GP2 Series 2011

La stagione 2011 del Campionato mondiale FIA di GP2 Series è stata, nella storia della categoria, la 7ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 7ª ad assegnare il Campionato Scuderie. La stagione è iniziata il 7 maggio e si è conclusa l'11 settembre dopo 18 gare. Il titolo piloti è andato al francese Romain Grosjean, quello per i team alla spagnola Barwa Addax.

GP2 Series 2011
Edizione n. 7 della GP2 Series
Dati generali
Inizio	7 maggio
Termine	11 settembre
Prove	18
Titoli in palio
Piloti	Romain Grosjean
Scuderie	Barwa Addax
Finali GP2	Fabio Leimer
Altre edizioni
Precedente - Successiva

La pre-stagione

Calendario

Il calendario della stagione prevede 9 weekend di gare, da tenersi nei circuiti europei, impegnati nella stagione della Formula 1 2011.

Gara		Circuito	Giri	Lunghezza	Data	Ora	Supporto
1	G1	Istanbul Park	32	32x5,338= 170,816 km	7 maggio	15:40	Gran Premio di Turchia 2011
	G2		23	23x5,338=122,774 km	8 maggio	11:35
2	G1	Circuito di Catalogna, Barcellona	37	37x4,665=172,235 km[1]	21 maggio	15:40	Gran Premio di Spagna 2011
	G2		26	26x4,665=121,030 km	22 maggio	10:35
3	G1	Circuito di Montecarlo	42	42x3,340=140,280 km[2]	27 maggio	11:15	Gran Premio di Monaco 2011
	G2		30	30x3,340=100,200 km	28 maggio	16:15
4	G1	Circuito urbano di Valencia	32	32x5,419= 173,408 km	25 giugno	15:40	Gran Premio d'Europa 2011
	G2		23	23x5,419=124,637 km	26 giugno	10:30[3]
5	G1	Circuito di Silverstone	29	29x5,891=170,839 km	9 luglio	14:40	Gran Premio di Gran Bretagna 2011
	G2		21	21x5,891=123,711 km	10 luglio	9:35
6	G1	Nürburgring	34	34x5,148=175,032 km	23 luglio	15:40	Gran Premio di Germania 2011
	G2		24	24x5,148=123,552 km[4]	24 luglio	10:30
7	G1	Hungaroring, Mogyoród	39	39x4,381=170,859 km[5]	30 luglio	15:40	Gran Premio d'Ungheria 2011
	G2		28	28x4,381=122,668 km[6]	31 luglio	10:30
8	G1	Circuito di Spa-Francorchamps	25	25x7,004=175,100 km[7]	27 agosto	15:40	Gran Premio del Belgio 2011
	G2		18	18x7,004=126,072 km	28 agosto	10:30
9	G1	Autodromo Nazionale Monza	30	30x5,793=173,790 km	10 settembre	15:40	Gran Premio d'Italia 2011
	G2		21	21x5,793=121,653 km	11 settembre	10:30

Gara fuori campionato

Il 28 giugno viene annunciato un weekend di gara, non valido per il campionato, da tenere sul circuito di Yas Marina a novembre, a supporto del Gran Premio di Abu Dhabi.^[8]

Gara		Circuito	Giri	Lunghezza	Data	Ora	Supporto
1	G1	Circuito di Yas Marina	31	31x5,554= 172,174 km	12 novembre	11:00	Gran Premio di Abu Dhabi 2011
	G2		22	22x5,554=122,188 km	13 novembre

Test

Circuito	Data	Pilota più veloce	Team	Tempo
Circuito di Silverstone	5 aprile	Romain Grosjean	DAMS	1'40"725[9][10]
	6 aprile	Marcus Ericsson	iSport	1'40"154[11]
Circuito di Catalogna, Barcellona	19 aprile	Davide Valsecchi	Team Air Asia	1'29"718[12][13]
	20 aprile	Michael Herck	Coloni	1'29"608[14][15]

Accordi e fornitori

La serie per la prima volta impiegherà le nuove vetture costruite dalla Dallara. La Pirelli, divenuta fornitrice unica degli pneumatici per la F1, fornirà lo stesso tipo di coperture anche alla GP2.

Piloti e team

Scuderie

Faranno l'esordio da quest'anno, dopo aver partecipato alla serie asiatica, i due nuovi team ammessi, il Carlin Motorsport e il Team Air Asia; prendono il posto del David Price Racing e della Durango, quest'ultima aveva già rinunciato alla stagione 2010.^[16] La Lotus Cars associa il proprio nome a quello dell'ART Grand Prix. ^[17] A seguito dell'acquisizione da parte di Tony Fernandes, patron del Team Air Asia, della casa britannica Caterham, da giugno il suo team viene ridenominato Caterham Team Air Asia.^[18]

Da questa stagione, e per il trienno 2011-2013, tutti i team selezionati per la serie principale dovranno competere anche in quella asiatica.^[19]

Piloti

  Lo stesso argomento in dettaglio: GP2 Asia Series 2011 § Piloti e Team.

Rispetto alla GP2 Asia Johnny Cecotto Jr. passa dalla SuperNova all'Ocean, dove trova l'esordiente tedesco Kevin Mirocha.^[20] L'altro tedesco Christian Vietoris prende il posto di Nathanaël Berthon alla Racing Engineering. Davide Rigon trova un ingaggio alla Scuderia Coloni,^[21] mentre Luca Filippi passa dalla Coloni alla Super Nova Racing.^[22]

Dei piloti della stagione 2010 passano in Formula 1 il messicano Sergio Pérez^[23] con la Sauber-Ferrari, dove troverà il campione della GP2 Asia Series 2008-2009 Kamui Kobayashi, il campione del 2010 Pastor Maldonado, che va invece alla Williams-Cosworth accanto a Rubens Barrichello,^[24] e Jérôme d'Ambrosio che fa il suo esordio in F1 alla Virgin-Cosworth.^[25]

Nel corso della stagione vi sono alcuni cambiamenti. Dopo Barcellona Álvaro Parente sostituisce Christian Vietoris, che soffre di mal di testa per i postumi di un incidente a Istanbul, alla Racing Engineering mentre Kevin Ceccon prende il posto di Davide Rigon, vittima di un incidente nella gara precedente, alla Coloni.^[26][27] Il diciassettenne Ceccon diventa il più giovane pilota ad avere guidato una GP2 in gara. Nella gara di Montecarlo Oliver Turvey prende il posto di Mikhail Aleshin alla Carlin.^[28]

A Valencia Álvaro Parente passa alla Carlin Motorsport dove sostituisce Oliver Turvey, mentre Vietoris riprende il suo volante alla Racing Engineering.^[29] Nel weekend del Nürburgring Adam Carroll prende il posto di Luca Filippi alla Super Nova Racing; il piemontese passa alla Coloni al posto di Kevin Ceccon.^[30] Mikhail Aleshin torna alla Carlin dal weekend di Budapest.

A Spa Brendon Hartley ha preso il posto di Kevon Mirocha all'Ocean.^[31]Nell'ultima gara a Monza Parente ha ripreso il suo volante alla Carlin^[32], mentre Stéphane Richelmi ha preso il posto di Stefano Coletti, infortunatosi nel corso della gara di Spa, alla Trident.

Tabella riassuntiva

Team	Nr	Pilota	Weekend di gare
Rapax	1	Fabio Leimer	Tutti
	2	Julián Leal[33]	Tutti
Barwa Addax Team	3	Charles Pic	Tutti
	4	Giedo van der Garde	Tutti
Lotus ART	5	Jules Bianchi	Tutti
	6	Esteban Gutiérrez	Tutti
Racing Engineering	7	Dani Clos	Tutti
	8	Christian Vietoris	1, 4-9
		Álvaro Parente	2-3
iSport International	9	Sam Bird	Tutti
	10	Marcus Ericsson	Tutti
DAMS	11	Romain Grosjean	Tutti
	12	Pål Varhaug	Tutti
Arden International	14	Josef Král	Tutti
	15	Jolyon Palmer	Tutti
Super Nova Racing	16	Fairuz Fauzy	Tutti
	17	Luca Filippi	1-5
		Adam Carroll	6-9
Scuderia Coloni	18	Michael Herck	Tutti
	19	Davide Rigon	1
		Kevin Ceccon	2-5
		Luca Filippi	6-9
Trident Racing	20	Rodolfo González	Tutti
	21	Stefano Coletti	1-8
		Stéphane Richelmi	9
Ocean Racing Technology	22	Kevin Mirocha	1-7
		Brendon Hartley	8-9
	23	Johnny Cecotto Jr.	Tutti
Carlin	24	Max Chilton	Tutti
	25	Mikhail Aleshin	1-2, 7-8
		Oliver Turvey	3
		Álvaro Parente	4-6, 9
Caterham Team Air Asia[18]	26	Luiz Razia	Tutti
	27	Davide Valsecchi	Tutti

Risultati e classifiche

Gare

Gara		Circuito	Tempo	Velocità	Pole position	Giro veloce	Pilota vincitore	Team vincitore
1	G1	Istanbul	57'09"999	179,320 km/h	Romain Grosjean	Sam Bird	Romain Grosjean	DAMS
	G2		41'40"571	176,77 km/h	+	Romain Grosjean	Stefano Coletti	Trident Racing
2	G1	Barcellona	1h00'32"817[1]	156,715 km/h	Giedo van der Garde	Giedo van der Garde	Charles Pic	Barwa
	G2		45'26"885	159,615 km/h	+	Fabio Leimer	Fabio Leimer	Rapax Team
3	G1	Montecarlo	1h00'23"957[2]	136,034 km/h	Sam Bird	Davide Valsecchi	Davide Valsecchi	Team Air Asia
	G2		45'50"498	131,147 km/h	+	Romain Grosjean	Charles Pic	Barwa Addax
4	G1	Valencia	58'19"400	167,243 km/h	Charles Pic	Romain Grosjean	Romain Grosjean	DAMS
	G2		43'34"905	171,590 km/h	+	Esteban Gutiérrez	Esteban Gutiérrez	ART Grand Prix
5	G1	Silverstone	58'40"010	174,584 km/h	Jules Bianchi	Romain Grosjean	Jules Bianchi	ART Grand Prix
	G2		36'42"650	201,973 km/h	+	Romain Grosjean	Romain Grosjean	DAMS
6	G1	Nürburgring	1h01'06"975	171,582 km/h	Charles Pic	Luca Filippi	Luca Filippi	Coloni
	G2		45'09"296[4]	156,988 km/h	+	Christian Vietoris	Romain Grosjean	DAMS
7	G1	Hungaroring	1h00'36"334[5]	164,774 km/h	Luiz Razia	Luca Filippi	Romain Grosjean	DAMS
	G2		45'53"864[6]	131,670 km/h	+	Romain Grosjean	Stefano Coletti	Trident Racing
8	G1	Spa	1h00'55"099[7]	165,439 km/h	Christian Vietoris	Christian Vietoris	Christian Vietoris	Racing Engineering
	G2		39'34"834	190,923 km/h	+	Luca Filippi	Luca Filippi	Coloni
9	G1	Monza	47'47"704	217,781 km/h	Charles Pic	Luca Filippi	Luca Filippi	Coloni
	G2		32'51"770	221,546 km/h	+	Luca Filippi	Christian Vietoris	Racing Engineering

• + In gara2 la pole position è data dalla griglia invertita nei primi 8.

Classifica piloti

Pos Pilota TUR   ESP   MON   VAL   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   Punti 1   Romain Grosjean 1 10 SQ[34] 9 4 3 1 Rit 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 2   Luca Filippi Rit 14 Rit Rit 3 4 Rit 15 13 12 1 3 6 Rit 4 1 1 5 54 3   Jules Bianchi 3 7 7 Rit Rit 19 Rit 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53 4   Charles Pic 7 4 1 19 8 1 Rit Rit 11 10 2 SQ[35] 2 13 Rit 19 2 Rit 52 5   Giedo van der Garde 4 2 2 Rit Rit 9 2 3 8 3 6 Rit 4 4 Rit 20 21 13 49 6   Sam Bird 2 3 3 5 Rit 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 45 7   Christian Vietoris 11 Rit Rit 13 2 7 Rit 4 8 10 1 13 6 1 35 8   Davide Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 Rit 16 14 10 10 20 Rit 30 9   Dani Clos 8 15 6 2 Rit 18 4 5 6 2 7 Rit 10 Rit 6 6 13 7 30 10   Marcus Ericsson 9 8 5 3 Rit Rit Rit 11 3 4 5 16† 5 16 Rit 12 14 8 25 11   Stefano Coletti 5 1 10 20† 5 Rit 17 19† 7 22 Rit Rit 21 1 Rit INF 22 12   Luiz Razia 6 18 Rit Rit Rit 20 6 2 17 14 Rit 14 3 7 Rit Rit 10 9 19 13   Esteban Gutiérrez Rit 11 Rit 12 12 NP 7 1 10 8 12 Rit Rit 2 14 7 9 6 15 14   Fabio Leimer Rit 20 8 1 9 7 Rit 14 15 11 SQ[36] 8 11 11 Rit Rit 7 2 15 15   Josef Král 13 6 9 21† 6 2 8 Rit 23 20 18 11 9 17 7 3 Rit 17 15 16   Álvaro Parente 11 7 2 16 Rit 18 9 9 20† Rit 12 12 8 17   Adam Carroll 15 5 19 12 9 11 5 11 6 18   Fairuz Fauzy 12 5 14 6 15† 10 16 16 21 15 16 12 Rit Rit 8 21 18 Rit 4 19   Brendon Hartley 5 9 22 20 4 20   Max Chilton Rit 17 12 11 7 6 Rit Rit Rit 19 17 6 18 Rit 15 16 Rit 18 4 21   Michael Herck 14 12 Rit Rit 13 15 10 6 24 18 11 10 12 Rit 16 15 Rit INF 1 22   Kevin Mirocha 15† 19 21† 16 10 Rit 12 8 INF INF Rit 13 14 8 0 23   Pål Varhaug 18 21 15 8 Rit 21 13 10 16 23 Rit 17 13 Rit 13 18 11 10 0 24   Johnny Cecotto Jr. Rit 13 14 13 Rit 17 14 17 12 Rit 10 Rit Rit Rit 11 8 17 15 0 25   Oliver Turvey 14 8 0 26   Rodolfo González Rit 22 20 10 Rit 14 15 Rit 18 13 9 15 Rit 9 Rit 17 19 16 0 27     Julián Leal 19 Rit 17 14 Rit Rit 11 9 22 21 14 9 20 Rit Rit Rit 16 Rit 0 28   Jolyon Palmer 17 9 18 17 NC 11 9 Rit 20 16 19 Rit 22 18† Rit 14 Rit 19 0 29   Davide Rigon 10 Rit 0 30   Kevin Ceccon 19 15 11 12 18 20† 19 Rit 0 31   Stephane Richelmi 15 14 0 32   Mikhail Aleshin INF INF 16 18 15 15 Rit Rit 0 Pos Pilota TUR   ESP   MON   VAL   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Viola Ritirato (Rit) Non classificato (NC) Rosso Non qualificato (NQ) Nero Squalificato (SQ) Bianco Non partito (NP) Bianco Non ha gareggiato Infortunato (INF) Escluso (ES) Gara cancellata (C) Grassetto – Pole Corsivo – GPV † - Ritirato ma classificato

Classifica scuderie

Pos Team Vettura No. TUR   ESP   MON   VAL   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   Punti 1   Barwa Addax 3 7 4 1 19 8 1 Rit Rit 11 10 2 SQ[35] 2 13 Rit 19 2 Rit 101 4 4 2 2 Rit Rit 9 2 3 8 3 6 Rit 4 4 Rit 20 21 13 2   DAMS 11 1 10 SQ[34] 9 4 3 1 Rit 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 12 18 21 15 8 Rit 21 13 10 16 23 Rit 17 13 Rit 13 18 11 10 3   Racing Engineering 7 8 15 6 2 Rit 18 4 5 6 2 7 Rit 10 Rit 6 6 13 7 73 8 11 Rit 11 7 2 16 Rit 13 2 7 Rit 4 8 10 1 13 6 1 4   iSport International 9 2 3 3 5 Rit 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 70 10 9 8 5 3 Rit Rit Rit 11 3 4 5 16† 5 16 Rit 12 4 4 5   Lotus ART 5 3 7 7 Rit Rit 19 Rit 7 1 5 4 2 7 6 2 2 14 8 62 6 Rit 11 Rit 12 12 NP 7 1 10 8 12 Rit Rit 2 14 7 10 9 6   Caterham Team AirAsia 26 6 18 Rit Rit Rit 20 6 2 17 14 Rit 14 3 7 Rit Rit 20 Rit 49 27 16 16 4 4 1 5 3 4 14 17 13 Rit 16 14 10 10 20 Rit 7   Scuderia Coloni 18 14 12 Rit Rit 13 15 10 6 24 18 11 10 12 Rit 16 15 Rit INF 46 19 10 Rit 19 15 11 12 18 20† 19 Rit 1 3 6 Rit 4 1 1 5 8   Trident Racing 20 Rit 22 17 10 Rit 14 15 Rit 18 13 9 15 Rit 9 Rit 17 19 16 22 21 5 1 10 20† 5 Rit 17 19† 7 22 Rit Rit 21 1 Rit INF 15 14 9   Super Nova Racing 16 12 5 13 6 15† 10 16 16 21 15 16 12 Rit Rit 8 21 18 Rit 20 17 Rit 14 Rit Rit 3 4 Rit 15 13 12 15 5 19 12 9 11 5 11 10   Rapax 1 Rit 20 8 1 9 7 Rit 14 15 11 SQ[36] 8 11 11 Rit Rit 7 2 8 2 19 Rit 17 14 Rit Rit 11 9 22 21 14 9 20 Rit Rit Rit 16 Rit 11   Arden International 14 13 6 9 21† 6 2 8 Rit 23 20 18 11 9 17 7 3 Rit 17 16 15 17 9 18 17 NC 11 9 Rit 20 16 19 Rit 22 18† Rit 14 Rit 19 12   Carlin 24 Rit 17 12 11 7 6 Rit Rit Rit 19 17 6 18 Rit 15 16 Rit 18 4 25 INF INF 16 18 14 8 Rit 18 9 9 20† Rit 15 15 Rit Rit 12 12 13   Ocean Racing Technology 22 15† 19 21† 16 10 Rit 12 8 INF INF Rit 13 14 8 5 9 22 20 4 23 Rit 13 14 13 Rit 17 14 17 12 Rit 10 Rit Rit Rit 11 8 17 15 Pos Team Vettura No. TUR   ESP   MON   VAL   GBR   GER   HUN   BEL   ITA   Punti

Colore Risultato Oro Vincitore Argento 2º posto Bronzo 3º posto Verde Finito a punti Blu Finito senza punti Viola Ritirato (Rit) Non classificato (NC) Rosso Non qualificato (NQ) Nero Squalificato (SQ) Bianco Non partito (NP) Bianco Non ha gareggiato Infortunato (INF) Escluso (ES) Gara cancellata (C) Grassetto – Pole Corsivo – GPV † - Ritirato ma classificato

Finali GP2

Il fine settimana del 12 e 13 novembre 2011 il Circuito di Yas Marina, negli Emirati Arabi Uniti, ospita due gare della GP2, non valide per il campionato principale, a supporto del Gran Premio di Abu Dhabi. Al termine del weekend viene stilata una classifica, con un sistema di punteggio uguale a quello utilizzato durante il campionato. La manifestazione è vinta da Fabio Leimer.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Finali GP2 Series 2011.

Gara		Circuito	Tempo	Velocità	Pole position	Giro veloce	Pilota vincitore	Team vincitore
1	G1	Yas Marina	58'53"563	175,293 km/h	Fabio Leimer	Fabio Leimer	Fabio Leimer	Racing Engineering
	G2		41'26"194	176,761 km/h		Luiz Razia	James Calado	Lotus ART

Test post-stagionali

Il Circuito di Jerez ospita dei test tra il 28 e 29 settembre, mentre quello di Barcellona li ospita tra il 19 ottobre e il 20 ottobre 2011.

Data	Circuito	Pilota più rapido	Team	Tempo	Giri
28 settembre (mattina)	Circuito di Jerez	Fabio Leimer	Racing Engineering	1'27"282[37]	29
28 settembre (pomeriggio)		Fabio Leimer	Racing Engineering	1'27"777[38]	20
29 settembre (mattina)		Fabio Leimer	Racing Engineering	1'26"701[39]	30
29 settembre (pomeriggio)		Jules Bianchi	Lotus ART	1'27"651[40]	38
19 ottobre (mattina)	Circuito di Barcellona	Marcus Ericsson	iSport	1'29"705[41]	25
19 ottobre (pomeriggio)		Tom Dillmann	iSport	1'30"210[42]	35
20 ottobre (mattina)		Fabio Leimer	Racing Engineering	1'29"324[43]	30
20 ottobre (pomeriggio)		Stefano Coletti	Coloni	1'30"607[44]	21

Note

1. La gara 1 a Barcellona è stata condotta per 34 giri, pari a 158,610 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
2. La gara 1 a Montecarlo è stata condotta per 41 giri, pari a 136,940 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
3. ^ La gara 2 di Valencia inizia con un quarto d'ora di ritardo a causa dei lavori effettuati sulla pista per eliminare l'olio perduto da una vettura impegnata in una gara di contorno.
4. La gara 2 al Nürburgring è stata condotta per 23 giri, pari a 156,988 km, per il raggiungimento dei 45 minuti di gara.
5. La gara 1 all'Hungaroring è stata condotta per 38 giri, pari a 166,478 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
6. La gara 2 all'Hungaroring è stata condottta per 23 giri, pari a 100,763 km, per il raggiungimento dei 45 minuti di gara.
7. La gara 1 a Spa è stata condotta per 24 giri, pari a 168,096 km, per il raggiungimento dell'ora di gara.
8. ^ Gara non valida ad Abu Dhabi il 13 novembre, su italiaracing.net, 28-6-2011. URL consultato il 29-6-2011.
9. ^ Silverstone, 1° turno: Bianchi apre i test, in italiaracing.net, 5-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
10. ^ Silverstone, 2° turno: Grosjean il più veloce, in italiaracing.net, 5-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
11. ^ Silverstone, 3°-4° turno:È di Ericsson il miglior crono, in italiaracing.net, 6-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
12. ^ Antonio Caruccio, Barcellona, 1° turno: il miglior tempo va a Pic, in italiaracing.net, 19-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
13. ^ Antonio Caruccio, Barcellona, 2° turno: Valsecchi e Filippi al top, in italiaracing.net, 19-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
14. ^ Antonio Caruccio, Barcellona, 3° turno: Coloni in pole con Herck, in italiaracing.net, 20-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
15. ^ Antonio Caruccio, Barcellona, 4° turno:Valsecchi e Rigon fanno grande l’Italia, in italiaracing.net, 20-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
16. ^ È ufficiale: Carlin e Lotus i nuovi team GP2, su italiaracing.net, 21-9-2010. URL consultato l'8-12-2010.
17. ^ Lotus Cars entra in GP2 con ART, su italiaracing.net, 22-9-2010. URL consultato l'8-12-2010.
18. (EN) Caterham Team Air Asia Valencia GP2 preview, su thesportscampus.com, 24-6-2011. URL consultato il 27-6-2011.
19. ^ Team 2011-2013 al via di entrambe le serie, su italiaracing.net, 18-6-2010. URL consultato il 14-12-2010.
20. ^ Roberto Ferrari, Anteprima test Silverstone:Cecotto e Mirocha con Ocean, Turvey con Carlin, su italiaracing.net, 4-4-2011. URL consultato il 21-4-2011.
21. ^ Rigon e Coloni trovano l'accordo, su italiaracing.net, 30-4-2011. URL consultato il 1-5-2011.
22. ^ Rigon e Coloni trovano l'accordo, su italiaracing.net, 4-5-2011. URL consultato il 4-5-2011.
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33. ^ Julián Leal corre con licenza italiana per i primi quattro weekend di gara. Poi passa alla licenza colombiana.
34. Romain Grosjean è escluso dalla classifica della gara 1 a Barcellona perché la sua vettura è risultata non regolamentare. Montmelò - Escluso Grosjean, su italiaracing.net, 21-5-2011. URL consultato il 12-9-2011.
35. Charles Pic è squalificato in gara 2 al Nürburgring per non aver effettuato il drive through comminato per il superamento della linea bianca all'uscita dei box. Massimo Costa, Nurburgring - Gara 2-Grosjean vince una corsa pazza, su italiaracing.net, 24-7-2011. URL consultato il 12-9-2011.
36. Fabio Leimer viene escluso dalla classifica di gara 1 del Nürburgring per aver causato due incidenti. Nurburgring - Leimer escluso, Varhaug penalizzato, su italiaracing.net, 24-7-2011. URL consultato il 12-9-2011.
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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale