Dassault Falcon 2000
business jet Dassault Aviation
Il Dassault Falcon 2000 è un business jet francese della famiglia Dassault Falcon prodotta dalla Dassault Aviation, è un bimotore, una versione leggermente più piccola di sviluppo del trimotore Dassault Falcon 900, con un raggio d'azione transcontinentale.
| Dassault Falcon 2000 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | business jet |
| Equipaggio | 2 piloti e gli assistenti di volo |
| Costruttore |  Dassault Aviation
|
| Data primo volo | 4 marzo 1993 |
| Esemplari | +310 |
| Sviluppato dal | Dassault Falcon 900 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 20,23 m |
| Apertura alare | 21,38 m |
| Altezza | 7,06 m |
| Peso a vuoto | 10 644 kg |
| Peso carico | 13 472 kg |
| Peso max al decollo | 19 142 kg |
| Passeggeri | 6 (fino a 19) |
| Capacità combustibile | 7 557 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 P&W Canada 308C |
| Spinta | 31,14 kN (7 000 lbf) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità di crociera | 0,80 Mach |
| Autonomia | 7 410 km (4 000 nm) |
| Avionica | Cockpit EASy |
| Note | dati riferibili al 2000LX |
Falcon 2000LX[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia
Sviluppo
Versioni e varianti
- 2000
- È la prima versione originale del Falcon 2000, certificata nel 1994 con motori turbofan CFE (General Electric & AlliedSignal) CFE738-1-1B. Può trasportare 8 passeggeri per 5.555 km a 0,8 Mach.
- 2000EX
- Variante ri-motorizzata certificata nel 2003 con motori turbofan Pratt & Whitney Canada PW308C. Questa versione ha un'autonomia migliorata rispetto al Falcon 2000 grazie ad un serbatorio supplementare.
- 2000EX EASy
- Designazione commerciale, certificata nel 2004, del Falcon 2000EX con alcune modifiche:
- M1691 "Enhanced Avionics System For F2000EX"
- M1745 "Oxygen system electro-pneumatic altimetric controller"
- M1504 "All falcon Common pressurization system"
- 2000DX
- Designazione commerciale, certificata nel 2007, del Falcon 2000EX EASy con alcune modifiche:
- M3000 "Definition of the F2000DX"
- 2000LX
- Designazione commerciale, certificata nel 2009, del Falcon 2000EX EASy con alcune modifiche:
- M2846 Winglet installation
- M3229 New slats
- 2000MRA
- Version Maritime Reconnaissance Aircraft proposta all'Aéronautique navale per sostituire i suoi Falcon 50 Surmar e i Falcon 200 Gardian.[2]
Utilizzatori
Civili / privati
Militari / governativi
- Armée de l'air • F-RAFC (cn 231) • F-RAFD (cn 237) • i primi 2 di 4 aerei
- Escadron de Transport, d'Entraînement et de Calibration 00.065 "GAËL" (ETEC) sulla BA 107 "Sous-lieutenant Dorme" de Villacoublay dal novembre 2011
Velivoli comparabili
Note
- ^ (FR) Falcon 2000LX, su dassault-aviation.com, Dassault Aviation. URL consultato il 25-07-2010.
- ^ Dassault présente un nouvel appareil pour remplacer les Falcon 50 et Guardian e Maquettes du Falcon 2000 MRA au salon IDEX 2009
Bibliografia
- (EN) EASA TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET A.008 F2000, F2000EX (PDF), su easa.europa.eu, European Aviation Safety Agency, 23 aprile 2009. URL consultato il 28 luglio 2010.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Falcon 2000
Collegamenti esterni
- (FR) Falcon 2000, in Dassault Aviation, http://www.dassault-aviation.com. URL consultato il 25-07-2009.
- (FR) Falcon 2000EX, in Dassault Falcon, http://www.dassaultfalcon.com. URL consultato il 25-07-2009.
- (FR) Falcon 2000DX, in Dassault Falcon, http://www.dassaultfalcon.com. URL consultato il 25-07-2009.
- (FR) Falcon 2000LX, in Dassault Falcon, http://www.dassaultfalcon.com. URL consultato il 25-07-2009.
