Locomotiva VB 1-9
Le locomotive 1–9 della Vorarlberger Bahn erano un gruppo di locomotive a vapore progettate per il traino di treni passeggeri.
| Locomotiva VB 1–9 dal 1885 kkStB 11, 23 poi BBÖ 23 / FS 121 | |
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| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di costruzione | 1872, 1876 |
| Anni di esercizio | 1872–1930 |
| Quantità prodotta | 9 |
| Costruttore | Krauss StEG |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Velocità massima omologata | 60 km/h |
| Rodiggio | 1-2-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.422 mm |
| Portanti anteriori | 1.204 mm |
| Diametro dei cilindri | 408 mm |
Storia
Le prime 6 locomotive della serie furono costruite dalla Krauss di Monaco di Baviera e consegnate nel 1872.
Nel 1876 la VB decise di ordinare altri 3 esemplari alla StEG di Vienna; tali locomotive furono conseguentemente numerate 7–9, rendendo necessaria la rinumerazione delle locomotive della preesistente serie 7–10, divenute 17–20.
Nel 1885, in seguito alla statizzazione della VB, le locomotive furono incorporate nel parco kkStB. Le unità 1–6 furono classificate nel gruppo 11 (numeri 1101–1106), le 7–9 nel gruppo 23 (numeri 2301–2303). Tuttavia già nel 1891 le 11 passarono anch'esse nel gruppo 23, con numeri 2304–2309.
Dopo la prima guerra mondiale erano ancora in servizio 5 macchine: 4 passarono alle BBÖ austriache, senza mutare la classificazione, dove fecero servizio fino al 1930; un'unità pervenne alle FS italiane, con il numero 121.001, e venne radiata nel 1922.
Bibliografia
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft, Vienna, M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, 1888
- Karl Gölsdorf, Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Vienna, Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Vienna, Slezak, 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Johann Stockklausner, Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Vienna, Slezak, 1979. ISBN 3-900134-41-3