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Motore W18
Il motore W18, è un motore a scoppio a 18 cilindri. La denominazione a W deriva dall'avere i cilindri sono disposti in 3 bancate da 6 cilindri ciascuno. Ebbe un limitato uso in aeronautica tra gli anni'20 e gli anni'30, l'unico motore prodotto in serie fu l'Isotta Fraschini Asso 750. Alla fine degli '90, fu declinato in versione automobilistica dal gruppo Volkswagen per i prototipi Bugatti EB118, EB218, 18/3 Chiron e per il primo prototipo della Bugatti 16/4 Veyron, la 18/4; il motore venne abbandonato in favore del W16 per la produzione in serie.
Motori
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