Douglas DC-2

Template:Aereo civile Il Douglas DC-2 è stato un aereo di linea per tratte a medio raggio costruito dalla Douglas Aircraft Company.

Storia

Sviluppo

Messa di fronte alla necessità di rinnovare la propria flotta, nell'agosto 1932 la Trans World Airlines commissionò un aereo interamente metallico in grado di accogliere dodici passeggeri. La Douglas Aircraft Company rispose con il progetto di un nuovo bimotore e convinse Charles Lindbergh, consulente tecnico della TWA, circa le prestazioni e la vantaggiosità del nuovo aereo. Il volo del primo prototipo avvenne l'11 maggio 1934 destando subito un'impressione favorevole grazie all'elevata velocità di volo e alla bassa velocità di atterraggio, ottenuta mediante ipersostentatori posizionati sul bordo d'uscita. Il DC-2 ebbe diverse versioni, alcune militari, e la produzione complessiva si concluse con 198 esemplari realizzati.

Varianti

DC-2A: con due motori Pratt & Whitney R-1690 Hornet
DC-2B: con due motori Bristol Pegasus VI
XC-32: versione militare a 16 posti
C-32A: versione militare simile alla precedente
C-33 : versione cargo con portellone per le merci
YC-34: versione per acquirenti privati
C-38 : con due motori Wright R-1820-45 da 694 cavalli
C-39 : con due motori Wright R-1820-55 da 975 cavalli
C-41 : con due motori Pratt & Whitney R-1830-21 da 895 cavalli
C-42 : con due motori Wright R-1820-53 da 895 cavalli
R2D : versione cargo per la marina statunitense
R2D-1: altra versione cargo per la marina statunitense

su licenza (e non)

Tupolev ANT-35: copia sovietica dotata di due motori Tumanskij M-85
Nakajima AT-2 / Ki-34: versione giapponese costruita su licenza dotata di due motori Nakajima Kotobuki