Gotha Go 150
Il Gotha Go 150 era un bimotore da turismo ad ala bassa realizzato dall'azienda tedesca Gothaer Waggonfabrik nella seconda parte degli anni trenta.
| Gotha Go 150 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Albert Kalkert |
| Costruttore | .svg){kind=small} Gothaer Waggonfabrik
|
| Data primo volo | 1937 |
| Esemplari | 12 |
| Altre varianti | Gotha Go 241 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,15 m |
| Apertura alare | 11,80 m |
| Altezza | 2,03 m |
| Superficie alare | 17,50 m² |
| Peso a vuoto | 535 kg |
| Peso carico | 850 kg |
| Peso max al decollo | 1 036 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Zündapp Z 9-092 |
| Potenza | 50 PS (36,8 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 200 km/h |
| Velocità di crociera | 185 km/h |
| Velocità di salita | 1 000 m in 6 min 5 s |
| Autonomia | 900 km |
| Tangenza | 4 200 m |
| Record e primati | |
| record di altitudine FAI a 8 048 m per la categoria (monoposto) conquistato nel luglio 1939. | |
i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia
Tra il 1937 ed il 1938 il Reichsluftfahrtministerium (RLM) emise una specifica per la fornitura di un nuovo aereo da addestramento bimotore da destinare alle scuole di volo dei Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK). La Gothaer Waggonfabrik, che con il Go 145 era già riuscita ad aggiudicarsi una fornitura precedente per un modello monomotore, decise di sviluppare un nuovo modello per concorrere all'appalto.
Sviluppo
Impiego operativo
Benché il modello fosse destinato ufficialmente al mercato civile, il Go 150 venne utilizzato prima nelle scuole di volo dell'NSFK, istituzione governativa paramilitare che di fatto preparava i futuri piloti militari destinati alla Luftwaffe, poi dalla stessa Luftwaffe, pur mantenendo i codici identificativi civili, nel ruolo di aereo da collegamento.<ref name="airwar">
Primati raggiunti
Note
- ^ Gotha Go 150 in German Aviation 1919-1945.
Bibliografia
- (DE) Andreas Metzmacher: Geheimprojekt „Ultrarot“. In: Flugzeug Classic. Nr. 11, 2005, ISSN 1617-0725, S. 80-82.
Collegamenti esterni
- (DE) Bert Hartmann, Gotha Go 150, in LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de/, 9 set 2007. URL consultato il 20 mag 2010.
- (RU) Gotha Go.150, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 20 mag 2010.
- (EN) Gotha Go 150, in German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 20 mag 2010.
