Grumman C-1 Trader

aereo da trasporto Grumman
Versione del 26 nov 2009 alle 19:32 di IlCapo (discussione | contributi) (voce tradotta da en.wiki)
(diff) ← Versione meno recente | Versione attuale (diff) | Versione più recente → (diff)


Il C-1 Trader era una aereo da trasporto imbarcato (precisamente un aereo da Carrier onboard delivery - Consegne a bordo di portaerei) variante dell'S-2 Tracker. Fu rimpiazzato da una versione simile all'E-2 Hawkeye, il C-2 Greyhound.

Grumman C-1 Trader
Un C-1 in appontaggio sulla USS Kitty Hawk
Descrizione
Tipoaereo da trasporto imbarcato
Equipaggio2
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Grumman
Data primo volo4 Dicembre 1952
Data entrata in servizio1952
Data ritiro dal servizio1988
Utilizzatore principaleStati Uniti (bandiera) US Navy
Esemplari85 + 4 EC-1A
Sviluppato dalS-2 Tracker
Altre variantiE-1 Tracer
Dimensioni e pesi
Lunghezza12,9 m
Apertura alare21,2 m
Altezza4,9 m
Peso a vuoto8 504 kg
Peso max al decollo13 222 kg
Passeggeri9
Propulsione
Motore2 Wright R-1820-82WA Cyclone
Potenza1 137 kW
Prestazioni
Velocità max462 km/h
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Progetto e sviluppo

Il C-1 Trader nacque dalla necessità della US Navy di un aereo ASW. La Grumman quindi iniziò lo sviluppo di un bimotore ad ala alta che fu designato G-89.

Storia operativa

Nel 1952 la US Navy chiamò il velivolo XS2F-1, che volò per la prima volta il 4 dicembre di quell'anno. Durante il resto degli anni '50 emersero tre varianti, il C-1 era una di esse. Il C-1 (originariamente TF-1) fu autorizzato a portare nove passeggeri o 3500 lb di carico ed effettuà il volo inaugurale nel gennaio 1955. Negli anni '60 e '70 il C-1 Trader portò la posta sulle portaerei stanziate nell'Oceano Pacifico durante la Guerra del Vietnam e servì anche come addestratore. Furono prodotti 83 C-1 Traders più quattro EC-1A Tracers che furono monvertiti in aerei ECM. L'ultimo C-1 fu ritirato dal servizio nel 1988.

Varianti

TF-1
Versione da trasporto imbarcato dell'S2F Tracker con fusoliera allargata per 9 passeggeri, ridesignato C-1A nel 1962, 87 esemplari.
TF-1Q
Conversione ECM del TF-1, ridesignato EC-1A nel 1962, quattro conversioni.
TF-1W
Progetto di aereo AEW che fu sviluppato nel WF-2 Tracer.
C-1A
Ridesignazione del TF-1 nel 1962.
EC-1A
Ridesignazione del TF-1Q nel 1962.

Operatori

  Stati Uniti


Velivoli comparabili

  Stati Uniti


Voci correlate


Altri progetti