Arado Ar 96

aereo da addestramento Arado

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L'Arado Ar 96 era un aereo da addestramento avanzato ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nel periodo della seconda guerra mondiale.

Storia e sviluppo

L'Ar 96 viene progettato per soddisfare una specifica richiesta del 1936 da parte del Reichsluftfahrtministerium di dotare la Luftwaffe di un più moderno addestratore avanzato monoplano biposto destinato a sostituire i biplani di pari ruolo Arado Ar 76, Bücker Bü 133, Heinkel He 74 e Focke-Wulf Fw 56 nelle le scuole di volo.

Alla presentazione del progetto l'RLM richiese all'Arado inizialmente la realizzazione di tre prototipi più un velivolo di pre produzione di quella che sarebbe diventata la versione A, ordine seguito da altre 6 unità tutte dotate di motorizzazione Argus As 10C da 240 CV (177 kW) e realizzate tra il 1937 ed il 38.

La produzione, iniziata nel 1939 a pochi mesi dallo scoppio della seconda guerra mondiale, venne realizzata, oltre che dalla stessa Arado, anche negli impianti di produzione dalla AGO Flugzeugwerke GmbH. All'inizio del conflitto erano stati già forniti 12 esemplari della versione A che vennero integrati da altri 84 prima di effettuare una modifica nella motorizzazione. L'Arado infatti aveva utilizzato i primi tre prototipi per testare il velivolo con un aumento di prestazioni, sostituendo l'originale otto cilindri As 10C con il ben più potente V12 Argus As 410 da 465 CV (342 kW), operazione pienamente riuscita che darà origine di fatto alla versione B.

Tabella riassuntiva dei prototipi realizzati
V-numero Versione W.-Nr. Matricola Note
V1 A 2067 D-IRUU riassemblato come V7
V2 A 2068 riassemblato come V5
V3 A 2069 D-IGME riassemblato come V6
V4 A 2070 D-IZIE
V5 B 2068 evoluzione del V2
V6 B 2069 GJ+AL evoluzione del V3
V7 B 2067 D-IRUU evoluzione del V1
V8 B 3732 versione di pre produzione, primo settembre 1940 a Rechlin
V9 B 3733 D-IXWZ versione dotata di mitragliatrice MG 15 posteriore brandeggiabile


Versioni

Ar 96 V1/V7
prototipi delle versioni A e B.
Ar 96 A
  • Ar 96 A-0
versione di pre produzione dotata di motorizzazione Argus As 10C da 240 CV (177 kW).
  • Ar 96 A-1
prima versione di serie, biposto da addestramento avanzato.
Ar 96 B
sviluppo della versione Ar 96 A e versione principale di serie, dotata di motorizzazione Argus As 410 da 465 CV (342 kW) e fusoliera allungata per l'istallazione di un serbatoio di combustibile maggiorato.
  • Ar 96 B-1
versione da addestramento non armata.
  • Ar 96 B-2
Ar 96 C

Varianti

Ar 396
  • Ar 396A-1
versione monoposto da addestramento caccia.
  • Ar 396A-2
versione disarmata da addestramento strumentale.

Produzione su licenza e postbellica

  Cecoslovacchia
versione prodotta su licenza in Cecoslovacchia dell'Ar 96B. Denominazione ceca C.2B.
  Francia
produzione della Société Industrielle Pour l'Aéronautique (SIPA)
versione francese del Ar 396
versione modificata del S.10, motorizzata con un Renault 12S (Argus As 411)
versione di costruzione interamente metallica del S.11.
versione modificata del S.12

Operatori

  Cecoslovacchia
operò con la versione postbellica Avia C.2.
  Germania
  Slovacchia
  Romania
  Ungheria

Velivoli attualmente esistenti

 
Arado Ar 96 B-1 esposto al Deutsche Technikmuseum, Berlino, Germania.

Note

Bibliografia

  • (EN) Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
  • (DE) Kranzhoff, Jörg Armin. Arado Ar 96 Varianten (Flugzeug Profile Nr. 43). Stengelheim, Germany: Unitec-Medienvertrieb, e.K., 2006.
  • (EN) Kudlicka, Bohumir. "An Arado By Other Names". Air Enthusiast, No. 111, May/June 2004. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 45—49.
  • (EN) Mondey, David. The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Chancellor, 1996. ISBN 1 85152 966 7.
  • (EN) Ovcacik, Michal & Karel Susa. Arado Ar 96 colours & markings. Mark I. Ltd. ISBN 978-8086637-10-5.
  • (EN) Smith J. R. and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 1972. ISBN 0-370-00024-2.

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