Grumman FF
Il Grumman FF, designato ufficialmente FF-1[1] ma soprannominato amichevolmente "Fifi", era un monomotore biplano da caccia imbarcato prodotto dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation negli anni trenta.
Caratterizzato da un aspetto che contraddistinguerà una serie di sviluppi di caccia navalizzati statunitensi e per essere stato il primo aereo imbarcato dotato di carrello d'atterraggio retrattile[2], venne utilizzato principalmente dalla U.S. Navy nel periodo interbellico ed usato in combattimento dalle Fuerzas Aéreas de la República Española durante la guerra civile spagnola.
Storia
Sviluppo
L'FF-1 fu il primo progetto della Grumman per la fornitura di un velivolo per la U.S. Navy. Il prototipo XFF-1 (serial number A8878) venne realizzato dopo la stipula di un contratto di fornitura redatto il 22 aprile 1931, e portato in volo per la prima volta il 29 dicembre dello stesso anno.[3][1][4] Il progetto riguardava un velivolo con abitacolo chiuso biposto in tandem dotato di una struttura metallica, and wings covered largely with fabric.
A two-seat design, with an enclosed cockpit, fuselage of all-metal construction, and wings covered largely with fabric. The XFF-1 was powered initially by a 616 hp (459 kW) Wright R-1820-E Cyclone radial engine, it achieved 195 mph (314 km/h) during service trials, and when the original engine was exchanged for a 750 hp (560 kW) Wright R-1820-F Cyclone the XFF-1 reached a top speed of 201 mph (323 km/h), faster than any US Navy fighter in service at the time.[4]
A production order was placed for 27 two-seat FF-1 (G-5) on 19 December 1932. Meanwhile Grumman had completed a second prototype (serial number A8940) to a two-seat scout configuration as the XSF-1 (G-6). Subsequently 33 production SF-1s were ordered based on the two-seat configuration. They differed from the FF-1 principally in having revised internal equipment and in being powered by R-1820-84 Cyclones instead of the R-1820-78 model installed in the fighter version.[4] One XSF-2 was also completed, this having a Pratt & Whitney R-1830 Wasp engine in place of the Cyclone.[1]
Varianti
- XFF-1
- prototipo realizzato in un solo esemplare, serial number A8878[4].
- FF-1
- versione originale, biposto navalizzata, destinata alla U.S. Navy, realizzata in 27 esemplari[4].
- FF-2
- 25 esemplari dei 27 originari FF-1 dotati di doppi controlli, convertiti dalla Naval Aircraft Factory, ed usati come addestratori caccia[1].
- XSF-1
- secondo prototipo, serial number A8940[4].
- SF-1
- versione da ricognizione marittima biposto, destinata alla U.S. Navy, realizzata in 33 esemplari[4].
- XSF-2
- un SF-1 modificato e dotato di motorizzazione Pratt & Whitney R-1535-72 Twin Wasp Junior da 650 hp (485 kW) accoppiato ad un'elica Hamilton Standard[1].
- G23 Goblin
- 57 FF-1 prodotti su licenza dalla canadese Canadian Car & Foundry Company[1].
- XSBF-1
- un XSF-2 modificato dotandolo di una struttura triangolare posta sotto il motore per il trasporto di una bomba da 500 lb (227 kg) o due da 100 lb (45 kg); primo volo il 18 febbraio 1936[1].
Operatori
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- un esemplare di costruzione canadese ridesignato AXG
Nicaragua
Esemplari attualmente esistenti
Un sesemplare è attualmente esposto presso il National Naval Aviation Museum di Pensacola, Florida (USA)[5].
Note
Bibliografia
- (EN) Cacutt, Len, ed. "Grumman Single-Seat Biplane Fighters." Great Aircraft of the World. London: Marshall Cavendish, 1989. ISBN 1-85435-250-4.
- (EN) Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare. New York: Purnell & Sons Ltd., 1967/1969, ISBN 0-83936-175-0.
- (EN) Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Barnes & Noble Inc., 1988, ISBN 0-07607-0904-1.
- (EN) Listemann, Phil H. Alied Wings No.6: Grumman FF'. France: www.RAF-in-combat.com, 2008. ISBN 2-9532544-0-2.
- (EN) Swanborough, Gordon and Bowers, Peter M. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5.
- (EN) Winchester, Jim. Fighters of the 20th Century. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 2002. ISBN 1-84037-388-1.
Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Grumman FF, SF; 1931, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 01-02-2009.
- (EN) Aircraft - 'FF-1', in National Naval Aviation Museum, http://www.navalaviationmuseum.org/. URL consultato il 01-02-2009.
- (EN) Grumman Goblin, in RCAF.com, http://www.rcaf.com/. URL consultato il 01-02-2009.
- (EN) Grumman FF-1 "Fifi", in Aviation Enthusiast Corner, http://aeroweb.brooklyn.cuny.edu/. URL consultato il 01-02-2009.
