ブエノスアイレスの鉄道

ブエノスアイレスの鉄道（ブエノスアイレスのてつどう）では、アルゼンチンのブエノスアイレスを走る鉄道路線について記述する。

概要

地下鉄

メトロビアスが運営する地下鉄(Subte)にはA、B、C、D、E、H線の6路線があるが、そのうち、B線の車両は日本の営団地下鉄丸ノ内線の500形を、C、D線では名古屋市交通局東山線と名城線の300形、1200形、250形を転用して使っている。

トラム/LRT

プレメトロE2線

メトロビアス、フェロビアス、Sociedad Comercial del Plataがそれぞれ1路線ずつ、計3路線を運営している。

プレメトロE2線

→詳細は「ブエノスアイレス地下鉄 § トラム」を参照

1987年に開通した総延長7.4 kmのトラムであり、地下鉄と同じメトロビアスによる運営。地下鉄E線ビレーシェス駅に接続している。

トランビア・デル・エステ線

トランビア・デル・エステ線の車両

トランビア・デル・エステ線ベルグラーノ駅

2007年に開業した新しい全長2kmと短いトラム路線。フェロビアスによって運営されている。

Córdoba
Corrientes
Belgrano
Independencia

デラコスタ線

→詳細は「トレン・デ・ラ・コスタ」を参照

LRT（ライトレール）路線であり、en:Sociedad Comercial del Plataによって運営されている。

近郊鉄道

レティーロ駅

ベルグラーノ北線の車両

ベルグラーノ北線の車内

東芝製のサルミエント線の車両

Trenesdebairesの車両

近郊鉄道の電化路線 2008年時点

民営化後2005年までは、メトロビアスの他、フェロビアス、フェロバイレス、TBAの4つの事業者によって運営されていたが、2005年にUGOFE(Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia)という合併組織が設立されメトロビアスの運営するウルキサ線を除いてブエノスアイレス近郊列車の運営にあたっている。郊外路線を含んだ全路線の総延長は813km、295駅、7幹線におよび毎年4億4500万人の旅客者数がいるというアメリカ大陸ではニューヨークに次ぐ第二の都市鉄道網を誇っている^[1] 。しかしながら、設備の老朽化と安全上の問題も度々起こっており、利用しにくい面も多いという問題点がある。

多くの路線で電化が行われていおり、ロカ線など日本政府も協力して電化を進めた。現在もサン・マルティン線^[2]などで電化事業が進められている。

ベルグラーノ北線

Retiro - Villa Rosa

ベルグラーノ南線

Buenos Aires - Tapiales - González Catán
Buenos Aires - Tapiales - M. C. G. Belgrano

ミトレ線

Retiro - Victoria - Tigre
Victoria - Capilla del Señor
Retiro - Mitre
Retiro - J.L.Suarez
J.L.Suarez - Zarate

ロカ線

Constitución - Ezeiza - Cañuelas
Constitución - Quilmes - Bosques
Constitución - Temperley - Bosques
Constitución - Claypole
Constitución - Glew - Alejandro Korn
Bosques - Gutierrez
Temperley - Haedo
Constitución - La Plata

サン・マルティン線

Retiro - Pilar

サルミエント線

Once - Castelar - Merlo - Moreno
Moreno - Lujan - Mercedes
Merlo - Las Heras - Lobos
Puerto Madero - Castelar

ウルキサ線

→詳細は「ブエノスアイレス地下鉄 § 郊外電車」を参照

Federico Lacroze - General Lemos

フェデリコ・ラクローサ駅から発着する。地下鉄と同じメトロビアスによる運営。

中・長距離列車

→詳細は「アルゼンチンの鉄道」を参照

1857年に鉄道がはじめて建設されて以降、アルゼンチンの鉄道はすべてブエノスアイレスを起点として放射状に国内全土にはりめぐらされ、ブエノスアイレスは陸上輸送の結節点となった。しかし、1990年代の鉄道民営化に伴って国内の旅客鉄道の多くが廃線となり、フェロビアス、フェロバイレス、TBA、Ferrocentral、TEAによってマルデルプラタ、バイアブランカ、ロサリオ、コルドバ、サンタフェなどへの路線がレティーロ駅、コンスティトゥーション駅、オンセ駅、フェデリコ・ラクロセ駅から発着しているが本数は少ない。ブエノスアイレスとロサリオやコルドバを最高時速320 km/hで結ぶ高速鉄道プロジェクトが進行中である。