Locomotiva FCL 260
Le locomotive a vapore gruppo 260 erano un gruppo di 3 locotender a tre assi, alimentate a carbone, che la Mediterranea Calabro Lucane acquisirono usate dalla compagnia ferroviaria svizzera BOB (Berner-Oberland-Bahnen) per il servizio sulle proprie linee a scartamento ridotto.
Locomotiva Gruppo 260 MCL | |
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Locomotiva a vapore | |
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Anni di costruzione | 1893 - 1896 |
Anni di esercizio | 1917 - 1960 |
Quantità prodotta | 3 ( ex Berner Oberland Bahnen 7,8,10) |
Costruttore | SLM di Winterthur |
Rodiggio | 0-3-0 |
Distribuzione | a cassetto |
Alimentazione | carbone |
Storia
Le locomotive vennero acquistate dalla compagnia svizzera BOB, che le aveva utilizzate nelle proprie linee,[1]per l'utilizzo sulla Spezzano-Lagonegro che presentava tratte a cremagliera. Vennero assegnate al deposito locomotive di Castrovillari svolgendo un servizio con prestazioni modeste sulle rampe a cremagliera fino alla fine degli anni 30 quando vennero sostituite dalle più potenti MCL 500. Vennero demolite all'inizio degli anni 60. Una locomotiva dello stesso tipo la n.9 della BOB venne impiegata sulla dismessa ferrovia Rocchette-Asiago
Caratteristiche
Le locomotive erano a 3 assi accoppiati e del tipo locotender; la caratteristica più appariscente era quella di avere le ruote interne al carro e il moto veniva trasmesso ad esse tramite una manovella esterna alla quale faceva capo la biella di accoppiamento. Erano inoltre munite di ruota dentata per la trazione a cremagliera con dentatura tipo Strub. La loro forma ricordava quella delle 980 FS con il caratteristico camino a capitello segno evidente della loro origine comune: erano infatti macchine costruite dalla fabbrica svizzera SLM di Winterthur. Come le sorelle maggiori erano munite di freno a repressione per il mantenimento della bassa velocità nelle tratte in discesa a cremagliera.
Deposito locomotive di assegnazione
- Deposito locomotive di Castrovillari
Note
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Immagine di una locomotiva tipo MCL 260 [1]