Convair XB-53
Il Convair XB-53 fu un progetto per un bombardiere jet mai realizzato, della Convair per la United States Army Air Force. Era originariemente designato XA-44 nel 1945 sotto la vecchia categoria di "attacco". Possedeva delle inusuali ali a freccia negativa ed era mosso da tre turbogetti J35-GE, il progetto era stato sviluppato in parallelo con l'altro progetto della Convair, l'XB-46. Aveva un ala di origine tedesca con un angolo di 30° in avanti e angolo di diedro di 8°. Sembrava così promettente che ad un certo punto l'Army Air Corps considerò cancellato l'XB-46 in favore del XA-44 dato che non c'erano abbstanza fondi per entrambi. La Convair sostenne il completamento del prototipo del XB-46 come banco di prova senza armamento e altro equipaggiamento in sostituzione di due XA-44 per altri due cellule di B-46 per il contratto. L'Air Force ratifico questo nel giugno del 1946, ma il progetto non ebbe progresso, ne vennero costruiti altri B-46. L'XA-44 venne ridisegnato XB-53 nel 1948 quando la categoria "attacco" venne eliminata, ma il progetto venne cancellato prima che i due prototipi furono completati. Il programma XA-44 venne ripristinata nel febbraio 1949 ma solo per poco tempo.
| Convair XB-53 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Bombardiere-attacco |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore | Convair |
| Esemplari | 0 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 24.2 m |
| Apertura alare | 24.6 m |
| Altezza | 7.22 m |
| Superficie alare | 1 370 piedi² |
| Peso a vuoto | 31 760 libbre |
| Peso carico | 60 000 libbre |
| Peso max al decollo | 60 000 libbre (27 000 kg) |
| Propulsione | |
| Motore | 3 x turbogetti Allison J35 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 930 km/h |
| Raggio di azione | 3 200 km |
| Armamento | |
| Bombe | carico di bombe da 5 400 kg |
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