Trans Europ Express
I Trans Europ Express, o TEE, hanno costituito una rete di treni internazionali nata nel 1957 per idea di Ir. F.Q. den Hollander, presidente e direttore delle ferrovie olandesi, le NS.
Alla rete parteciparono Olanda (NS), Germania (DB), Italia (FS), Francia (SNCF), Svizzera (SBB CFF FFS) e più tardi Belgio (SNCB/NMBS) e Lussemburgo (CFL).
Il servizio dei TEE seguì, inizialmente, questi principi:
- trazione diesel, in quanto l'unica in grado di viaggiare su tutte le reti europee (dove si contano quattro sistemi di alimentazione elettrica che differiscono per tensione ed uso di corrente continua o alternata) garantendo comunque velocità ed economia di servizio, cose difficilmente ottenibili con la trazione a vapore in un continente che si stava riprendendo da una guerra. Il principio venne abbandonato quando le SBB CFF FFS introdussero un convoglio quadricorrente.
- Convogli reversibili a composizione bloccata. Questo per facilitare le inversioni di marcia non essendoci una locomotiva da manovrare o sostituire ed evitare le perdite di tempo dovute alle scomposizioni e ricomposizioni dei convogli. Questo principio divenne un problema su tratte come la Parigi-Bruxelles-Amsterdam che era molto frequentata tra Parigi e Bruxelles e molto meno nel tratto successivo. Questo è uno dei motivi per cui venne abbandonato questo principio, accettando treni tradizionali.
- Internazionali. Nel 1965 la Francia introdusse il Mistral e la Germania il Blauer Enzian e anche questo principio decadde. C'erano infatti relazioni nazionali che erano ben più lunghe di varie relazioni internazionali.
- Materiale di lusso: si trattava spesso di materiale costruito esplicitamente, di sola prima classe, come il Binato Breda e le carrozze Gran Comfort italiane, con servizio ristorante. Solo con il tempo il materiale venne declassato. Le Gran Comfort, ad esempio, sono oggi utlizzate esclusivamente come carrozze di prima classe degli Intercity.
- Controllo doganale a bordo. Oggi è la norma laddove si esca dall'Unione Europea, ma all'epoca, quando si doveva anche scendere per il controllo doganale, la cosa fu una grande innovazione.
- Giornaliero: i treni avrebbero dovuto essere giornalieri e sempre al medesimo orario, per dare sicurezza ai viaggiatori. Anche questo principio cadde.
I TEE scomparvero a partire dal 1974 quando sempre più servizi TEE vennero sostituiti da convogli che davano lo stesso servizio ma offrivano anche la seconda classe.
Lista dei TEE
| Treno numero | Nome | Itinerario | Periodo di servizio |
|---|---|---|---|
| TEE 92/93 | Adriatico | Milano Centrale - Bari | 03.06.1973 - 30.05.1987 |
| TEE 8/9 | Albert Schweitzer | Dortmund - Strasburgo | 02.06.1980 - 27.05.1983 |
| TEE 78/79 | Ambrosiano | Milano - Roma | 26.05.1974 - 30.05.1987 |
| TEE 1/2 | Aquitaine | Paris Austerlitz - Bordeaux | 23.05.1971 - 30.05.1984 |
| TEE 40/47 | Arbalète | Paris Est - Basilea SBB - Zürich HB | 02.06.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 88/89 | Aurora | Roma - Reggio Calabria | 26.05.1974 - 31.05.1975 |
| TEE 14/15 | Bacchus | München - Dortmund | 28.05.1979 - 30.05.1980 |
| TEE 66/67 | Bavaria | Zürich HB - München | 28.09.1969 - 21.05.1977 |
| TEE 90/91 | Blauer Enzian | Hamburg-Altona - München | 30.05.1965 - 26.05.1979 |
| TEE 84/85 | Brabant | Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid - (Amsterdam CS) | 26.05.1963 - 02.06.1984 |
| TEE 74/75 | Capitole (del mattino) | Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau | 27.09.1970 - 23.05.1982 |
| TEE 76/77 | Capitole (della sera) | Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau | 27.05.1970 - 29.09.1984 |
| TEE 83/84 | Catalan-Talgo | Ginevra-Cornavin - Barcelona | 01.06.1969 - 22.05.1982 |
| TEE 22/23 | Cisalpin | Milano Centrale - Paris-Lyon (via Svizzera) | 01.07.1971 - 21.01.1984 |
| TEE 68/69 | Colosseum/Settebello | Roma - Milano Centrale | 26.05.1974 - 02.06.1984 |
| TEE 36/37 | Cycnus | Milano - Ventimiglia | 30.09.1973 - 27.05.1978 |
| TEE 42/43 | Diamant (I) | Dortmund - Anversa | 30.05.1965 - 29.05.1976 |
| TEE 80/81 | Diamant (II) | München - Hamburg-Altona | 27.05.1979 - 27.05.1981 |
| TEE 30/31 | Edelweiss | Amsterdam - Bruxelles N. - Lussemburgo - Strasburgo - Basilea SBB - Zürich HB | 02.06.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 26/27 | Erasmus | München - Norimberga - L'Aia | 03.06.1973 - 31.05.1980 |
| TEE 4/5 | Étendard | Paris Austerlitz - Bordeaux | 26.08.1971 - 30.05.1984 |
| TEE 82/85 | L'Étoile du Nord | Paris Nord - Amsterdam CS | 02.06.1957 - 26.06.1984 |
| TEE 34/35 | Faidherbe | Paris Nord - Lille - Tourcoing | 02.10.1978 - 29.05.1987 |
| TEE 16/17 | Friedrich Schiller | Dortmund - Stoccarda | 27.05.1979 - 19.05.1982 |
| TEE 14/15 | Gambrinus | Hamburg-Altona - Colonia - München | 29.05.1978 - 27.05.1983 |
| TEE 36/37 | Gayant | Paris Nord - Lille - Tourcoing | 02.10.1978 - 30.05.1986 |
| TEE 50/51 | Goethe (I) | Francoforte sul Meno - Paris Est | 31.05.1970 - 31.05.1975 |
| TEE 24/25 | Goethe (II) | Francoforte sul Meno - Dortmund | 27.05.1978 - 27.05.1983 |
| TEE 58/59 | Gottardo | Zürich HB - Milano Centrale | 01.07.1961 - 30.05.1987 |
| TEE 28/29 | Heinrich Heine | Francoforte - Dortmund | 27.05.1979 - 27.05.1983 |
| TEE 78/79 | Helvetia | Zürich HB - Francoforte - Hamburg-Altona | 02.06.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 88/81 | L'Ile de France | Paris Nord - Amsterdam CS | 02.06.1957 - 28.05.1981 |
| TEE 91/92 | Iris | Zürich HB - Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 26.05.1974 - 30.05.1981 |
| TEE 30/31 | Jules Verne | Paris Montparnasse - Nantes | 28.09.1980 - 30.05.1981 |
| TEE 60/61 | Kleber | Paris Est - Strasburgo | 23.05.1971 - 29.05.1987 |
| TEE 7/8 | Lemano | Milano Centrale - Ginevra-Cornavin | 01.06.1958 - 22.05.1982 |
| TEE 151/156 | Ligure | Marseille-St-Charles - Genova - Milano Centrale | 12.09.1957 - 22.05.1982 |
| TEE 12/13 | Lyonnais | Paris-Lyon - Lyon Perrache | 09.02.1969 - 26.09.1976 |
| TEE 84/85 | Mediolanum | München - Milano C | 15.10.1957 - 02.06.1984 |
| TEE 86/79 | Memling | Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 29.09.1974 - 01.06.1984 |
| TEE 34/35 | Merkur | Stoccarda - Colonia - Copenaghen | 26.05.1974 - 27.05.1978 |
| TEE 10/11 | Mistral | Paris-Lyon - Marsiglia St. C - Nice-Ville | 30.05.1965 - 27.05.1978 |
| TEE 23/24 | Mont Cenis | Lyon-Perrache - Milano Centrale | 02.06.1957 - 30.09.1972 |
| TEE 80/89 | L'Oiseau Bleu | Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 02.06.1957 - 02.06.1984 |
| TEE 40/41 | Paris-Ruhr / Molière | Paris Nord - Colonia | 02.06.1957 - 25.05.1979 |
| TEE 32/33 | Parsifal | Paris Nord - Dortmund - Hamburg-Altona | 29.09.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 26/27 | Prinz Eugen (I) | Brema - Passau - Wien Westbf. | 25.09.1971 - 31.05.1975 |
| TEE 26/27 | Prinz Eugen (II) | Hannover - Colonia - Francoforte sul Meno - Wien Westbf. | 01.06.1975 - 27.05.1978 |
| TEE 10/11 | Rembrandt | München - Stoccarda -Amsterdam CS | 28.05.1967 - 28.05.1983 |
| TEE 9/10 | Rheingold | Genève - Basel SBB - Duisburg - Utrecht - Amsterdam CS / Hoek van Holland | 30.05.1965 - 30.05.1970 |
| TEE 16/17 | Rheingold | Amsterdam - Francoforte - Nördlingen - München | 23.05.1982 - 30.05.1987 |
| TEE 31/32 | Rhein-Main / Van Beethoven | Francoforte - Amsterdam CS | 02.06.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 21/22 | Rheinpfeil | Dortmund - Francoforte - München | 30.05.1965 - 25.09.1971 |
| TEE 16/17 | Rhodanien | Paris-Lyon - Marseille St.C | 23.05.1971 - 29.09.1978 |
| TEE 74/75 | Roland (I) | Brema - Basel SBB - Milano Centrale | 01.06.1969 - 26.05.1979 |
| TEE 90/91 | Roland (II) | Brema - Francoforte - Stoccarda | 28.05.1979 - 29.05.1980 |
| TEE 78/79 | Rubens | Paris Nord - Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 29.09.1974 - 27.05.1987 |
| TEE 28/29 | Saphir | Francoforte - Bruxelles Midi/Brussel Zuid | 02.06.1957 - 26.05.1979 |
| TEE 62/63 | Stanislas | Paris Est - Strasburgo | 24.05.1971 - 25.09.1982 |
| TEE 83/86 | Ticino | Zürich HB - Milano Centrale | 01.07.1961 - 25.05.1974 |
| TEE 94/95 | Vesuvio | Milano Centrale- Roma -Napoli | 30.09.1973 - 30.05.1987 |
| TEE 38/39 | Watteau | Paris Nord - Lille - Tourcoing | 02.10.1978 - 27.05.1987 |
| TEE 61/62 | LH 1001/2 | Francoforte - Düsseldorf Flughafen | 27.03.1982 - 01.06.1991 |
| TEE 63/64 | LH 1003/4 | Francoforte - Düsseldorf Flughafen | 27.03.1982 - 01.06.1991 |
| TEE 65/66 | LH 1005/6 | Francoforte - Düsseldorf Flughafen | 27.03.1982 - 01.06.1991 |
| TEE 67/68 | LH 1007/8 | Francoforte - Düsseldorf Flughafen | 27.03.1982 - 01.06.1991 |
