Locomotiva SB 32c
La locomotiva gruppo 292 era una locomotiva a vapore con tender, alimentata a carbone, che le Ferrovie dello Stato acquisirono in seguito alle riparazioni di guerra nel 1918.
| Locomotiva SB 32c poi BBÖ 58 / FS 292 / MÁV 333 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | 1884–1900 |
| Anni di esercizio | 1884–1945 |
| Quantità prodotta | 73 |
| Costruttore | StEG Wiener Neustadt Lokomotivfabrik Floridsdorf MÁVAG |
| Dimensioni | 14.921 mm (lunghezza) |
| Massa in servizio | 42 t |
| Rodiggio | 0-3-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.259 |
| Potenza continuativa | 305 kW |
| Sforzo trazione massimo | 65 kN |
| Velocità massima omologata | 45 km/h |
| Alimentazione | carbone |
Storia
Le locomotive del gruppo erano immatricolate nel gruppo 32c del parco macchine della Ferrovia Meridionale austriaca (Südbahn) la quale, nel 1884, ne aveva ordinato 73 unità alle industrie costruttrici. Venne impiegata sulla linea del Semmering, nel Tirolo, in Val Pusteria e in Ungheria. In seguito alla sconfitta dell'Austria nella prima guerra mondiale 36 unità vennero immatricolate nel parco delle Ferrovie dello Stato come gruppo 292.001-037. Una di esse non pervenne mai in Italia mentre l'immatricolazione 292.037 venne prevista erroneamente e mai utilizzata. Il loro impiego fu spesso alla manovra dei treni.
