Rodalies de Catalunya

Template:Infobox Metropolitane Per Cercanias di Barcellona (Rodalies Barcelona, in Catalano) s'intende la rete di trasporto ferroviario suburbano dell'area metropolitana di Barcellona, che svolge una parte fondamentale nel sistema di trasporto pubblico della città catalana.

La rete è stata concepita a forma radiale per unire Barcellona alle altre località dell'area metropolitana. Attualmente tutte le linee passano da Barcellona e molte di queste terminano molto più in là dei confini della provincia di Barcellona o dell'area metropolitana. A partire dal 1 Gennaio 2010 la Generalidad de Cataluña gestirà per intero il servizio di Cercanias in tutta la Catalogna.^[1]

Cercanias di Barcellona è un marchio commerciale di Renfe Operadora, però le linee di Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) sono anche loro un servizio di cercanias. La rete è composta da 15 linee, sei di Renfe e nove di FGC.

Le due compagnie utilizzano nomenclature distinte per le loro linee. FGC distingue le proprie linee di cercanias con la lettera R e quelle suburbane con la lettera S; mentre Renfe utilizza la C o la R indistintamente. Nel resto del paese la rete di Cercanias utilizza solamente la lettera C, l'uso della R a Barcellona è giustificato dalla denominazione catalana di Rodalies.

I servizi di cercanias viaggiano principalmente per la Provincia di Barcellona, collegando gli abitati della provincia con Barcellona. I treni di cercanias arrivano anche in due comarche catalane delle province di Girona e Tarragona.

I biglietti sono integrati nel sistema tariffario, coordinato dall'autorità del trasporto metropolitano, e permettono di connettersi con le altre linee di FGC o Renfe o anche con la metropolitana, con il Trambaix o con il Trambesós o con gli autobus.

Materiale Rotabile

Renfe Operadora

463,464 y 465: Materiale Civia, prodotti da CAF e Alstom, i più moderni in circolazione sulla linea.
447: Prestano servizio in tutte le linee che sono gestite da Renfe Operadora. È la serie più numerosa presente a Barcellona.
440: Modello più vecchio in circolazione a Barcellona. Sono attive solo le unità 440 ristrutturate, le altre sono state messe da parte.
450/451: Treni a due piani composti da sei vagoni, nel caso del 450 e dal tre vagoni nel caso del modello 451.

FGC

111 FGC
112 FGC: Costruite da CAF e ABB/ADTranz/Bombardier Transportation Circolano solo nella linea del Metro del Vallés e non possono comunicare tra le carrozze.
213 FGC: Costruite da CAF e dall'antica ADTranz.

Linee gestite da Renfe Operadora

Linea	Percorso
R1	Molins de Rei - L'Hospitalet de Llobregat - Mataró - Blanes - Maçanet-Massanes
R2	Sant Vicenç de Calders - Vilanova i la Geltrú - Castelldefels/Aeroport - Estació de França/Granollers Centre - Sant Celoni - Maçanet-Massanes
R3	L'Hospitalet de Llobregat - Vic - Ripoll - Puigcerdá - Latour-de-Carol (Antigua Ca5 Regionales)
R4	Sant Vicenç de Calders - Vilafranca del Penedès - Martorell - Terrassa - Manresa
R7	L'Hospitalet de Llobregat - Martorell (vía Cerdanyola Universitat)

Linee gestite da FGC

Linea Barcelona-Vallès

Linea	Percorso
	Barcelona-Pl. Catalunya - Terrassa-Rambla
	Barcelona-Pl. Catalunya - Sabadell-Rambla
	Barcelona-Pl. Catalunya - Sant Cugat - Rubí
	Barcelona Pl. Catalunya - Universitat Autònoma

Linea Llobregat-Anoia

Linea	Percorso
	Barcelona-Pl.Espanya - Can Ros
	Barcelona-Pl.Espanya - Olesa de Montserrat
	Barcelona-Pl.Espanya - Martorell Enllaç
	Barcelona-Pl.Espanya - Manresa
	Barcelona-Pl.Espanya - Igualada

Incidenti

Durante gli ultimi anni le linee di cercanias di Renfe sono state implicate in numerosi incidenti e avarie che si moltiplicati a causa delle opere della L.A.V. Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa nell'area metropolitana di Barcellona. In risposta, la compagnia a introdotto la cosiddetta Devolución XPRESS, che facilità il rimborso del biglietto ai viaggiatori che subiranno ritardi di più di quindici minuti. A sua volta il ministero ha aumentato gli investimenti nell'infrastruttura ferroviaria.

Nel mese di ottobre 2007, a causa di un incidente nelle opere della L.A.V. sopra citata, sono stati interrotti i servizi della linea 10, in parte anche della linea 2 sud e indirettamente anche della linea 7. Più di 160.000 persone furono, (direttamente o indirettamente) colpite da questo incidente, per ripagare dei danni subiti il ministero ha deciso di rendere gratuito l'utilizzo delle linee colpite.

Note

^ El Periódico, La Generalitat gestionará Cercanías a partir del 1 de enero del 2010.

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[1] El Periódico, La Generalitat gestionará Cercanías a partir del 1 de enero del 2010.

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