Stazione di Meolo
Template:Infobox stazione italiana La stazione ferroviaria di Meolo è una stazione ferroviaria di superficie situata al chilometro 23+952 della linea Venezia-Trieste; è dotata di 2 binari (binario 1 per i treni diretti a Portogruaro e Trieste, binario 2 per i treni diretti a Mestre e Venezia) e sottopasso (non accessibile ai diversamente abili). La stazione non è ancora stata adeguata agli standard SFMR, ma dovrebbe rientrare nei piani di adeguamento con l'inizio dei lavori della fase 2, già finanziati, sulla tratta Quarto d'Altino-San Donà di Piave (previsti per il 2009).
La disattivazione della stazione
La stazione è impresenziata sin dal 1995, quando le allora Ferrovie dello Stato decisero di ridurre il personale addetto al presenziamento delle stazioni e quindi fu tagliato anche il personale in servizio nella stazione di Meolo. Da allora la gestione della tratta è stata seguita dal personale in servizio nelle stazioni di Quarto d'Altino e di San Donà di Piave-Jesolo. Inoltre, fino agli anni Settanta, vi era nelle vicinanze della stazione uno scalo merci che serviva le allora emergenti industrie della zona e il vicino consorzio agrario.
Caratteristiche della stazione
La stazione è composta da un piccolo fabbricato a due piani. Attualmente è accessibile solo un locale di passaggio dove si trovano la bacheca con gli orari, un telefono pubblico e l'emettitrice di biglietti (fuori servizio a causa di atti vandalici e non più riparata dal 2007). Un tempo avevano sede nel medesimo edificio una sala d'aspetto e dei bagni pubblici (ora smantellati per evitare che vi dimorassero durante la notte i senzatetto) e gli uffici dei Dirigenti Movimento. Al piano superiore vi era invece un alloggio per il personale. La stazione è dotata anche di un led-screen con le informazioni sui treni in partenza e di altoparlanti che diffondono annunci automatici. Mancano invece tettoie, panchine e sala d'attesa. Poco distante, lato Venezia, sul marciapiede del binario 1, vi è inoltre un locale di servizio dove sono collocate delle strumentazioni di servizio alla linea ferroviaria. Il piazzale binari è dotato dei due soli binari di corsa, uno per direzione. Ai lati, entrambi i marciapiedi sono piuttosto lunghi, in grado di ricevere treni anche di notevole lunghezza (fino a 8 carrozze più la motrice).
Traffico
Il flusso di passeggeri è formato prevalentemente da pendolari, in particolare diretti verso il capoluogo che si trova a circa 30 km dal paese. Il maggior afflusso si riscontra nelle ore di punta e nel periodo scolastico.
I recenti lavori alla viabilità circostante
Nelle sue vicinanze sono stati soppressi i tre passaggi a livello (quello su via Ca'Tron, quello su via San Filippo e quello su Via Roma) un tempo presenti e sono stati sostituiti da un sottopasso stradale (inaugurato nel Novembre 2006) [1] costruito dove un tempo sorgeva lo scalo merci, da tempo in disuso, e da un sottopasso ciclabile in via Roma (inaugrato nel Marzo 2008). In occasione della costruzione di queste opere, la stazione è stata dotata di un nuovo parcheggio per complessivi 80 posti auto sul lato sud e relativo nuovo accesso ai binari, mentre sta prendendo avvio l'ampliamento del parcheggio già esitente sul lato nord. Per quest'ultima opera si prevede l'abbattimento dell'ormai fatiscente Scalo merci. Il parcheggio sud, inoltre, viene sfruttato, vista la posizione defilata rispetto al paese, come ___location per concerti e manifestazioni, fra i quali la più importante è la Sektember Fest, organizzata dall'associazione culturale meolese Gruppo Ombra (che nel 2008, tenutasi il 12-13-14 settembre, ha ospitato la storica reunion dei Peter Punk nella serata di sabato).
Gli sviluppi futuri
La stazione è destinata a subire un notevole rinnovamento nei prossimi anni, quando inizieranno u lavori del secondo stralcio dell'SFMR (a metà 2009) fra Quarto d'Altino e Portogruaro. In questo caso verranno adeguati i servizi di stazione: innanzitutto verranno rialzati i marciapiedi su ambo i lati, per agevolare l'incarrozzamento dell'utenza, e verranno installate, secondo lo standard, pensiline e panchine. Inoltre verrà ultimata l'apertura di un nuovo ingresso sul lato sud, verso il parcheggio che diverrà un notevole nodo d'interscambio. In questa maniera la metropolitana di superficie diverrà un mezzo appetibile per raggiungere Venezia, Mestre e Padova. Gli ultimi progetti relativi alla ferrovia Alta Capacità fra Venezia e Trieste non prevedono un diretto coinvolgimento della stazione di Meolo in quanto questa nuova linea correrà quasi sicuramente parallelalemente alla A4, facendo coincidere i lavori di realizzazione con quelli di adeguamento dell'autostrada con costruzione della terza corsia.
Treni in servizio
A Meolo fermano tutti i treni regionali da e per Portogruaro. Dai dati desunti dall'orario ufficiale 2009, si ricava che i treni in partenza da Meolo in direzione Venezia sono 16 (tempo medio di percorrenza: 25 minuti fino a Venezia Mestre, - da dove è possibile proseguire per Treviso, Padova, Milano, Bologna, Roma - o 38 minuti fino a Venezia Santa Lucia), mentre i treni in partenza per Portogruaro sono 17 (tempo medio di percorrenza: 9 minuti fino a San Donà di Piave-Jesolo o 35 minuti fino a Portogruaro-Caorle). Negli orari di morbida vi fermano due treni provenienti da Trieste e uno diretto a Trieste, mentre vi è una coppia di treni che attesta a Latisana-Lignano-Bibione.
Il materiale rotabile impiegato solitamente consiste in TAF, Minuetto, Vivalto, Carrozze Due Piani non ristrutturate. Negli ultimi tempi, però i treni Minuetto sono quasi del tutto scomparsi a causa della modesta capienza e sono stati relegati a fasce orarie in cui l'affluenza di passeggeri è sensibilmente minore (primo pomeriggio, tarda serata). Attualmente in questa stazione si ferma un solo convoglio ALe 801 detto "Fanta" (il regionale 5909), mentre verso la metà anni '90 questa composizione la maggioranza dei treni in sosta. I treni Trieste-Venezia-Trieste, invece, vengono effettuati con carrozze MDVE o MDVC.
Servizi
La stazione dispone dei seguenti servizi:
Biglietteria self-service (non funzionante)
Parcheggio
Sottopassaggio
Bar (piazzale stazione)
Note
- ^ RFI, Direzione Tecnica, Circolare Compartimentale VE 13/2007 con la quale si dichiara la sopressione dei tre passaggi a livello.