Asse Perimetrale di Melito-Scampia

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La strada provinciale 500 dell'Asse Perimetrale di Melito, precisamente strada provinciale 500 dell'Asse Perimetrale di Melito-Scampia, è una superstrada che collega Melito di Napoli con i quartieri di Piscinola, Scampia, Miano, San Carlo all'Arena e l'aeroporto di Napoli-Capodichino. La superstrada funge da tangenziale nord-est di Napoli.

La strada è gestita dal Comune di Napoli, tranne il tratto iniziale tra i due svincoli della circumvallazione.

Storia

La superstrada è nata tra gli anni anni ottanta e gli anni novanta, come infrastruttura di collegamento del nascente Asse mediano con la periferia nord di Napoli. La strada fu inaugurata a tratti: il primo fu quello tra lo svincolo sulla strada provinciale 1 della Circumvallazione esterna di Napoli e l'Asse mediano nel tratto del comune di Melito di Napoli; successivamente, negli anni duemila, fu aperto il tratto tra Piscinola e la circumvallazione esterna di Napoli unendo direttamente Napoli con la periferia e la provincia a nord; un terzo tratto è stato aperto tra Piscinola e via Udalrigo Masoni raggiungendo la complessiva lunghezza di circa 8 km, mentre l'ultimo tratto che termina in viale comandante Umberto Maddalena, in prossimità dell'aeroporto, è stato aperto il 20 maggio 2011 solo in direzione Scampia^[1].

Entro l'estate 2011 sarà aperto interamente tutto il tratto. Il progetto di completamento della strada ha comportato un'importante collaborazione con l'Accademia di belle arti, i cui ragazzi hanno elaborato cinquanta pannelli artistici che ricoprono le barriere antirumore, trasformando di fatto l’ultimo tratto del viadotto in un'opera d'arte^[2].

Il caso della palazzina e gli svincoli incompleti

Per molti anni il completamento di questa arteria non è stato possibile per la presenza, all'altezza di piazza Di Vittorio, di una palazzina che impediva il prolungamento del viadotto. L'intera vicenda, fatta a colpi di indennizzi, tira e molla tra le parti e interventi della trasmissione RAI Report, si è conclusa con il progressivo (ma per nulla facile) trasloco degli abitanti della palazzina, il cui abbattimento è avvenuto soltanto il 22 settembre 2008^[3].

Non è l'unico problema relativo agli svincoli di questa strada: molti di questi sono ancora chiusi e incompleti, come quello di Miano (parzialmente incompleto: sulle uscite sono stati realizzati manufatti, le uscite hanno corsie di accelerazione e decelerazione molto brevi e per questo devono essere riprogettate) che dovrebbe collegarsi con una galleria di 1500 metri sulla nuova Sannitica, la galleria non fu completata a causa del crollo della volta nel 1996 al quadrivio di Secondigliano; quello di Scampia ovest (peraltro insistente su di un campo rom centro di polemiche per i rifiuti bruciati nelle vicinanze); quello di Mugnano, dove la strada si collega con la Circumvallazione Esterna: una rampa di uscita termina infatti in una stazione di servizio.

Infine quello di Chiaiano, dove è stato realizzato solo il raccordo di andata che inizia nei pressi di Via Giovanni Antonio Campano mentre la carreggiata opposta non è mai stata completata, merita un discorso a parte perché rientra nel progetto della cosiddetta Strada Occidentale, una lunga arteria che dovrebbe collegare l'area nord (partendo dall'asse perimetrale) con la zona ovest di Napoli, precisamente con Pianura, passando per la zona ospedaliera e la Toscanella.

Tracciato

Tipologia	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Provincia
STRADA PROVINCIALE 500 Asse Perimetrale di Melito-Scampìa
	Innesto con l'Asse mediano	0	8,600	NA
	Circumvallazione esterna Casoria Volla	0,800	-
	Circumvallazione esterna Melito di Napoli Mugnano di Napoli Lago Patria	2,600	5 500
	Mugnano-Scampia ovest viale della Resistenza Via Vicinale Tavernola Mugnano di Napoli	3,250	4,600
	Raccordo Chiaiano-Toscanella via Giovanni Antonio Campano N.B. solo in direzione Asse Mediano	-	?
	Piscinola-Scampia sud via Oliviero Zuccarini Stazione Piscinola	4,300	2,800
	Capodichino Secondigliano Miano Ponti Rossi via Udalrigo Masoni calata Capodichino	7,600	0,250
	Aeroporto viale Umberto Maddalena Doganella	8,600	0

Note

Collegamenti esterni

[1] Napoli, ponte di Capodichino: dopo 40 anni, aperta la rampa ascendente

[2] Il ponte di Capodichino diventa opera d'arte

[3] Report, La strada di Napoli

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