Honda G'Dash
LHonda G' - DASH(codice modello Su50Mk)
è uno scooter da 50 cc prodotto dalla casa motociclistica giapponese Honda nel 1989 e importato l'anno successivo in Italia con il nome di BSV Gp. In entrambi i casi il nome di questo scooter sottolinea il carattere sportivo dello stesso: G' - DASH infatti è il simbolo dell'accelerazione, Gp il nome con il quale vengono da sempre contraddistinte le competizioni sportive motociclistiche.
| Honda G'Dash | |
|---|---|
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| Costruttore | .svg){kind=small} Honda
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| Tipo | Scooter |
| Produzione | dal 1989 al 1990 |
| Stessa famiglia | Honda Dio |
Il contesto
Si stima che nel 1990 ne vennero importati in Italia circa 3.000 unità; al momento della consegna presso i concessionari ogni mezzo fu provvisto di nuovi documenti di circolazione conformi alle normative italiane e nuovi adesivi riportanti il logo dell'importatore che andavano a sostituire gli adesivi originali Honda.File:Adesivo Gp Bsv Verde.JPG
Le colorazioni disponibili erano soltanto 2: nero (NH-1) e rosso (R-134) ed il prezzo al pubblico era di 2.800.000 lire. Nel 1990, dopo appena un anno dalla sua produzione la Honda decise di terminare la produzione di questo scooter continuando, con crescente successo, la produzione dei modelli della famiglia Honda Dio.
Nonostante l' Honda G' - DASH fosse stato prodotto un anno dopo rispetto al primo modello Honda Dio (importato in Italia con il nome di BSV Sp) ed avesse in comune con lo stesso numerosi elementi meccanici come il motore raffreddato ad aria, fu l'unico scooter di indole marcatamente sportiva ad utilizzare forcelle telescopiche e telaio monotrave con serbatoio a cascata posizionato sotto alla sella. Quest'ultima soluzione lo rese privo del caratteristico vano sottosella.
Nei primissimi anni novanta fu impiegato con successo da molti piloti che parteciparono alle prime edizioni dei trofei destinati agli scooter fino a quando, con l'avvento dei mezzi Piaggio con motore raffreddato ad acqua, fu segnato un incolmabile gap di prestazioni che lo spinse ai margini delle competizioni destinate a questi mezzi.
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Honda G'Dash | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 1.585 × 650 × 1.005 mm | ||||
| Altezze | Sella: 715 mm - Minima da terra: 110 mm | ||||
| Interasse: 1.140 mm | Massa a vuoto: | Serbatoio: 3.6 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico 2 tempi | Raffreddamento: Ad aria | ||||
| Cilindrata | 49 cm³ (Alesaggio 39,0 × Corsa 41,4 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: Carburatore da 14mm | ||||
| Potenza: | Coppia: massima (kg-m/rpm): 0,73 / 6.500 | Rapporto di compressione: | |||
| Frizione: Centrifuga | Cambio: Variomatic | ||||
| Trasmissione | Ingranaggi | ||||
| Avviamento | Elettrico ed a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Monoammortizzatore | ||||
| Freni | Anteriore: Sistema idraulico con disco / Posteriore: A tamburo | ||||
| Fonte dei dati: [senza fonte] | |||||
