Commercial Crew Development
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Il Commercial Crew Development (CCDev) è un programma di sviluppo di tecnologie spaziali, con multiple fasi, finanziato dal governo statunitense e gestito dalla NASA. Lo scopo del programma è di incentivare lo sviluppo di veicoli con equipaggio di aziende private lanciati in orbita terrestre bassa. Il programma è gestito dal Commercial Crew and Cargo Program Office (C3PO).[1]
Nel 2010, nella prima fase del programma, la NASA fornì un totale di 50 milioni di dollari a cinque aziende statunitensi; il denaro sarebbe dovuto essere utilizzato per la ricerca e sviluppo in concetti e tecnologie del volo umano nel settore privato. A ottobre dello stesso anno, la NASA richiese una seconda serie di proposte per progetti di sviluppo tecnologico con una durata massima di 14 mesi.[2] Ad aprile 2011, la NASA annunciò che premierebbe con circa 270 milioni a quattro aziende che soddisfassero gli obiettivi del CCDev 2.
Ad agosto 2012, NASA conferì Space Act Agreements per la terza fase, chiamata CCiCap; sarebbe durata fino al 2014.[3] CCiCap è seguita dalla quarta e ultima fase, chiamata CCtCap, con i contratti della Part 15 della Federal Acquisition Regulation (FAR). I contratti sono stati assegnati a SpaceX e a Boeing a settembre 2014.[4] I test flight di entrambi i veicoli sono programmati per il 2019.[5] I contratti prevedono che SpaceX e Boeing forniscano sei voli di rifornimenti alla ISS tra il 2019 e il 2024.[6] Il primo gruppo di astronauti assegnato a volare sui due veicoli furono annunciati il 3 agosto 2018.[7]
Requisiti
I requisiti principali dei veicoli per questo programma sono:
- Portare quattro astronauti e la loro attrezzatura alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS);[8][9]
- Assicurare il ritorno dell'equipaggio in caso di emergenza;[8]
- Servire da rifugio sicuro per 24 ore in caso di emergenza;[8][9]
- Capace di rimanere agganciato per 210 giorni—[8][9] lo Space Shuttle poteva rimanere agganciato solo per un massimo di 12 giorni.[10]
Panoramica del programma
Fasi
Voli
A gennaio 2017 la NASA ordinò dodici missioni per portare astronauti alla ISS, sei per fornitore.[6] La selezione degli astronauti per le prime quattro missioni fu annunciata il 2 agosto 2018.[11][7]
| Veicolo | Missione | Descrizione | Equipaggio | Data |
|---|---|---|---|---|
| Dragon 2 | SpaceX Demo 1 | Test flight senza equipaggio | Nessuno | 2 marzo 2019[12] |
| CST-100 | Boe-OFT | Test flight senza equipaggio | Nessuno | non prima di aprile 2019[13] |
| Dragon 2 | Test di abbandono in volo | Test di abbandono in volo a max Q | Nessuno | giugno 2019[13] |
| Dragon 2 | SpaceX Demo 2 | Test flight con equipaggio | Robert Behnken, Douglas Hurley | luglio 2019[13] |
| CST-100 | Boe-CFT | Test flight con equipaggio | Michael Fincke, Christopher Ferguson, Nicole Aunapu Mann | non prima di agosto 2019[13] |
| Dragon 2 | USCV-1 | Prima missione Dragon di trasporto dell'equipaggio di una Expedition | Michael S. Hopkins, Victor Glover | agosto 2019 |
| CST-100 | USCV-2 | Prima missione CST-100 di trasporto dell'equipaggio di una Expedition | Sunita Williams, Josh Cassada, Soichi Noguchi | febbraio 2020 |
Riassunto dei finanziamenti
Il finanziamento di tutti gli appaltatori per ogni fase del programma CCDev è il seguente — i valori del CCtCap sono massimi e comprendono i voli post-programma.
| Fase
(anni) |
CCDev1[14] (2010–2011) | CCDev2[15][16](2011–2012) | CCiCap[17][18] (2012–2014) | CPC1[19](2013–2014) | CCtCap[20] | Total
(2010–2017) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Manufacturers of spacecraft | ||||||
| The Boeing Company | 18.0 | 92.3 + 20.61 | 460.0 + 203 | 9.9 | 4,200.0 | 4,820.9 |
| Blue Origin | 3.7 | 22.0 | – | – | – | 25.7 |
| Sierra Nevada Corporation | 20.0 | 80.0 + 25.61 | 212.5 + 153 | 10.0 | – | 362.1 |
| SpaceX | – | 75.0 | 440.0 + 203 | 9.6 | 2,600.0 | 3,144.6 |
| Excalibur Almaz | – | 02 | – | – | – | 0 |
| Manufacturers of launch vehicles | ||||||
| United Launch Alliance | 6.7 | 0 | – | – | – | 6.7 |
| Alliant Techsystems (ATK) | – | 0 | – | – | – | 0 |
| Others | ||||||
| Paragon Space Development Corporation | 1.4 | – | – | – | – | 1.4 |
| Total: | 49.8 | 315.5 | 1,167.5 | 29.6 | 6,800.0 | 8,362.4 |
| 1 Quantità aggiuntiva ottenuta nel 2011.
2 Space Act Agreement firmato nel 2011 nell'ambito del CCDev2.[21] 3 Quantità aggiuntiva ottenuta nel 2013. | ||||||
Note
- ^ (EN) Erling Holm, Commercial Crew & Cargo Program Office, su NASA, 3 luglio 2013. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) NASA Seeks More Proposals On Commercial Crew Development, su nasa.gov, 25 ottobre 2010.
- ^ (EN) Kay Grinter: KSC, NASA Announces Next Steps in Effort to Launch Americans from U.S. Soil, su nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil, su blogs.nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) SpaceX delays commercial crew test flights to latter half of 2018, su SpaceNews.com, 11 gennaio 2011. URL consultato il 3 marzo 2019.
- ^ a b (EN) Boeing, SpaceX Secure Additional Crewed Missions Under NASA’s Commercial Space Transport Program, su GovCon Wire. URL consultato il 3 marzo 2019.
- ^ a b (EN) NASA Assigns Crews to First Test Flights, Missions on Commercial Spacecraft, su nasa.gov, NASA, 3 agosto 2018.
- ^ a b c d Rob Bayt, Commercial Crew Program: Key Driving Requirements Walkthrough, su commercialcrew.nasa.gov, NASA, 26 luglio 2011. URL consultato il 27 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 28 marzo 2012).
- ^ a b c (EN) Commercial Crew Program – fact sheet (PDF), su nasa.gov, NASA, febbraio 2012. URL consultato il 14 luglio 2012.
- ^ Ed Memi, Space Shuttle upgrade lets astronauts at ISS stay in space longer, su boeing.com, Boeing, luglio 2005. URL consultato il 16 dicembre 2011.
- ^ (EN) NASA Picks SpaceX and Boeing's First Crew, su newsledge.com, 9 luglio 2015. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) Demo-1 Flight Readiness Concludes, su blogs.nasa.gov.
- ^ a b c d (EN) NASA, Partners Update Commercial Crew Launch Dates – Commercial Crew Program, su blogs.nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ NASA Selects Commercial Firms to Begin Development of Crew Transportation Concepts and Technology Demonstrations for Human Spaceflight Using Recovery Act Funds, in press release, NASA, February 1, 2010. URL consultato il June 9, 2012.
- ^ NASA Awards Next Set Of Commercial Crew Development Agreements, in press release, NASA, April 18, 2011. URL consultato il June 9, 2012.
- ^ NASA Releases Commercial Crew Draft RFP, Announces CCDEV2 Optional Milestones, in press release, NASA, September 19, 2011. URL consultato il June 9, 2012.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatorenasa20120803 - ^ NASA Announces Additional Commercial Crew Development Milestones, in Space Ref, SpaceRef Interactive Inc., August 15, 2013. URL consultato il August 16, 2013.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreCPC1 - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
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<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreExcalibur Almaz Agreement
Voci correlate
- Commercial Orbital Transportation Services - programma predecessore ai CRS e al CCDev
- Commercial Resupply Services
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale del NASA Commercial Crew Program
- Press Kit ufficiale relativo al Commercial Crew Program
- Commercial Crew & Cargo Document Library su NASA.gov
- CCDev 1 Space Act agreements
- Partners Mature Spacecraft Designs, video aggiornamento NASA, 14 gennaio 2014.
- Contratto CCtCap con Boeing CCtCap Contract (censurato)
- Contratto CCtCap con SpaceX (censurato)
