2014年-15年のフォーミュラE
2014年–15年のフォーミュラEのシーズン | |||
前年: | 無し | 翌年: | 2015年–16 |
2014年-15年のフォーミュラEは、フォーミュラEの初年度のシーズン。
参戦チーム・ドライバー
FIAにより10チームのエントリーが認証された[1]。しかし、そのうちの1チームであるイギリスのドレイソン・レーシング[2]は参戦権を売却し、トゥルーリGPが参戦することになった。 またF1に参戦したスーパーアグリのチーム名を使用し、チーム国籍日本で参戦することが発表されていたスーパーアグリ・フォーミュラEチームは、メインスポンサーであるイギリスの保険大手アムリンとのスポンサー契約上、チーム名をアムリン・アグリ・フォーミュラEチーム、国籍もイギリスに変更して参戦することになっていたが、第1戦北京大会の直前に、チーム国籍は日本に戻された[3]。
- ★印はF1参戦経験者
- ★★印はF1優勝経験者
- ☆印はインディカー・シリーズ参戦経験者
- ☆☆印はインディカー・シリーズ優勝経験者
開催スケジュール
2013年12月4日に正式カレンダーがFIAから発表された[41]が、その後再度スケジュールが変更され[1]てカレンダーが決定しないまま開幕を迎えた。最終的に全11レースが2014年9月から2015年6月にかけて開催される予定となっている。
全レースは開催都市の一般道を使用した市街地サーキットで行われる。
Rd. | 開催日 | 国 | 都市 | 周回数 |
---|---|---|---|---|
1 | 2014年9月13日 | 中国 | 北京 | 26周† |
2 | 2014年11月22日[42] | マレーシア | プトラジャヤ | 31周 |
3 | 2014年12月13日 | ウルグアイ | プンタ・デル・エステ | 31周 |
4 | 2015年1月10日 | アルゼンチン | ブエノスアイレス | 35周 |
5 | 2015年3月14日 | アメリカ | マイアミ | 39周 |
6 | 2015年4月4日 | アメリカ | ロングビーチ[43] | 39周 |
7 | 2015年5月9日 | モナコ | モンテカルロ | 47周 |
8 | 2015年5月23日 | ドイツ | ベルリン | |
9 | 2015年6月6日 | ロシア | モスクワ[44] | |
10 | 2015年6月27日 | イギリス | ロンドン | |
11 | 2015年6月28日[45] |
- †印はフォーメーションラップを含む
過去に予定されたイベント
結果
レース
ドライバーズ・チャンピオンシップ
上位10台とポールポジション及びファステストラップには以下のポイントが加算される。 全11戦中ベストの10戦のポイントの合計でランキングを決める、有効ポイント制。
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
(略号と色の意味はこちらを参照)
順位 | ドライバー | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルーカス・ディ・グラッシ | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | 93 | ||||
2 | ネルソン・ピケJr. | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 89 | ||||
3 | セバスチャン・ブエミ | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 83 | ||||
4 | ニコラ・プロスト | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 77 | ||||
5 | サム・バード | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | 64 | ||||
6 | ジェローム・ダンブロシオ | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 52 | ||||
7 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 45 | |||||
8 | ジャン=エリック・ベルニュ | 14†* | 6* | 18†* | 2* | Ret* | 34 | ||||||
9 | ハイメ・アルグエルスアリ | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 30 | ||||
10 | ブルーノ・セナ | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5 | Ret | 28 | ||||
11 | ダニエル・アプト | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 22 | ||||
12 | スコット・スピード | 2 | Ret | 12 | 18 | ||||||||
13 | フランク・モンタニー | 2 | 15 | 18 | |||||||||
14 | カルン・チャンドック | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 18 | ||||
15 | シャルル・ピック | 4 | 17 | 16 | 8 | 16 | |||||||
16 | オリオール・セルビア | 7 | 7 | 9 | 9 | 16 | |||||||
17 | ヤルノ・トゥルーリ | Ret | 17 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 12 | ||||
18 | ステファン・サラザン | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 10 | ||||
19 | ロイック・デュバル | 7 | 9 | Ret | 8 | ||||||||
20 | ニック・ハイドフェルド | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 6 | ||||
21 | 佐藤琢磨 | Ret | 2 | ||||||||||
22 | サルバドール・デュラン | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | 1 | ||||||
23 | ホーピン・タン | 16 | 11 | 11 | 0 | ||||||||
24 | アントニオ・ガルシア | 11 | 0 | ||||||||||
25 | ミケーラ・セルッティ | 14 | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||||
26 | マルコ・アンドレッティ | 12 | 0 | ||||||||||
27 | マシュー・ブラバム | 13 | Ret | 0 | |||||||||
28 | ビタントニオ・リウッツィ | 16 | 13 | NC | 0 | ||||||||
29 | キャサリン・レッグ | 15* | 16* | 0 | |||||||||
順位 | ドライバー | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts |
太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ、* - ファンブースト
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
チーム・チャンピオンシップ
全11戦のポイントが有効。
順位 | エントラント | 車番 | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | e.dams・ルノー | 8 | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 160 | ||||
9 | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | |||||||
2 | アウディ・スポーツ・アプト | 11 | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | 115 | ||||
66 | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | |||||||
3 | ヴァージン・レーシング | 2 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 94 | ||||
3 | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | |||||||
4 | NEXTEV TCR | 99 | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 93 | ||||
88 | 16 | 11 | 11 | 11 | 17 | 16 | 8 | |||||||
5 | アンドレッティ | 27 | 2 | 15 | 14†* | 6* | 18†* | 2 | Ret* | 82 | ||||
28 | 4 | 13 | Ret | 12 | 2 | Ret | 12 | |||||||
6 | ドラゴン・レーシング | 7 | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 76 | ||||
6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | |||||||
7 | アムリン・アグリ | 55 | Ret | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 48 | ||||
77 | 15* | 16* | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | |||||||
8 | マヒンドラ・レーシング | 5 | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 46 | ||||
21 | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5* | Ret | |||||||
9 | ヴェンチュリー | 23 | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 16 | ||||
30 | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | |||||||
10 | トゥルーリ | 10 | Ret | 17 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 12 | ||||
18 | 14 | Ret | 12 | Ret | 16 | 13 | NC | |||||||
順位 | エントラント | 車番 | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
ポイント |
参照
- ^ a b c “World Motor Sport Council - Friday 11 April, Marrakech”. 国際自動車連盟 (2014年4月11日). 2014年4月13日閲覧。
- ^ “ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年1月11日) 2013年12月10日閲覧。
- ^ Web魚拓-フォーミュラE参戦リスト 2014年9月8日閲覧
- ^ a b “トゥルーリが代表兼ドライバーでフォーミュラEに参戦”. AutoSports web. (2014年6月18日) 2014年6月19日閲覧。
- ^ “トゥルーリGP、スーパーノバにチーム運営を委託”. AutoSports web. (2014年7月2日) 2014年9月12日閲覧。
- ^ “フォーミュラE:トゥルーリGP、ミケーラ・セルッティを起用”. F1-Gate.com. (2014年7月1日) 2014年7月1日閲覧。
- ^ “リウッツィ、フォーミュラE第5戦に急きょ参戦決定”. AUTO SPORT web. (2015年3月13日) 2015年3月14日閲覧。
- ^ “チャイナ・レーシング、フォーミュラEに参戦”. F1通信. (2013年5月7日) 2013年12月10日閲覧。
- ^ “フォーミュラE:カンポスがチャイナ・レーシングを運営”. F1-Gate.com. (2014年7月22日) 2014年9月12日閲覧。
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- ^ “フォーミュラE:チャイナ、ネルソン・ピケJr.とホーピン・タンを起用”. F1-Gate.com. (2014年8月21日) 2014年9月12日閲覧。
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- ^ “アンドレッティ・オートスポート、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年7月19日) 2013年12月10日閲覧。
- ^ “元スーパーアグリのモンタニーがフォーミュラEに参戦”. AutoSports Web. (2014年5月30日) 2014年5月31日閲覧。
- ^ a b “フォーミュラE:アンドレッティ、シャルル・ピックの起用を発表”. F1-Gate.com. (2014年9月13日) 2014年9月13日閲覧。
- ^ “ベルヌがフォーミュラE参戦”. ESPN F1. (2014年12月9日) 2014年12月9日閲覧。
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- ^ “スコット・スピード、アンドレッティからフォーミュラEに参戦”. F1-Gate.com. (2015年3月6日) 2015年3月7日閲覧。
- ^ “ドラゴン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年9月26日) 2013年12月10日閲覧。
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{{cite news}}
: CS1メンテナンス: 先頭の0を省略したymd形式の日付 (カテゴリ) - ^ “佐藤琢磨、アムリン・アグリからフォーミュラEに参戦決定!”. F1-Gate.com. (2014年9月11日) 2014年9月12日閲覧。
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- ^ a b “セナとチャンドックが再会、マヒンドラからFE参戦”. AutoSports web. (2014年5月26日) 2014年5月26日閲覧。
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