Linea R4

	R4; Servizio di trasporto pubblico
	Treno R4 in transito alla stazione di Els Comtals
Tipo	Cercanías
Stati	Spagna
Inizio	Sant Vicenç de Calders
Fine	Manresa
Apertura	1855
Linee impiegate	Villafranca – Barcellona; Moncada – Manresa – Lérida
Gestore	Renfe Operadora
Classificazione	R4
Mezzi utilizzati	Serie 447
N. stazioni e fermate	39
Lunghezza	143 km
Passeggeri; al giorno;	Fonte:; 134 213 (2018);
Scartamento	1668 mm
Elettrificazione	3000 V =
	Trasporto pubblico

La linea R4 delle Rodalies de Catalunya è una linea di trasporto ferroviario suburbano facente parte della rete di Barcellona e che collega la stazione di Sant Vicenç de Calders a quella di Manresa, passando per Barcellona Sants.

Storia

La storia della linea R4 tra Manresa, Barcellona e Sant Vicenç de Calders si può scomporre in due fasi differenti che corrispondono rispettivamente alla tratta tra Manresa e Barcellona e a quella tra Barcellona e Sant Vicenç de Calders.^[1]

La storia della linea Barcellona-Sant Vicenç de Calders inizia nel 1854 con l'inaugurazione del primo tratto di ferrovia da Barcellona a Martorell, che aveva come terminali la vecchia stazione di Plaça de Catalunya e quella di Molins de Rei ma già nel 1856 arrivava fino alla stazione provvisoria di Martorell situata prima del fiume Llobregat; nel 1859 entrò in servizio la stazione definitiva di Martorell, al di là del fiume. In seguito la linea fu prolungata fino a Tarragona (1865) e il percorso di ingresso a Barcellona fu modificato, passando in corrispondenza del carrer d'Aragó per arrivare alla stazione di Francia. La linea fu poi ampliata e modernizzata con il raddoppio dei binari e l'elettrificazione^[1]

La linea Manresa-Barcellona è legata allo sviluppo della linea Barcellona-Lleida, il cui primo tratto tra Montcada e Sabadell fu aperto nel 1855. In seguito entrarono in servizio le tratte Sabadell-Terrassa (1856), Terrassa-Manresa (1859) per poi arrivare infine a Lleida (1860). Nel 1862 fu realizzata una nuova linea diretta tra Montcada e la stazione di Barcellona-Nord, in aggiunta a quella già esistente che passava per Granollers. Anche questa tratta fu poi modernizzata, prima con l'elettrificazione (1928) e infine con il prolungamento in sotterranea fino a Plaça de Catalunya.^[1]

Caratteristiche

Tra la stazione di Sant Vicenç de Calders e Barcellona la linea suburbana s'instrada sulla linea ferroviaria di Villafranca, mentre tra Barcellona e Manresa percorre la linea Moncada - Manresa - Lérida.

I treni che possono avere come destinazione, oltre ai capolinea, a sud Vilafranca del Penedès, Martorell o L'Hospitalet de Llobregat e a nordest Terrassa. Il tronco tra Barcellona e Manresa viene condiviso con il servizio a media percorrenza (Media Distancia Renfe, in spagnolo) Ca-4B.