Rolls-Royce Phantom VII
La Rolls-Royce Phantom è un'autovettura di gran lusso, costruita in Inghilterra dalla Rolls-Royce, probabilmente è la berlina più prestigiosa e costosa presente sul mercato.
Quest'ammiraglia è la versione di punta della casa britannica ed è stato il primo modello a uscire dopo l'acquisizione da parte della BMW nel 2003, riprendendo lo storico nome già più volte utilizzato in precedenza dalla Rolls-Royce: di fatto, si può considerare la Phantom VII.
| Rolls-Royce Phantom | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Rolls-Royce Motor Cars
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| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 2003 |
| Sostituisce la | Rolls-Royce Phantom VI |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5.834 mm |
| Larghezza | 1.990 mm |
| Altezza | 1.632 mm |
| Passo | 3.570 mm |
| Massa | 2.485 kg |
| Altro | |
| Stile | Ian Cameron |
| Stessa famiglia | BMW Serie 7 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé |
| Auto simili | Bentley Mulsanne Maybach 57 |
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Caratteristiche tecniche
Anche se un 15% dei componenti è condiviso con la BMW Serie 7 l'auto, a partire dal nome, mantiene il tradizionale stile e carattere della casa britannica, poiché l'idea di fondo era di creare un prodotto che comunque non somigliasse ai modelli BMW.[1]
La scocca d'alluminio è costruita in uno stabilimento a Dingolfing, in Germania, mentre il motore V12 viene fabbricato a Monaco di Baviera. L'assemblaggio finale, effettuato integralmente a mano, si svolge a Goodwood, nel West Sussex.
Le portiere posteriori sono ad apertura inversa, un design chiamato dal marchio "coach doors". Pulsanti sui montanti posteriori permettono di chiudere automaticamente gli sportelli.
Motorizzazioni
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) |
Potenza | Coppia Massima (Nm) |
Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.7 V12 aut. | dal debutto | Benzina | 6749 | 338 Kw (460 Cv) | 720 | 377 | 5.9 | 240 | 6.3 |
| 6.7 V12 Coupé aut. | dal debutto | Benzina | 6749 | 338 Kw (460 Cv) | 720 | 377 | 5.8 | 250 | 6.4 |
Curiosità
La plancia della vettura non ha un contagiri, al suo posto si trova un Wattmetro, che indica la percentuale di potenza adoperabile.
Le portiere anteriori presentano entrambe, ricavato nello spessore, un vano che contiene un ombrello di dotazione e un ventilatore interno funge da asciugatore.[2]
Voci correlate
Note
- ^ Ad esempio, quando DaimlerChrysler produsse la superammiraglia Maybach 57 fu duramente criticata: ben lontano dall'innovazione, il modello è, effettivamente, una Mercedes-Benz Serie S più raffinata. Imparando da questo errore della casa concorrente, BMW è arrivata al punto di creare addirittura punti vendita separati per il marchio Rolls-Royce.
- ^ http://www.quattroruote.it/parigi2010/articolo.cfm?codice=262971&pagina=303324&canaleuscita=-1%7C Consultato il 30 agosto 2012.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale
