realizzazione dei motori da parte della Snecma ha portato il costruttore a decidere l'abbandono del progetto il 13 dicembre 2017. Il programma 5X è sostituito dal nuovo programma 6X, lanciato il 28 febbraio 2018.
Storia del progetto
Il programma del Falcon 5X era all'inizio chiamato "SMS" (per super mid-size) fino alla presentazione ufficiale durante la convention annuale della National Business Aviation Association del 21 ottobre 2013 a Las Vegas.[1][2][3][4][5]
La concezione di questo bimotore di 9 630 km di autonomia si è orientata verso la possibilità di offrire la più larga cabina sul mercato dei business jet.[6] Essa misura 1,98 metri di altezza per 2,58 di larghezza e per 11,79 di lunghezza (esclusi la cabina di pilotaggio e il compartimento a bagagli), e ciò permette di accogliere fino a 14 passeggeri.
L'illuminazione naturale è assicurata da 28 oblò[7] e da un oblò speciale situato sulla parte superiore della fusoliera per aumentare la luminosità della cabina.[8]
L'aereo avrebbe dovuto essere equipaggiato con due motori turboventola di nuova generazione (Snecma Silvercrest) sviluppati da SAFRAN/Snecma,[9] sviluppanti ognuno una spinta di 50,93 kN che avrebbero dovuto offrire un rapporto di diluizione pari a 6. Tuttavia, ritardi nella messa a punto di questi motori hanno ritardato il primo volo dell'aereo, che era previsto per il 2015, a non prima del 2017 con l'entrata in servizio prevista per il 2020.[10]
Il Falcon 5X era dotato di un'ala di elevata efficacia, ottimizzata grazie all'uso della simulazione informatica dei fluidi (CFD) e ai test in galleria del vento. La superficie alare aveva una freccia alare di 33º e un bordo d'uscita incurvato molto specifico con l'obiettivo di aumentare il buffeting del 15%, per aumentarne la sicurezza.
Il primo volo è stato effettuato il 5 luglio del 2017,[11] ma il ritardo accumulato nella realizzazione dei propulsori ha indotto il costruttore a cancellare il programma del Falcon 5X, come annunciato al pubblico il 13 dicembre dello stesso anno[12]. Il 28 febbraio 2018, in sostituzione del Falcon 5X, è stato lanciato il Falcon 6X.
Note
- ^ Les Echos - 22 octobre 2013 : Dassault présente son nouveau jet d'affaires Falcon 5X
- ^ L'Usine Nouvelle - 21 octobre 2013 : Dassault Aviation dévoile son Falcon 5X
- ^ Challenges - 22 octobre 2013 : Le Falcon 5X a été dévoilé par Dassault le 21 octobre au salon NBAA de Las Vegas. Il peut transporter 8 passagers sur 9600 km sans escale. Archiviato il 19 aprile 2016 in Internet Archive.
- ^ Le Point - 22 octobre 2013 : Le Falcon 5X, nouveau biréacteur haut de gamme de Dassault, révélé à Las Vegas.
- ^ L'Usine Digitale - 22 octobre 2013 : Sur la toile, le Falcon 5X a déjà décollé
- ^ Le Journal de l'Aviation - 22 octobre 2013 : la cabine du nouveau Falcon 5X
- ^ Dailymotion - 22 octobre 2013 : Voir la vidéo « Introducing the Falcon 5X - Dassault Aviation »
- ^ Le Journal de l'Aviation - 22 octobre 2013 : Falcon 5X, le galley skylight va faire beaucoup parler de lui
- ^ L'usine Nouvelle - 22 octobre 2013 : Safran monte à bord du Falcon 5X de Dassault
- ^ Dassault : le Falcon 5X aura un retard de livraison de deux ans, su lesechos.fr, Les Echos, 2 febbraio 2016.
- ^ Kate Sarsfield, Falcon 5X takes flight with preliminary Silvercrest engines, su www.flightglobal.com, 6 luglio 2017. URL consultato il 2 gennaio 2018.
- ^ Kate Sarsfield, Dassault terminates Silvercrest contract; cancels Falcon 5X programme, su www.flightglobal.com, 13 dicembre 2017. URL consultato il 2 gennaio 2018.
Bibliografia
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (fr en) Falcon 5X, su dassault-aviation.com. URL consultato il 16 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 16 aprile 2017). Lingua sconosciuta: fr en (aiuto)
- (en zh) Falcon 5X, su dassaultfalcon.com. URL consultato il 18 agosto 2017 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2017). Lingua sconosciuta: en zh (aiuto)
