Strada statale 15 Via Flavia

Strada statale 15 racc; Via Flavia
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Strada_Statale_15racc_Italia.svg/120px-Strada_Statale_15racc_Italia.svg.png" decoding="async" width="65" height="33" class="mw-file-element" data-file-width="400" data-file-height="200"/>
Denominazioni successive	Strada comunale
Localizzazione
Stato	<img alt="Italia (bandiera)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" data-file-width="1500" data-file-height="1000"/> Italia
Regioni	<img alt=" " src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Friuli-Venezia-Giulia-Stemma.svg/20px-Friuli-Venezia-Giulia-Stemma.svg.png" decoding="async" width="20" height="27" class="mw-file-element" data-file-width="280" data-file-height="380"/> Friuli-Venezia Giulia
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Innesto con la SS 15 presso Zaule
Fine	Innesto con la SS 202 presso Cattinara
Lunghezza	4,850 km
Gestore	Comune di Trieste (dal 1997)

Strada statale 15; Via Flavia
Denominazioni precedenti	Strada nazionale 4 Adriatica Superiore
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Friuli-Venezia Giulia
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Innesto con la SS 14 a Trieste
Fine	dal 1947: Confine di Stato con la Slovenia in località Rabuiese
Lunghezza	11,264 km
Provvedimento di istituzione	Legge 17 maggio 1928, n. 1094
Gestore	ANAS

La strada statale 15 Via Flavia (SS 15) è stata una strada statale italiana, che in origine collegava Trieste a Pola. In seguito ai mutamenti confinari conseguenti alla seconda guerra mondiale, il suo tracciato fu notevolmente accorciato, terminando al valico di Rabuiese.

Storia

Il tracciato della strada nel 1928

La strada statale 15 venne istituita nel 1928 con il seguente percorso: "Trieste - Stazione di Capodistria - Buie - Pisino - Dignano - Pola."^[1].

Il nome di Via Flavia venne ripreso da un'antica strada romana della provincia Venetia et Histria, fatta costruire dall'imperatore Vespasiano nel 78-79. La strada partiva da Aquileia, allora importantissimo centro, lambiva Trieste e costeggiava il litorale istriano passando per Pola e Fiume; giungeva infine in Dalmazia, ma si è supposto che dovesse originariamente prolungarsi sino alla Grecia.

Mappa delle modifiche alla rete delle strade statali istriane in seguito al R.D. 23 novembre 1936, n. 2177

Nel 1936 il tracciato della strada tra il crocevia Tizzano e Dignano venne modificato: il vecchio tracciato, passante per Pisino, venne abbandonato a favore di un nuovo tracciato più diretto, passante per San Lorenzo del Pasenatico, Leme, Sossi e Valle d'Istria; un breve tratto del tracciato abbandonato, dal bivio per Antignana a Pisino, divenne parte della SS 60 contemporaneamente prolungata, il resto venne declassificato dalla rete delle strade statali.^[2]

In seguito alla modifica dei confini conseguente al trattato di Parigi del 1947, gran parte della strada venne assegnata alla Jugoslavia.

Nel 2009, in seguito all'apertura del raccordo autostradale Lacotisce-Rabuiese, la SS 15 venne declassata e ceduta alla Provincia di Trieste, che l'ha classificata come SP ex SS 15.^{[senza fonte]}

Nel 2018, in seguito alla soppressione delle province nella regione Friuli Venezia Giulia, la strada è divenuta di competenza regionale e gestita da Friuli Venezia Giulia Strade. Attualmente non ha alcun numero assegnato ed è indicata nei documenti ufficiali come "strada di Aquilinia".^[3]

Percorso

Il sistema di collegamento a 4 corsie intorno a Trieste, chiamato Grande Viabilità Triestina

Un tratto della via Flavia nei pressi di Aquilinia

Inizia a Cattinara, all'incrocio tra la SS202 e la SS202dir, dopo aver superato la zona industriale e la periferia sud-est della città, entra nel comune di Muggia, nella frazione di Aquilinia. Superata la galleria posta ai piedi del Monte d'Oro tocca il parco commerciale delle Noghere per terminare presso il confine di Stato di Rabuiese sulla NSA 326. Fino alla seconda guerra mondiale il suo percorso coincideva pressappoco con quello della strada consolare, in quanto arrivava fino a Pola (per un totale di circa 145 km); nel 1947 la parte che va a sud del fiume Quieto fu ceduta alla Jugoslavia, mentre da Rabuiese al Quieto seguì le sorti della Zona B del Territorio Libero di Trieste.

La sua lunghezza è particolarmente ridotta, 11,264 km, ma non ne inficia l'importanza, trattandosi di una delle arterie più importanti per il flusso turistico e commerciale destinato alla costiera dell'alto Adriatico dell'Istria. Con l'apertura del raccordo autostradale Lacostice-Rabuiese (19 novembre 2008), che collega direttamente il sistema autostradale italiano con quello del litorale sloveno, il traffico su questa arteria, particolarmente elevato nei mesi estivi, si è ridotto notevolmente.^[4]^[5]

Strada statale 15 racc Via Flavia

L'ex strada statale 15 racc Via Flavia (SS 15 racc) è stata una strada statale italiana. Oggi è una strada comunale.

Inizia dipartendosi dalla SS 15 nei pressi della zona industriale di Trieste per terminare nella zona di Cattinara e confluire nella strada statale 202 Triestina. Assume per tutta la sua interezza il nome di via Brigata Casale. Rappresenta una fondamentale via di collegamento tra la città e il Carso.

È stata consegnata al Comune di Trieste nel 1997^[6].