Locomotiva FS 555
Le locomotive Gruppo 555 sono state un gruppo di locomotive a vapore con tender, di fabbricazione austriaca cedute in conto riparazioni di guerra, alla fine della prima guerra mondiale, alle Ferrovie dello Stato.
| Locomotiva 555 gruppo 206 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di esercizio | 1919- ?? (servizio in Italia) |
| Costruttore | Wiener Neustadt |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Rodiggio | 2-2-0 |
| Tipo di trasmissione | bielle |
| Numero di cilindri | 2 |
Storia
Il gruppo di locomotive proveniva dal parco rotabili della compagnia ferroviaria austriaca Südbahn dove era immatricolato come gruppo 206 e pervenne alle FS in seguito alla fine del conflitto. Si trattava di una macchina adatta a servizi di prestigio come l'Orient Express, l' Oostende Express, i treni bagni a Eger e treni veloci a Praga nel kkStB e il Nice-Vienna-Cannes Express per Gloggnitz, la Roma-Berlino-Express e il Nord-Sud Express (Berlino-Verona).
Caratteristiche tecniche
Le locomotive era di impostazione classica, con rodiggio 2-2-0 adatto a treni veloci viaggiatori, con tender a 3 assi di forma compatta. La caldaia era posta molto in alto per ricavare più superficie di ridcaldamento. Il motore a 2 cilindri a semplice espansione azionava i 2 assi motori accoppiati.
