CASA C-101 Aviojet
Il C-101 Aviojet è uno addestratore intermedio a jet progettato e costruito dall'azienda spagnola CASA. È un monomotore caratterizzato da un'ala bassa e un abitacolo a 2 posti in tandem. Il velivolo viene impiegato dalla pattuglia acrobatica spagnola Patrulla Águila e può svolgere anche missioni di attacco leggero.
| CASA C-101 Aviojet | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | addestratore intermedio |
| Equipaggio | 2 (allievo/pilota + istruttore) |
| Progettista |  CASA
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| Costruttore | CASA
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| Data primo volo | 29 giugno 1977 |
| Data entrata in servizio | 17 marzo 1980 |
| Esemplari | 143 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,25 m |
| Apertura alare | 10,60 m |
| Altezza | 4,25 m |
| Superficie alare | 20,00 m² |
| Peso a vuoto | 3.800 kg |
| Peso max al decollo | 5.600 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turbofan Garrett TFE731-2-2J |
| Potenza | hp ( kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 770 km/h |
| Autonomia | 4.000 km |
| Tangenza | 12.500 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 DEFA 553 da 30 mm |
| Piloni | 6 |
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Storia
Sviluppo
Il trainer a jet della CASA nacque per soddisfare una specifica emessa, nei primi anni settanta, dall'Ejército del Aire, in cui si richiedeva la fornitura di un nuovo biposto da addestramento a jet con cui sostituire gli oltre cento pari ruolo tra Hispano Aviación HA-200 Saeta e HA-220 Súper Saeta, di costruzione nazionale, ed lo statunitense Lockheed T-33, sviluppo biposto del caccia Lockheed F-80 Shooting Star, tutti in servizio presso le diverse unità dell'Ejército del Aire.
Nel 1976 l'azienda spagnola si avvalse dell'assistenza della statunitense Northrop e della tedesca MBB nella progettazione del nuovo velivolo.
Il primo prototipo effettuò il suo primo volo il 29 giugno 1977 e dopo 3 anni di test effettuati a terra e in volo - nel 1980 - divenne operativo con la forza aerea iberica. Nell'Ejército del Aire il C-101 Aviojet è utilizzato soprattutto per l'addestramento intermedio, il traino bersagli e dalla pattuglia acrobatica Patrulla Águila.
Il C-101 Aviojet ha riscosso uno scarso successo di vendite all'estero: 16 esemplari venduti alla Giordania e solamente 4 aerei acquistati dall'Honduras. Ultimo operatore dell'aereo è il Cile con 35 esemplari, costruiti su licenza dalla Enaer e denominati localmente T-36 e A-36 Halcon.
Utilizzatori
- 12x T-36 Halcon e 23x A-36 Halcon;
Giordania
- 16x C-101CC Aviojet;
Honduras
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- 4x C-101BB Aviojet;
Spagna
- 92x C-101 Aviojet (denominati anche E.25 Mirlo);
Velivoli comparabili
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Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) CASA C-101 Aviojet su "airliners.net" (URL consultato il 1-06-2009)
