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Valsella Meccanotecnica

azienda italiana
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Valsella Meccanotecnica (conosciuta anche come Valsella) fu una azienda italiana tra i più grandi produttori di mine. Sede a Montichiari e due siti produttivi a Castenedolo, di cui uno in località Fascia d'Oro sede attuale della Bremach.

Cessò la produzione di mine nel 1994 dopo la moratoria del Governo Italiano contro le mine anti-uomo, e nel 1999 trasformata ad azienda nel settore automotive, quindi totalmente civile. Assieme a Tecnovar Italiana S.p.A., e Misar S.p.A. (tutte e due nate da ex collabpratori Valsella) queste tre compagnie furono il centro delle produzioni di mine in Italia.

Storia

La Valsella fu stabilita nel 1969-1970 dagli imprenditori Francesco Rena e Antonio De Cristofano, con la collaborazione del Ministero della Difesa e l'azienda Redon Trust di Schaan nel Liechtenstein di cui De Cristofano fu avvocato. Nel 1980 Valsella Meccanotecnica S.p.A. fu formata da due compagnie, Valsella S.p.A. e Meccano Tecnica MT S.p.A.. Meccano Tecnica fu locata in Castenedolo, che produceva particolari in plastica uso civile. Fu fondata nel 1962 ma messa in liqudazione nel 1979 appena in jv con Valsella. Meccano Tecnica fu compartecipata al 50% da Redon Trust.

Valsella deteneva il 50% di una società, Valtec, sita in Milano-Roma che fu responsabile delle vendite, di un 32.4% della Motomar, una fabbrica di motori marini. Successivamente la Valsella, tramite Redon Trust fu controllata dall'italo-svizzero Paolo Jasson residente in Collina d'Oro, Svizzera fino all'entrata di Fiat nel 1984.

Formazione di Tecnovar Italiana

Nel 1971, Valsella Sud s.r.l., a Bari, fu fondata da collaboratori Valsella, Ludovico Fontana, e rinominata in Tecnovar Italiana S.p.A..[1] Nel 1993 il proprietario, Vito Alfieri Fontana (che prese il comando dell'azienda) capì l'impatto della sua produzione[2] e iniziò un programma di ristrutturazione, allontanandosi dalle mine. Nel 1997 chiuse.

Nel 1976, dopo una disputa legale, il fondatore della Valsella, Francesco Rena, si dimise ed entrò in società con S.E.I. S.p.A. (la produttrice dell'esplosivo all'interno delle mine).

Formazione della Misar

Nel 1977 la Misar S.p.A., fu fondata da collaboratori della Valsella in jv con S.E.I. Misar fu incorporata nella sussidiaria Fiat Whitehead S.p.A. nel 1990 (BPD Difesa e Spazio che dal 1996 è Fiat Avio, ora Avio) e nel 1995 la Misar fu acquisita dalla stessa S.E.I.[3]

Presenza in Singapore

Nel 1982, Valsella Meccanotecnica Pte Ltd (Singapore) (Valsella Pte Ltd) fu fondata come sussidiaria della Valsella attraverso le finanziarie Finabel S.p.A. e Dukan s.a.s. Le finanze furono gestite da Rimon s.r.l., Falcom S.p.A., e Unione Fiduciaria S.p.A. Le mine furono fornite dalla Valsella e l'esplosivo dalla Bofors, queste assemblate dalla Chartered Industries of Singapore di Singapore per l'export.

Nel 1983 Valsella vendette le sue azioni in Valsella Meccanotecnica alla Meccano Tecnica. Meccano Tecnica controllata al 90% da Valsella e 10% da Dukan s.a.s.

Vendita alla Fiat

Durante 1984, il gruppo Fiat tramite Fratelli Borletti S.p.A. (che era detenuta al 100% da Magneti Marelli dal 1985) e tramite un'altra compagnia Fiat, la Gilardini, ottennero il 100% del capitale di Meccano Tecnica (e di conseguenza di Valsella Meccanotecnica). Questo diede il controllo al 100% di Valsella e Misar alla Fiat. Per un certo periodo Fiat prese davvero il controllo dell'industria mine militari in Italia; una posizione consolidata nel 1988 con l'acquiato di Simmel Difesa che comprò gli asset di Bombrini-Parodi-Delfino (BPD).

Dal maggio 1986 al settembre 1987 il presidente della Valsella fu Ferdinando Borletti della Fratelli Borletti, ovvero chi nel settembre 1986 comprò il50% dell'azienda[4]. Cesare Somigliana fu presidente dal 1987.

Valsella ebbe un arresto della produzione nel 1987 quando l'exports fu fermato a seguito di un' indagine da clienti svedesi, su informazioni dei un settimanale francese Envenement du Jeudi; seguirono indagini giudiziarie anche presso la Tirrena Industriale di Pomezia[5].

Vendita di mine all'Iraq

Nel 1991 i manager Valsella Antonio De Cristofano, Mario Fallani (direttore di Casalee Italia), Gabriel van Deuren (della Cofitec), Cesare Somigliana, Calista Calisto, Paulo Jasson, Paolo Torsello, Vito Taddeo, Peter Kurt Maier[6] furono accusati di commercio illegale di armi con l'Iraq. Ammisero di aver commesso irregolarità, il tribunale li dichiarò non colpevoli dei crimini contestati.

Furono accusati di aver venduto 9 milioni di mine anti-uomo all'Iraq via Singapore. Queste mine furono utilizzate dagli iracheni durante la guerra con l'Iran, la Guerra del Golfo e l'attacco ai Curdi[7].

Fuoriuscita di Fiat

Nel 1994 Fiat annunciò (tramite Fiat Ciei S.p.A.) la cessazione di ogni partecipazione in Valsella e nello stesso anno Fiat Ciei si fuse con Whitehead S.p.A.. Nel 1995 le mine di terra e navali della Misar (che fu incorporata nella Whitehead nel 1990) furono vendute alla Società Esplosivi Industriali S.p.A. (S.E.I.) (S.E.I. comprò un 30% con il restante 70% controllato da Societè Anonyme d'Explosifs et de Produit Chimique (EPC Groupe), così nel 1995 S.E.I. divenne controllata al 70% dall' EPC Groupe con il rimanente tenuto dalla famiglia Sorlini[8]).

Nel 1994 il Governo Italiano adottò una moratoria contro le mine anti-uomo. Nel 1995 solo una frazione della produzione Valsella fu militare. Nel 1997 la produzione militare finì, riconvertendosi a scopi civili, prima del fallimento l'azienda fu acquisita nel 1999 come sito produttivo dalla Bremach e poi fusa nella società Pro.De s.r.l. nel 2005.

La progettazione e produzione di mine in Italia finì definitivamente (Legge 374/97).

Prodotti

  • VS-HCT, anti-tank mine
  • VS-1.6, anti-tank mine
  • VS-N, anti-tank mines including the Sh-55, Valsella's first mine
  • VS-50, plastic cased anti-personnel mine
  • VS-MK2, plastic bodied scatter-able anti-personnel blast mine
  • Valmara 59, bounding anti-personnel mine
  • Valmara 69, bounding anti-personnel mine
  • VS-JAP, bounding anti-personnel mine
  • VS-T, illumination mine (and VS-T-86)
  • VS-SATM1, scatterable anti-tank landmine

Voci correlate

Note

  1. ^ Landmine monitor report, International Campaign to Ban Landmines, pg 721
  2. ^ http://www.neues-deutschland.de/artikel/156932.krieg-ist-ein-perverses-geschaeft.html?sstr=
  3. ^ http://www.aiad.it/aiadcd/scheda_azienda.php?lingua=en&&IDAzienda=83
  4. ^ http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1988/03/11/un-impero-cresciuto-con-la-guerra.html
  5. ^ http://articles.chicagotribune.com/1987-08-17/news/8703020494_1_land-mines-arms-sales-arms-embargo
  6. ^ http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1991/02/12/nove-milioni-di-mine-saddam.html
  7. ^ http://www.independent.co.uk/news/uk/tobacco-firm-accused-of-iraqi-arms-deal-french-tv-programme-alleges-mysterious-international-company-was-key-player-in-shipment-of-9-million-antipersonnel-mines-which-were-used-in-the-gulf-war-chris-blackhurst-reports-1505031.html
  8. ^ http://edicola.unionesarda.it/print.aspx?Id=515733&ty=a

Collegamenti esterni

  Portale Armi
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