国道101号

この項目では、日本の国道について説明しています。米国の国道については「国道101号線 (アメリカ合衆国)」をご覧ください。

国道101号（こくどう101ごう）は、青森県青森市から秋田県秋田市に至る一般国道である。

一般国道
国道101号
総延長	263.2 km
実延長	217.5 km
現道	207.1 km
制定年	1953年指定（1993年延伸）
起点	青森県青森市 青い森公園前（北緯40度49分25秒 東経140度44分28.6秒）
主な 経由都市	青森県五所川原市 秋田県能代市、男鹿市
終点	秋田県秋田市 臨海十字路（北緯39度43分6.81秒 東経140度5分14.22秒）
接続する 主な道路 （記法）	国道4号 国道45号 国道280号 国道7号 国道339号 国道13号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

接続路線
凡例 国道4号 青い森公園前 国道7号重複区間（略） 右：国道101号 奥羽本線 国道7号浪岡バイパス 東北自動車道、浪岡IC 国道7号 右：津軽自動車道 国道339号バイパス 五能線 国道339号 国道339号五所川原北バイパス 五能線 五能線 右：鰺ヶ沢バイパス 田野沢バイパス 右：追良瀬バイパス 米代川 国道7号 国道7号重複区間（略） 男鹿線 男鹿線 昭和男鹿半島IC 秋田自動車道 国道7号重複区間（略） 臨海十字路交差点、左：国道7号 国道13号

概要

起点と終点を含め、途中でも国道7号と重複するなど並走している。青森・秋田両県境や八郎潟では、内陸を経由する同線に対し、本路線は日本海側を経由する。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^{[1][注釈 1]}に基づく起終点および経過地は次のとおり。

• 起点 : 青森市（青森市長島二丁目12番2 : 青い森公園前＝国道4号・国道7号・国道45号終点）
• 終点 : 秋田市（秋田市八橋南二丁目64番6 : 臨海十字路交差点＝国道7号交点、国道13号・国道46号・国道285号終点）
• 重要な経過地：青森県南津軽郡浪岡町^{[注釈 2]}、五所川原市、同県西津軽郡深浦町、能代市、秋田県山本郡八竜町^{[注釈 3]}、男鹿市、同県南秋田郡昭和町^{[注釈 4]}
• 路線延長 : 263.2 km（実延長217.5 km、現道207.1 km）^{[2][注釈 5]}
  • 青森県区間 : 146.1 km（実延長128.5 km、現道118.4 km）
  • 秋田県区間 : 117.1 km（実延長89.1 km、現道88.7 km）
• 指定区間^[3]
  • 青森市長島二丁目12番2 - 同市浪岡大字大釈迦字沢田113番20（国道7号重複区間）
  • 青森市浪岡大字徳才子字山本105番59 - つがる市柏稲盛岡本97番1（五所川原市大字福山字広富208番1から同市字本町36番7を経てつがる市柏稲盛岡本97番1までを除く）（浪岡五所川原道路・五所川原西バイパス）
  • 青森県西津軽郡鰺ヶ沢町大字北浮田町字平野234番1 - 同郡鰺ヶ沢町大字舞戸町字鳴戸384番6（同郡鰺ヶ沢町大字北浮田町字平野234番1から同郡鰺ヶ沢町大字北浮田町字今須浜田25番1を経て同郡鰺ヶ沢町大字舞戸町字鳴戸384番6までを除く。）
  • 能代市字芝童森5番19 - 秋田県山本郡三種町鵜川字帆出30番2（国道7号重複区間）
  • 秋田市金足岩瀬字小川瀬31番1 - 同市八橋南二丁目233番98（国道7号重複区間）

歴史

国道指定当初は、青森市から秋田県能代市の国道7号交点までの国道であったが、1993年（平成5年）に男鹿半島を経由して秋田市までの路線として延伸された。1993年指定の男鹿半島延伸区間は、その当時、男鹿市五里合・脇本や潟上市昭和大久保などでは、幹線道路を外れて住宅街の狭隘路などを縫って行く、ルートが非常にわかりづらい国道であった^{[注釈 6]}。現在は、それらの旧道区間をパスするバイパス道路が国道に指定され、狭隘路区間は県道や市道に降格となっている^[4]。

年表

• 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道101号青森能代線（青森市 - 能代市）として指定施行^[5]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道101号として指定施行^[6]。
• 1989年（平成元年）8月30日 - 青森県五所川原市内の一方通行解除^[要出典]。
• 1993年（平成5年）4月1日 - 終点側を延伸して一般国道101号（青森市 - 秋田市）として指定施行^[7]。

路線状況

バイパス

• 津軽自動車道（青森県）
  • 浪岡五所川原道路
  • 五所川原西バイパス
  • 鰺ヶ沢道路（事業中）
• 田野沢バイパス（青森県）
• 追良瀬バイパス（青森県）

重複区間

• 国道7号 : 青森市青い森公園前 - 青森市浪岡大字大釈迦字沢田
• 国道7号 : 能代市芝童森交差点 - 山本郡三種町大曲交差点
• 国道7号・国道285号 : 秋田市高速入口交差点 - 秋田市臨海十字路交差点

道の駅

• もりた（つがる市）
• ふかうら（深浦町）
• はちもり（八峰町）
• みねはま（八峰町）
• てんのう（潟上市・秋田県道56号秋田天王線交点付近、登録は秋田県道56号）
• あきた港（秋田市・国道7号重複区間、登録は国道7号）

地理

 

秋田県山本郡八峰町

通過する自治体

（上り）- 青森県 - 秋田県 -（下り）

青森県

青森市 - 五所川原市 - つがる市 - 北津軽郡鶴田町^{[注釈 7]} - つがる市 - 西津軽郡鰺ヶ沢町 - 深浦町

秋田県

山本郡八峰町 - 能代市 - 山本郡三種町 - 男鹿市 - 潟上市 - 秋田市

交差する道路

• 青森県
  • 国道280号（青森市・上古川交差点）
  • 国道280号（青森市新城平岡）（※国道280号 = 内真部・蓬田バイパス）
  • 国道7号（青森市・大釈迦交差点）
  • 国道339号（五所川原市姥萢）
  • 国道339号（五所川原市栄町）
  • 東北自動車道浪岡IC（浪岡五所川原道路・国道7号交点）
  • 津軽自動車道（つがる柏IC）
• 秋田県
  • 国道7号（能代市・芝童森交差点）
  • 秋田自動車道（琴丘能代道路）（能代市能代南IC）
  • 秋田自動車道（琴丘能代道路）（三種町八竜IC）
  • 国道7号（山本郡三種町・大曲交差点）
  • 国道7号（秋田市・高速入口交差点）
    • 秋田自動車道（昭和男鹿半島IC）

旧道

• 青森県
  • 青森県道245号稲盛千代町山田線 : つがる市柏稲盛 - 同市森田町山田
  • 青森県道267号山田鰺ケ沢線 : つがる市森田町山田 - 西津軽郡鰺ヶ沢町北浮田町
• 秋田県
  • 秋田県道154号椿台小入川線 : 山本郡八峰町八森字椿台 - 同町八森字滝の間
  • 秋田県道59号男鹿半島線 : 男鹿市船川港比詰 - 男鹿市脇本脇本字大石館^[8]

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
2. ^ 青森市に編入。
3. ^ 2006年3月20日に3町が合併して山本郡三種町発足。
4. ^ 2005年3月22日に3町が合併して潟上市発足。
5. ^ 2013年4月1日現在
6. ^ 国道きっての珍妙なルートは、国道愛好家から「迷宮国道」と呼ばれ、いわゆる酷道のひとつに数えられた^[4]。
7. ^ 当路線はJR東日本 五能線 中田駅付近で北津軽郡鶴田町を約300m程度通過する。

出典

1. ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2012年12月28日閲覧。
2. ^ “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (PDF). 道路統計年報2014. 国土交通省道路局. p. 5. 2015年3月18日閲覧。
3. ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. 2016年9月10日閲覧。
4. ^ ^{a b} 佐藤健太郎 2014, pp. 55–56、「国道の名所を行く/消えゆく国道名所」より。
5. ^   ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
6. ^ 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）
7. ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104号）”. 法庫. 2013年1月18日閲覧。
8. ^ “公報第2235号”. 告示第555, 556号. 秋田県 (2010年11月26日). 2013年9月23日閲覧。

参考文献

• 佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年。ISBN 978-4-06-288282-8。 

関連項目

• 日本の一般国道一覧
• 東北地方の道路一覧

外部リンク

• 青森県 県土整備部 道路課
• 青森河川国道事務所
  • 国道101号
• あきたの道 - 秋田県 建設部 道路課