Triumph Trident 660

Triumph Trident 660
	Triumph Trident 660
Costruttore	Triumph
Tipo	Naked
Produzione	dal 2020
Stessa famiglia	Triumph Tiger Sport 660
Modelli simili	Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650, Honda CB650R, Suzuki SV650

La Triumph Trident 660 è una motocicletta di media cilindrata (660 cm³) prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph dal 2020.

Storia

Dopo una gestazione durata quattro anni, il primo prototipo della Triumph Trident 660 è stato presentato al London Design Museum^[1] il 25 agosto 2020. Per camuffarne la forma, è stata dipinta di bianco ad eccezione del motore.^[2] Un altro prototipo di pre serie quasi definitivo, meno camuffato e completamente funzionante, è stato presentato alla stampa specializzata poche settimane dopo.

Il 30 ottobre 2020 la moto in veste definitiva ha esordito durante un evento stampa riservato ai giornalisti di settore.^[3]

La Trident è una naked di media cilindrata, che si inserisce nel segmento di mercato dove sono già presenti le Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650, Honda CB 650R e Suzuki SV650.^[4]

A differenza della Street Triple S, la Trident ha un telaio perimetrale in acciaio completamente nuovo.

Il motore è stato sviluppo utilizzando come base quello della Street Triple S da 660 cc, a cui però sono stati installati sessantasette nuovi componenti^[5] e presenta le seguenti differenze: nuova lavorazione del basamento, alesaggio ridotto e corsa più lunga, nuovo albero a gomiti, fasce elastiche, alberi a camme, selettore del cambio, un inedito sistema di aspirazione con nuovo air box, corpi farfallati e impianto di scarico dedicato.

Descrizione

La moto monta un motore a tre cilindri in linea da 660 cm³ dotato di sistema di raffreddamento a liquido che produce una potenza massima di 81 CV ed eroga una coppia di 64 Nm. La distribuzione è a due alberi a camme in testa (DOHC) a 16 valvole, 4 per cilindro, che viene gestito da un cambio a sei rapporti ad innesti frontali.

I due freni a disco flottanti all'anteriore hanno un diametro di 310 mm e vengono azionati da pinze a 4 pistoncini. Sul posteriore è presente un freno a disco con un diametro di 255 mm e una pinza a doppio pistoncino. Gli pneumatici all'avantreno misuravano 120/70 ZR 17 mentre al retrotreno 180/55 ZR 17.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Triumph Trident 660

Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: tre cilindri in linea quattro tempi				Raffreddamento: A liquido
Cilindrata	660 cm³
Distribuzione: Bialbero quattro valvole per cilindro			Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale multipoint con doppia farfalla con induzione forzata dell'aria
Potenza: 81 a 10250 giri/min CV		Coppia: 64 N·m a 6250 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: Multidisco in bagno d'olio			Cambio: 6 marce
Accensione	Elettronica digitale
Trasmissione	Primaria a ingranaggi a denti dritti; secondaria a catena
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Telaio	perimetrale in acciaio tubolare
Sospensioni	Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 41 mm non regolabile / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico regolabile
Freni	Anteriore: Doppio disco flottante da 310 mm e pinze assiali a 2 pistoncini / Posteriore: Disco da 255 mm e pinza ad 1 pistoncino
Pneumatici	anteriore: 120/70-ZR17; posteriore: 180/55-ZR17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Note

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Triumph Trident 660

Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su triumphmotorcycles.co.uk.

Portale Moto

Portale Trasporti

[1] ttps://www.repubblica.it/motori/sezioni/moto/2020/08/27/news/trident_ecco_la_moto_del_futuro_triumph-265597776/

[2] ttps://www.ansa.it/canale_motori/notizie/due_ruote/2020/08/26/triumph-svelato-il-trident-design-prototype_cfb5c39c-954d-4279-815a-d5e23ec8227a.html

[3] ttps://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/triumph-trident-2021/

[4] ttps://www.motorcyclistonline.com/story/reviews/2021-triumph-trident-660-first-ride-review/

[5] ttps://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/triumph/trident-660/2021/

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