L'Orignal (1750)

Orignal
	Un vascello in costruzione a Québec a metà del XVIII secolo. L'Anse du Cul-de-Sac vista dalla Pointe de Lévy. Particolare di un'incisione d'epoca.
Descrizione generale
Tipo	vascello a due ponti
Cantiere	"Cul-de-sac" a Québec
Impostazione	ottobre 1748
Varo	2 settembre 1750
Entrata in servizio	mai
Destino finale	demolito nel 1750
Caratteristiche generali
Dislocamento	1000 t
Lunghezza	47,45 m m
Larghezza	12,67 m
Pescaggio	6,8 m
Propulsione	Vela
Equipaggio	600
Armamento
Armamento	Artiglieria: 24 cannoni da 24 libbre nel ponte inferiore; 26 cannoni da 12 libbre nel ponte medio; 12 cannoni da 6 libbre sul cassero;
Note
	dati tratti da Three Decks
	voci di navi e imbarcazioni a vela presenti su Wikipedia

Lo Orignal fu un vascello di linea francese da 62 cannoni che andò perduto per incaglio subito dopo il varo.^[1] Era una delle rare grandi navi da guerra francesi costruite in Canada. Originariamente costruita come una nave da 62 cannoni, avrebbe dovuto essere potenziata a 72 cannoni.^[3] Costruita con legname di scarsa qualità, si spezzò in due metà e affondò al momento del varo^[3]^[4]

Storia

La costruzione del vascello da 62 cannoni Orignal avvenne presso il cantiere navale di Québec, nella Nuova Francia, sotto la supervisione di René Nicolas Levasseur^{[N 1]} e l'unità fu impostata nell'ottobre 1748, subito dopo la fine della guerra di successione austriaca.^[5] Prese il suo nome da un grande cervo nordamericano. La sua planimetria è simile a quella del Saint-Laurent, costruito nello stesso periodo in Québec.^[4]

La nave era armata con 62 cannoni, 24 da 24 libbre sulla batteria inferiore, 26 da 12 libbre sulla seconda batteria e 12 da 6 libbre sul castello di prua. Il rapporto abituale su tutti i tipi di navi da guerra nel XVIII secolo era in media di 10 uomini per cannone, indipendentemente dalla funzione di ciascuna persona a bordo.^[6] Questa forza lavoro regolamentare poteva tuttavia variare notevolmente in caso di epidemia, perdite in combattimento, diserzione o mancanza di marinai all'imbarco.^[7]

L'Orignal fu varato sul fiume San Lorenzo il 2 settembre 1750,^[5] ma sfuggì alle barche incaricate di fermarlo una volta in acqua. Il vascello si incagliò e fu considerato non recuperabile perché troppo danneggiato.^[2]^[4] Il rapporto redatto all'epoca afferma che si incagliò subito dopo il varo e si ruppe alla successiva bassa marea. [Lui] fu smantellato sul posto.^[2]

Note

Annotazioni

^ Ingegnere del re che, dal 1740 al 1750, riuscì a creare in Canada una intera squadra navale,compreso lo Orignal, che rimase l'unico vascello da 62 cannoni costruito in Québec.

Fonti

^ ^a ^b Aghqc.
^ ^a ^b ^c Three Decks.
^ ^a ^b Lessard 2014, p. 64.
^ ^a ^b ^c Roche 2005, p. 336.
^ ^a ^b Eccles 1972, p. 123.
^ Acerra, Zysberg 1997, p. 220.
^ Vergé-Franceschi 2002, p. 105.

Bibliografia

(FR) Martine Acerra e André Zysberg, L'essor des marines de guerre européennes: vers 1680-1790, Paris, SEDES, 1997, ISBN 2-7181-9515-0.
(FR) Alain Boulaire, La Marine française: De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, ISBN 978-2-35678-056-0.
(FR) Alain Demerliac, La Marine de Louis XV: nomenclature des navires français de 1715 à 1774, Nice, Omega, 1995.
(EN) W.J. Eccles, France in America, New York, Harper & Row, Publishers, 1910.
(FR) Georges Lacour-Gayet, La Marine militaire de la France sous le règne de Louis XV, Honoré Champion éditeur, 1910.
(FR) Jean Meyer e Martine Acerra, Histoire de la marine française: des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, ISBN 2-7373-1129-2,.
(FR) Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1671-1870. Volume 2, éditions LTP, 2005, ISBN 978-2-9525917-0-6.
(FR) Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, 2002.
(FR) Onésime Troude, Batailles navales de la France, t.1, Paris, Challamel aîné, 1867.
(FR) Michel Vergé-Franceschi, La Marine française auvXVIIIe siècle: guerres, administration, exploration, Paris, SEDES, 1996, ISBN 2-7181-9503-7.
(FR) Michel Vergé-Franceschi, Dictionnaire d'histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, 2002, ISBN 2-221-09744-0.
(FR) Rif Winfield e Stephen S. Roberts, French Warships in the Age of Sail 1626–1786, Barnsley, Seaforth, 2017.

Periodici

(FR) Rénald Lessard, Construction navale royale à Québec, 1739-1759: des navires et des hommes, in L'Ancêtre, vol. 41, n. 308, Automne 2014, pp. 63-65.

Voci correlate

Algonquin (1753)

Collegamenti esterni

(EN) French Fourth Rate ship of the line 'L'Orignal' (1750), su Three Decks. URL consultato il 1º aprile 2024.
(FR) Ronald Deschênes, Vaisseaux de Ligne Français de 1682-1780 3, su Aghqc. URL consultato il 1º aprile 2024.
(FR) Charles Lussier, La seigneurie de Saint-Armand (5), su Journalstarmand. URL consultato il 1º aprile 2024.
(FR) Charles Lussier, La seigneurie de Saint-Armand (6), su Journalstarmand. URL consultato il 1º aprile 2024.

Portale Guerra

Portale Marina

[5] Ingegnere del re che, dal 1740 al 1750, riuscì a creare in Canada una intera squadra navale,compreso lo Orignal, che rimase l'unico vascello da 62 cannoni costruito in Québec.

[at-1] Aghqc.

[as-2] Three Decks.

[L4p64-3] Lessard 2014, p. 64.

[R5p336-4] Roche 2005, p. 336.

[E2p123-6] Eccles 1972, p. 123.

[A7p220-7] Acerra, Zysberg 1997, p. 220.

[V2p105-8] Vergé-Franceschi 2002, p. 105.

[1]

[3]

[4]

[2]

[N 1]

[5]

[6]

[7]