Dipartimento per i trasporti

Il Department for Transport (DfT) (in gallese Adran am Drafnidiaeth) è il dipartimento governativo responsabile delle infrastrutture dei trasporti inglesi e per un numero limitato di argomenti correlati di Scozia, Galles e Irlanda del Nord, che non sono stati decentrati dal governo centrale. Il dipartimento è diretto dal Secretary of State for Transport (dal 4 settembre 2012 è Patrick McLoughlin).

Storia

Il controllo governativo dei trasporti e dei vari argomento correlati è stato riorganizzato plurime volte nella storia contemporanea, essendo stato responsabilità dei seguenti organi istituzionali^[1]:

1919–1941: Ministry of Transport
1941–1945: Ministry of War Transport - dopo la fusione con il Ministry of Shipping
1945–1953: Ministry of Transport
1953–1959: Ministry of Transport and Civil Aviation
1959–1970: Ministry of Transport
1970–1976: Department for the Environment
1976–1979: Department of Transport
1979–1981: Ministry of Transport
1981–1997: Department of Transport
1997–2001: Department for the Environment, Transport and the Regions
2001–2002: Department for Transport, Local Government and the Regions
2002– Department for Transport

Il nome "Ministry of Transport" sopravvive nell'annuale MOT test, una revisione annuale della sicurezza dei veicoli, dell'idoneità alla circolazione e dell'idoneità delle emissioni di gas combusti, che la maggior parte dei veicoli utilizzati sulle pubbliche strade del Regno Unito deve superare dopo il terzo anno (il quarto anno per i veicoli dell'Irlanda del Nord).

Ruolo

Il Department for Transport ha quattro obiettivi strategici:

Sostenere la crescita economica e un aumento di produttività attraverso delle reti di comunicazione affidabili ed efficienti;
Migliorare l'impatto ambientale del trasporto;
Rinforzare la sicurezza del trasporto;
Migliorare l'accesso alle attività lavorative, ai servizi e ai social network, anche per le persone con handicap.

Il dipartimento "crea il quadro strategico" per i servizi di trasporto, che sono forniti da parte di un ampio numero di società ed enti pubblici e privati, tra i quali vi sono anche le proprie agenzie operative^[2].

Ministri

Si riportano di seguito le persone con incarichi di rilievo e relative responsabilità del DfT^[2]:

	Incarico	Responsabilità
The Rt Hon. Patrick McLoughlin MP	Secretary of State	Responsabilità generale, sicurezza del trasporto, treni ad alta velocità
The Rt. Hon. Simon Burns MP	Minister of State	Ferrovia, aviazione e trasporti di Londra
Norman Baker MP	Parliamentary Under-Secretary of State	Bus e taxi, pedoni e biciclette, parcheggi
Stephen Hammond MP	Parliamentary Under-Secretary of State	Strade, trasporti commerciali stradali e marittimi

Legenda		Conservatori
Legenda		Liberal Democratici

Il Permanent Secretary è Philip Rutnam, che succedette a Lin Homer l'11 aprile 2012.

Agenzie operative

Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA)
Driving Standards Agency (DSA)
Highways Agency (HA)
Maritime and Coastguard Agency (MCA)
Vehicle Certification Agency (VCA)
Vehicle and Operator Services Agency (VOSA)

Enti pubblici non dipartimentali

Il DfT sostiene anche i seguenti enti pubblici:

Devolution

La devoluzione della politica dei trasporti varia da regione a regione all'interno del Regno Unito; per la Gran Bretagna la maggior parte degli aspetti è decisa a Westminster. Gli aspetti fondamentali del trasporto non decentrabili (in inglese key reserved transport matters) sono i seguenti:

Scozia Argomenti non decentrabili^[3]:

Irlanda del Nord Argomenti non decentrabili^[4]:

Aviazione civile
Navigazione (inclusi i trasporti commerciali)

I settori decentrati del dipartimento in Irlanda del Nord sono i seguenti:

Department for Regional Development (politiche generali del trasporto, porti, strade e ferrovie)^[5]
Department of the Environment (sicurezza stradale e regolamentazione di autisti e veicoli)^[6]

Galles Nell'ambito del sistema di decentramento del Galles, aree politiche specifiche sono state trasferite da Westminster alla National Assembly for Wales.