Strada statale 76 della Val d'Esino

Strada statale 76; della Val d'Esino ; Superstrada Ancona-Perugia ; Strada di Francesco ; Strada Clementina
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Umbria; Marche;
Province	Perugia; Ancona;
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Innesto con la Strada statale 318 di Valfabbrica presso Fossato di Vico
Fine	Innesto con la SS 16 presso Falconara Alta
Lunghezza	74,179 km
Data apertura	2021 (completamento 4 corsie)
Provvedimento di istituzione	Legge 17/05/1928 n° 1094
Gestore	ANAS
Percorso
Località servite	Fossato di Vico; Fabriano; Jesi; Chiaravalle; Falconara Marittima;

La strada statale 76 della Val d'Esino (SS 76), detta anche Strada di Francesco, o anticamente Strada Clementina, è una strada statale italiana, che si snoda nei territori dell'Umbria e delle Marche, di cui costituisce uno dei principali assi stradali. Insieme alla SS 318 costituisce il collegamento tra Ancona e Perugia.

Ha inizio a Fossato di Vico staccandosi dalla SS 318 di Valfabbrica, per poi valicare la dorsale appenninica al Colle di Fossato; superata Fabriano, percorre la valle del fiume Esino fino a terminare a poca distanza dalla costa adriatica nei pressi di Falconara Alta, dove si innesta nella strada statale 16 Adriatica.

È una superstrada a doppia carreggiata, con due corsie per senso di marcia, separate da spartitraffico, eccetto il tratto Albacina-Serra San Quirico, che pur essendo privo di attraversamenti urbani e di incroci a raso, è allo stato attuale a carreggiata singola con due corsie, una per senso di marcia.

Dal 2009 la strada è interessata dai lavori della Quadrilatero Marche-Umbria nel suddetto tratto (Albacina-Serra San Quirico) e in quello Fossato di Vico-Cancelli, dove i lavori sono terminati definitivamente nel dicembre 2019.

I cantieri sono stati fermi circa nove mesi a causa della crisi dell'azienda Astaldi.

Questa situazione di stallo ha isolato la città di Fabriano: le due principali vie di accesso al territorio urbano erano di difficile percorrenza, con slalom tra i cantieri abbandonati e limite di velocità fisso a a 40 Km/h per tutta la tratta interessata dai lavori.^[2] I cantieri sono stati riaperti il 4 aprile del 2019 e procedono spediti: salvo nuovi problemi l’apertura totale è prevista per la fine del 2020.

Dal 2 maggio 2018 la SS 76, insieme alla SS 318, è stata rinominata Strada di Francesco, in vista di un programma di valorizzazione turistica dei luoghi francescani tra Perugia e Ancona.

È una delle poche strade italiane con le uscite numerate.^{[senza fonte]}

Cenni storici

Il Castello di Rocca Priora, all'imbocco della Strada Clementina dalla Via Flaminia.

Arco Clementino a Jesi, eretto in onore del papa.

Nel 1733 papa Clemente XII fece costruire la Strada Clementina per collegare il porto di Ancona con la Via Flaminia e quindi con Roma. La strada seguiva probabilmente un tracciato preesistente, forse di epoca romana. Si innestava alla Flaminia poco a nord di Nocera Umbra.

Con l'istituzione dell'A.A.S.S., nel 1928, la Strada Clementina, seguendo un diverso percorso diventò la SS76 della Val d'Esino, con itinerario "Innesto S.S. n. 3 presso Fossato di Vico - Jesi - Innesto S.S. n. 16 presso Falconara" (in località Rocca Priora) e con estesa di 79,877 km.

Nel dopoguerra il traffico sulla strada crebbe notevolmente e vennero progettate numerose varianti di tracciato, sia per rettificare le tratte più tortuose in montagna mediante gallerie, sia per evitare alcuni attraversamenti urbani: un esempio è la variante di Fossato di Vico, a seguito della quale l'innesto sulla SS3 fu spostato pochi chilometri più a Nord per evitare il centro urbano di Fossato, e il vecchio valico fu sostituito da più comode gallerie. In seguito si decise di rimpiazzare la vecchia arteria con una superstada ancora in via di completamento (l'attuale SS76), che insieme alla variante alla SS318 collega Ancona e Perugia con un tracciato diretto a scorrimento veloce.

Il vecchio tracciato della SS76, tuttora esistente (se si eccettua il tratto lungo la Gola della Rossa, in cui la strada a scorrimento veloce ha rimpiazzato l'infrastruttura originale, oggi pedonalizzata) è stato dismesso dall'ANAS: due tratte (Serra San Quirico-Jesi e Jesi-Rocca Priora) sono state declassificate a strada provinciale con il nome di SP 76 della Val d'Esino e sono gestite dalla Provincia di Ancona; le tratte rimanenti sono invece di competenza comunale.

Nel luglio del 2010 è stato aperto lo svincolo per l'interporto di Jesi. I lavori hanno riguardato un tratto di circa 4 km che è stato anche adeguato agli standard previsti dalla normativa con l'inserimento della banchina pavimentata a destra di 1,75 m.

L'8 agosto 2017 è stata aperta al traffico la nuova carreggiata in configurazione provvisoria a doppio senso di circolazione di 7,5 km tra Fossato di Vico e Cancelli, oltre al nuovo svincolo di Campodiegoli-Cancelli e a 2 km di nuova carreggiata (sempre a doppio senso) tra Albacina e Serra San Quirico, all'altezza dello svincolo di Valtreara-Gattuccio.

Il 14 febbraio 2018 sono stati aperti al traffico 7 km della nuova carreggiata a configurazione provvisoria tra Albacina e Serra San Quirico, comprensivi dei 3,7 km della nuova galleria "Gola della Rossa", la più lunga in funzione delle Marche.

Il 29 ottobre 2019 è stata aperta la carreggiata nord della tratta Fossato Vico - Cancelli il cui tracciato corrisponde in buona parte con quello della statale prima della conversione in superstrada. La tratta in questione è stata poi aperta in configurazione definitiva (4 corsie, 2 per ogni senso di marcia) il 16 dicembre 2019.

Percorso

Nel seguente prospetto sono indicati i dettagli dell'intera SS76.

Tipologia	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Provincia
SS 76 della Val d'Esino Strada di Francesco
	di Valfabbrica Perugia - Valfabbrica Flaminia Roma - Foligno - Gualdo Tadino di Gubbio Gubbio - Umbertide - Fano Milano-Napoli	0	74,4	PG
	Fossato di Vico	0	74,4	PG
	Galleria Collalto	--	235m	PG
	Galleria Le Silve 1	151m	199m	PG
	Galleria Le Silve 2	653m	664m	PG
	Galleria La Madonnella	458m	--	PG
	Galleria Valico di Fossato	885m	2,9km	PG/AN
	Galleria Campodiegoli	1,2km	--	AN
	Campodiegoli Cancelli			AN
	Galleria Cancelli	369m	380m	AN
	Fabriano ovest	8,9	65,5	AN
	Fabriano est	17,6	56,8	AN
	Area Servizio "Fabriano"	20,0	54,4	AN
	Inizio tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive			AN
	Galleria Albacina	531m	655m	AN
	Albacina Borgo Tufico			AN
	Galleria Sassi Rossi	1,3km	--	AN
	Galleria Sassi Rossi 1	--	141m	AN
	Galleria Sassi Rossi 2	--	572m	AN
	Galleria Artificiale Mariani	117m	--	AN
	Galleria Valtreara	844m	846m	AN
	Gattuccio Valtreara			AN
	Galleria Gattuccio	369m	295m	AN
	Galleria Camponocecchio	--	261m	AN
	Sassoferrato	--		AN
	Galleria Colle Seluccio	--	462m	AN
	Galleria San Silvestro	--	553m	AN
	Galleria Gola della Rossa	3,8km	760m	AN
	Gola della rossa Serra San Quirico	--		AN
	Fine tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive			AN
	Serra San Quirico	35,6	38,8	AN
	Apiro Mergo	39,8	34,6	AN
	Castelplanio Maiolati Spontini	41,2	33,2	AN
	Moie	46,0	28,4	AN
	Castelbellino	48,3	26,1	AN
	Cupramontana Monte Roberto	50,6	23,8	AN
	Area Servizio "Monte Roberto"	51,4	23,0	AN
	Jesi ovest Cingoli	54,0	20,4	AN
	Jesi centro	58,5	15,9	AN
	Jesi est	61,6	12,8	AN
	Monsano	64,0	10,4	AN
	Interporto delle Marche	66,0	8,4	AN
	Area Servizio "Coppetella sud"	67,5		AN
	Aeroporto Raffaello Sanzio SS76 dir	70,7	3,7	AN
	Bologna-Taranto Chiaravalle	71,4	3,0	AN
	Adriatica ANCONA Porto di Ancona Falconara Marittima Pesaro	74,4	0,0	AN

Note

^ Elenco delle Strade Statali e delle Autostrade, ANAS, 1992
^ Marco Antonini, INDECENTE 76, PRIMO INCONTRO: CONVOCARE PARLAMENTARI, POI IL PRESIDIO, su Radio Gold, 6 ottobre 2018. URL consultato il 12 febbraio 2019.

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[1] Elenco delle Strade Statali e delle Autostrade, ANAS, 1992

[2] Marco Antonini, INDECENTE 76, PRIMO INCONTRO: CONVOCARE PARLAMENTARI, POI IL PRESIDIO, su Radio Gold, 6 ottobre 2018. URL consultato il 12 febbraio 2019.

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