Antonov An-24

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L'Antonov An-24 (nome in codice NATO "Coke") è uno dei primi progetti sovietici di aereo da trasporto, ed è usata sia come velivolo da trasporto civile che militare, con prestazioni abbastanza limitate ma una struttura complessivamente valida ed affidabile, anche se pesante. Volò per la prima volta nel 1959 e ne furono costruiti oltre 1.000 esemplari, di cui 880 ancora in servizio, soprattutto presso i paesi dell'ex blocco sovietico e in Africa.

Varianti e versioni

An-24

An-24 - il primo variante di serie, entrò nella produzione nel 1962.
- An-24 "Nit'" (in italiano: Filo) - l'aereo scientifico per esplorazione del Oceano e delle risorse naturali della Terra prodotto nel 1978.
- An-24 "Trojanda" - il laboratorio volante per gli esercitazioni delle ricerche dei sottomarini, nel 1968 sulla sua base è stato creato An-24T

An-24A

An-24A - il secondo variante di serie del 1962 - 1963 con la classe economica per 44 passeggeri prodotto in 200 esemplari.
An-24AT - la versione militare per il trasposto del An-24A con il propulsore TV2-117DS (in russo: ТВ2-117ДC)^[1] creato nel 1962.
An-24AT-RD - la versione del An-24AT con i turboreattori R-27F-300 (in russo: Р-27Ф-300) del 1966.
An-24AT-U - la versione del An-24AT con la distanza di decollo ridotta grazie a un acceleratore sperimentale a polvere PRD-63 (in russo: ПРД-63).

An-24B

An-24B - il terzo variante di serie del 1964 prodotto in 400 esemplari con il peso massimo al decollo di 21 t e con la classe economica di 48-52 passeggeri.
An-24V - il modello di esportazione di An-24B nel Libano, Romania, Mongolia.
An-24D - il protoripo sperimentale del An-24B allungato di 2,8 metri con 60 posti per i passeggeri svillupato nel 1967.
An-24LP (in russo: Ан-24ЛП - лесопожарный) - il modello An-24B per la Protezione Civile e per i Vigili del Fuoco del 1971.
An-24LR "Toros" - il modello scientifico per il controllo e la fotografazione dei ghiacci.
An-24PS/PRT - i due modelli della serie limitata sulla base di An-24T per la Protezione Civile.
An-24R - il modello militare del radiolocazione e radiocontrollo.

An-24RV

An-24RV - il quarto variante del An-24 con un turboacceleratore RU19A-300 (in russo: РУ19А-300).
An-24RR - il modello di controllo di radioattività del An-24RV, nel 1967-1968 sono stati prodotti 4 aerei di questo tipo.
An-24RT - il modello per il trasporto militare del An-24RV del 1969-1971 prodotto in 69 esemplari alla Fabbrica di Irkutsk no.39
An-24RT/RTR - il prototipo di radiotrasmettitore volante.

An-24T

An-24T - Antonov An-34 - primo volo il 16 novembre 1965, il modello di trasporto militare prodotto in 164 esemplari.
An-24UŠ (in russo: Ан-24УШ)- An-24T modificato per i voli d'addestramento nel 1970 in 7 esemplari.
An-24ŠT (in russo: Ан-24ШТ) - nel 1968 36 aerei sono stati modificati come i punti del commando miltare volanti.

An-26

An-26 - il modello di trasporto sulla base del An-24T prodotto nel 1968-1986 prodotto in 1398 esemplari ed attrezzato con un complesso di sistemi automatizzati per il carico e lo scarico.

An-30

An-24FK - Antonov An-30 - il modello svillupato dal OKB Beriev e prodotto nel 1975-1980 a Kiev in 115 esemplari.

An-44

An-44 - il progetto dell'aereo da trasporto con la grande porta per il carico e lo scarico dell'aereo nella parte sinistra della fusoliera.

An-50

An-50 - il progetto dell'An-24 attrezzato con 4 turboreattori AI-25 (presi dal Yakovlev Yak-40) svillupato nel 1972.

Y-7

Y-7 - il modello An-24RV prodotto in Cina nel 1984-2000 in 70 esemplari
MA-60 - Y-7 modernizzato col complesso d'avionica americana e con i propulsori Pratt & Whitney PW-127j. L'aereo è in produzione del 2000. MA-60 civile dispone 56 posti.

Incidenti

Dal 1959 sono stati prodotti 1332 Antonov An-24, sono accaduti 138 incidenti con gli aerei di questo tipo, di questi 86 incidenti sono stati con le vittime.

Incidenti negli anni novanta

26 dicembre 1993 - almeno 35 vittime in seguito del disastro aereo di un An-24 nell'Armenia occidentale^[2].
18 marzo 1997 - 50 persone a bordo ed equipaggio di volo sono morti in seguito alla rottura stabilizzatore verticale nell'alta quota del Antonov An-24 che stava operando un volo charter in Turchia^[3].

Indicenti dal 2000

16 marzo 2005 - un Antonov An-24 della russa Region-Avia effettuava il volo di linea Ufa - Perm' - Usinsk - Varadej si schiantò a terra in fase di atterraggio provocando 28 morti e 24 ferriti^[4].
25 giugno 2007 - 22 vittime nel disastro di un An-24 della cambogiana PMTAir^[5]^[6]