Gran Premio di Monaco
Il Gran Premio di Monaco di Formula 1 si corre sul circuito cittadino di Montecarlo nel Principato di Monaco. La prima edizione si disputò il 14 aprile 1929 sotto l'impulso di Antony Noghes fondatore dello Automobile Club de Monaco (ACM), mentre la prima edizione valida per il Campionato Mondiale è datata 21 maggio del 1950.
| Gran Premio di Monaco | |
|---|---|
| Sport | |
| Categoria | Formula 1 |
| Federazione | FIA |
| Paese |  Monaco
|
| Luogo | Circuito di Montecarlo |
| Organizzatore | Automobile Club de Monaco |
| Cadenza | Annuale |
| Formula | Gran Premio di Formula 1 |
| Storia | |
| Fondazione | 1929; valevole per il mondiale nell'edizione 1950 e dall'edizione 1955 |
| Numero edizioni | 71, di cui 60 valevoli per il mondiale |
| Ultima edizione | GP 2013 |
Abitualmente la gara si svolge sotto gli occhi attenti degli esponenti di casa Grimaldi. Su questo tracciato il record di vittorie (sei) appartiene ad Ayrton Senna.
Percorso
La lunghezza di questo tracciato è di 3,340 km e i piloti la devono percorrere 78 volte, per un totale di 260,530 km. Montecarlo è il circuito più breve del mondiale e quello con velocità più basse,a causa della tortuosità e della scarsa larghezza del percorso. Nel 1994 Michael Schumacher con la Benetton Ford B194, fu il primo pilota ad abbattere la media dei 150 orari in questa pista, mentre nel 1981 Gilles Villenueve fu il primo pilota dell'era turbo con la sua Ferrari 126 Ck, a vincere sul circuito monegasco, con un motore brusco e considerato inadatto ai tracciati cittadini. Nell'edizione del 1997, a causa di cangianti condizioni meteo che ne rallentarono il ritmo complessivo, Schumacher vinse con la Ferrari F310B allo scoccare delle due ore, termine entro il quale una gara di F1 deve per regolamento finire. L'anno prima ad imporsi a sorpresa fu il francese Olivier Panis su Ligier, per un successo tutto francese in una gara con sole sei vetture arrivate al traguardo. Questi sono solo alcuni dei tantissimi aneddoti che caratterizzano la storia di questo Gran Premio unico e affascinante.
Si tratta del più celebre tracciato cittadino della Formula 1, fra i più prestigiosi al mondo. Dall'originario tracciato lungo 3,18 km, si è passati con il tempo agli attuali 3,34 km. Punti di particolare interesse sono l'impegnativa ma agile "Chicane delle Piscine", percorsa a circa 190 orari,variante allargata e velocizzata nel 1994 nonché l'ampio curvone veloce all'interno del tunnel, in cui si superano i 280 orari. Il Gran Premio di Monaco annovera anche la curva più lenta del mondiale di Formula 1: quella leggendaria a forma di ferro di cavallo della Vecchia Stazione, affrontata a circa 55 km/h. Grazie a queste due curve, la più lenta e la più veloce del Campionato, il Gp di Montecarlo può vantare anche questa eccezionale peculiarità.
I piloti affrontano la prima staccata importante al termine del rettifilo dei box,percorso ad oltre 250 km/h. L'approccio a questa prima curva, la Saint Devote, disegnata da un cordolo removibile che consente ai piloti una migliore traiettoria di entrata, può risultare determinante per il risultato finale perché spesso chi l'ha superata per primo si è poi aggiudicato il Gran Premio.
I nomi delle numerose curve presenti - che garantiscono spettacolarità alla gara, grazie anche ad un passaggio sotto un tunnel, - sono diventati familiari con il passare degli anni, così da rimanere scolpiti nella memoria degli appassionati di automobilismo. Per i piloti in gara, la Saint Devote, la Virage du Casino, il Tornante Mirabeau, la lentissima Vecchia Stazione, la Curva del Tabaccaio e la Rascasse, rappresentano un banco di prova delicatissimo. Ogni tipo di sorpasso è quasi impossibile, così ad emergere - il più delle volte - è il talento del pilota. Le sei vittorie di Ayrton Senna e le cinque di Michael Schumacher e Graham Hill, sono testimoni di questo. Al compianto pilota brasiliano, ribattezzato per i suoi successi nel Principato "Il Re di Montecarlo",appartiene anche il record di cinque Pole Position e di otto podi.
Tecnicamente la pista monegasca esige un carico aerodinamico estremo, dei rapporti al cambio accorciati, un raggio di sterzata diminuito con l'allungamento della corsa del tirante della ruota e la sostituzione dell'ingranaggio apposito, per una risposta più diretta ai piccoli angoli. Altro componente molto sollecitato è il cambio, azionato in gara oltre quattromila volte. Le monoposto sono un po' più alte da terra rispetto alle altre piste: anche il molleggio è leggermente superiore per le irregolarità del manto stradale e per dare maggiore trazione in uscita dalle tante curve monegasche.
Albo d'oro
Le edizioni indicate con sfondo rosa non appartenevano al Campionato mondiale di Formula 1.
Le edizioni indicate con sfondo giallo appartenevano al Campionato Europeo di Formula Grand Prix.
In grassetto vengono indicati i piloti che hanno vinto il Gran Premio partendo dalla pole position.
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Statistiche
Vittorie per pilota
| Pos. | Pilota | Vittorie |
|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna
|
6 |
| 2 | .svg){kind=small} Graham Hill
|
5 |
| = |  Michael Schumacher
|
5 |
| 4 |  Alain Prost
|
4 |
| 5 | Stirling Moss
|
3 |
| = | Jackie Stewart
|
3 |
| 7 |  Juan Manuel Fangio
|
2 |
| = | Maurice Trintignant
|
2 |
| = |  Niki Lauda
|
2 |
| = | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
2 |
| = | David Coulthard
|
2 |
| = |  Fernando Alonso
|
2 |
| = |  Mark Webber
|
2 |
| 14 | Jack Brabham
|
1 |
| = |  Bruce McLaren
|
1 |
| = | Denny Hulme
|
1 |
| = | Jochen Rindt
|
1 |
| = | Jean-Pierre Beltoise
|
1 |
| = |  Ronnie Peterson
|
1 |
| = | Patrick Depailler
|
1 |
| = | Carlos Reutemann
|
1 |
| = |  Gilles Villeneuve
|
1 |
| = |  Riccardo Patrese
|
1 |
| = |  Keke Rosberg
|
1 |
| = | Olivier Panis
|
1 |
| = | Mika Häkkinen
|
1 |
| = |  Juan Pablo Montoya
|
1 |
| = | Jarno Trulli
|
1 |
| = | Kimi Räikkönen
|
1 |
| = | Lewis Hamilton
|
1 |
| = | Jenson Button
|
1 |
| = | Sebastian Vettel
|
1 |
| 32 | Nico Rosberg
|
1 |
Pole position per pilota
| Pos. | Pilota | Pole |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
5 |
| 2 | Juan Manuel Fangio
|
4 |
| = | Jim Clark
|
4 |
| = | Jackie Stewart
|
4 |
| = | Alain Prost
|
4 |
| 6 | Stirling Moss
|
3 |
| = | Niki Lauda
|
3 |
| = | Michael Schumacher
|
3 |
| 9 | Graham Hill
|
2 |
| = | Nigel Mansell
|
2 |
| = | Mika Hakkinen
|
2 |
| = | Fernando Alonso
|
2 |
| = | Mark Webber
|
2 |
| 14 | Tony Brooks
|
1 |
| = | Jack Brabham
|
1 |
| = | Emerson Fittipaldi
|
1 |
| = | John Watson
|
1 |
| = | Carlos Reutemann
|
1 |
| = | Jody Scheckter
|
1 |
| = | Didier Pironi
|
1 |
| = | Nelson Piquet
|
1 |
| = | Rene Arnoux
|
1 |
| = | Damon Hill
|
1 |
| = | Heinz-Harald Frentzen
|
1 |
| = |  David Coulthard
|
1 |
| = | Juan Pablo Montoya
|
1 |
| = | Ralf Schumacher
|
1 |
| = | Jarno Trulli
|
1 |
| = | Kimi Raikkonen
|
1 |
| = | Felipe Massa
|
1 |
| = | Jenson Button
|
1 |
| = | Sebastian Vettel
|
1 |
| 33 | Nico Rosberg
|
1 |
Giri veloci per pilota
| Pos. | Pilota | GPV |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher
|
5 |
| 2 | Juan Manuel Fangio
|
4 |
| = | Ayrton Senna
|
4 |
| = | Alain Prost
|
4 |
| 5 | Mika Hakkinen
|
3 |
| 6 | Jim Clark
|
2 |
| = | Graham Hill
|
2 |
| = | Jackie Stewart
|
2 |
| = | Patrick Depailler
|
2 |
| = | Jean Alesi
|
2 |
| = | Kimi Raikkonen
|
2 |
| = | Sebastian Vettel
|
2 |
| 13 | Mike Hawthorn
|
1 |
| = | Jack Brabham
|
1 |
| = | Bruce McLaren
|
1 |
| = |  Richie Ginther
|
1 |
| = | Stirling Moss
|
1 |
| = | John Surtees
|
1 |
| = | Lorenzo Bandini
|
1 |
| = | Richard Attwood
|
1 |
| = | Jochen Rindt
|
1 |
| = | Jean-Pierre Beltoise
|
1 |
| = | Emerson Fittipaldi
|
1 |
| = | Ronnie Peterson
|
1 |
| = |  Clay Regazzoni
|
1 |
| = | Jody Scheckter
|
1 |
| = | Niki Lauda
|
1 |
| = | Carlos Reutemann
|
1 |
| = | Alan Jones
|
1 |
| = | Riccardo Patrese
|
1 |
| = | Nelson Piquet
|
1 |
| = | Michele Alboreto
|
1 |
| = | Nigel Mansell
|
1 |
| = | David Coulthard
|
1 |
| = | Rubens Barrichello
|
1 |
| = | Fernando Alonso
|
1 |
| = | Felipe Massa
|
1 |
| = | Mark Webber
|
1 |
| 39 |  Sergio Pérez
|
1 |
Curiosità
- Durante il Campionato del mondo di Formula 1 le prime due sessioni di prove libere, su questo tracciato, si svolgono di giovedì invece che di venerdì.
- Il tracciato contiene la curva più lenta del mondiale di Formula 1 (tornante della vecchia stazione, a circa 50 km/h).
- È il circuito in cui ha esordito la Ferrari in Formula 1 nel 1950.
- È l'unico gran premio cittadino nel quale durante il week-end di gara, fra una sessione e l'altra le strade vengono immediatamente riaperte alla circolazione.
Voci correlate
Altri progetti
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