Locomotiva DFB HG 3/4
Le locomotive HG 3/4 sono delle locotender a vapore, a cremagliera, di rodiggio Mogul, costruite dalla società SLM di Winterthour, in Svizzera, per la ferrovia del Furka-Oberalp. Delle 10 unità costruite ne rimangono in ordine di marcia 4, utilizzate dalla Dampfbahn Furka-Bergstrecke, e 1 utilizzata dalla Ferrovia Museo Blonay-Chamby.
Caratteristiche
Le locomotive HG 3/4 sono macchine compound atte al servizio sia ad aderenza naturale che a cremagliera di tipo Abt. Sono a vapore surriscaldato con pressione di esercizio in caldaia di 14 bar. Vennero costruite in 10 esemplari. Dispongono di vari sistemi frenanti: ad aria compressa, a repressione e a mano.
Lista delle locomotive
- HG 3/4 n° 1, 130 SLM (2315),anno 1913, nel 1947, venduta alle (Ferrovie dell'Indocina, CFI), riacquistata da DFB. n° 1 "Furkahorn"
- HG 3/4 n° 2, 130 SLM (2316), ,, 1913, nel 1947, venduta alle (Ferrovie dell'Indocina, CFI), riacquistata da Dampfbahn Furka-Bergstrecke
- HG 3/4 n° 3, 130 SLM (2317), ,, 1913, nel 1969, venduta a Ferrovia Museo Blonay-Chamby, BFD n° 3
- HG 3/4 n° 4, 130 SLM (2318), ,, 1913, nel 2005, messa a disposizione dalla Dampfbahn Furka-Bergstrecke, come FO n° 4
- HG 3/4 n° 5, 130 SLM (2415), ,, 1914, nel 1965, rottamata
- HG 3/4 n° 6, 130 SLM (2416), ,, 1914, nel 1947, venduta a Voies ferrées du Dauphiné
- HG 3/4 n° 7, 130 SLM (2417), ,, 1914, nel 1941, venduta a Ferrovia Bière-Apples-Morges (BAM), e nel 1947 a Voies ferrées du Dauphiné
- HG 3/4 n° 8, 130 SLM (2418), ,, 1914, nel 1947, venduta alle (Ferrovie dell'Indocina, CFI), riacquistata da Dampfbahn Furka-Bergstrecke
- HG 3/4 n° 9, 130 SLM (2419), ,, 1914, nel 1947, venduta alle (Ferrovie dell'Indocina, CFI), riacq. daDampfbahn Furka-Bergstrecke, DFB n° 9 "Gletschhorn"
- HG 3/4 n° 10, 130 SLM (2420), ,, 1914, nel 1965, distrutta da una valanga
Unità preservate
- HG 3/4 DFB N. 1, "Furkahorn" : circola sulla Dampfbahn Furka-Bergstrecke dal 1993
- HG 3/4 DFB N. 2, acq. dalle ferrovie de Vietnam in disuso per restauro futuro
- HG 3/4 BFD N. 3, restaurata nel 2001 circola sulla Ferrovia Museo Blonay-Chamby
- HG 3/4 FO N. 4, circola sulla Dampfbahn Furka-Bergstrecke dal 2006, ma è proprietà Matterhorn-Gothard-Bahn
- HG 3/4 DFB N. 8, acq. dalle ferrovie de Vietnam in disuso per restauro futuro
- HG 3/4 DFB N. 9, "Gletschhorn" : circola sulla Dampfbahn Furka-Bergstrecke dal 1993
Le unità 1 e 9 vennero acquistate dalle ferrovie vietnamite che le avevano accantonate in disuso sulla ferrovia Tháp-Chàm - Dà-Lat, (Vietnam). L'operazione di rimpatrio venne denominata "Back to Switzerland" e si svolse nel 1989.
Note
Bibliografia
- Jacques Fornachon Claude Sollioz, Histoire des locomotives 1 à 10 du Brig-Furka-Disentis, Furka-Oberalp, 2005..
